Für diejenigen, die ein Bruchstrich-Kennzeichen haben, dürfte momentan eine recht schlechte Zeit eingebrochen sein. Was soll man tun? Daran rumputzen oder alle Schrauben auf festen Sitz prüfen? Ich freue mich auf den 1. März 2014. Was macht Ihr NC-Freunde bis dahin? Vielleicht bei Eis und Schnee durchfahren?
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#2 Für die harten Wintermonate steht mir ein alter Peugeot Motorroller zur Verfügung. Für Kurzstrecken reicht das und in der Stadt ist damit schnell ein Parkplatz gefunden. Auf längere Überlandfahrten habe ich bei Temparaturen um die Null Grad keine große Lust.
Wenn ich die Winter-Videos aus südlichen Regionen der Welt auf youtube sehe, überkommt mich schon so etwas wie Neid. Aber ist halt Pech, dass wir so harte Winter haben.
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#3 Im Winter wird geschraubt!
Dieses Mal bekommt meine SV1000N eine überarbeitete USD Gabel aus einer GSXR 1000 K6, damit auch gleich vorne neue Bremszangen und Pumpe, eine neue Lackierung, neue Felgen (PVM 10Y), einen Quickshifter, eine kürzere Übersetzung (inkl. Speedohealer), einen neuen Krümmer, usw.
Manchmal kann so ein Winter auch schön sein
Nebenbei werde ich auch versuchen wieder ein paar Termine zum Hallensupermotofahren zu bekommen.
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#5 Ich habe noch was vergessen:
Meine recht neue NC 770 S ruht unter einer Plane in der Garage. Rumschrauben ist nicht erforderlich. Stattdessen ist mein alter Traktor, ein IHC D-217 von der International Harvester Company, auch Mc Cormick genannt, mein Patient. 54 Jahre ist der alt und da gibt es viel, sehr viel zu schrauben. -
#6 Zitat von EifeldriverIch habe noch was vergessen:
Meine recht neue NC 770 S ruht unter einer Plane in der Garage. Rumschrauben ist nicht erforderlich. Stattdessen ist mein alter Traktor, ein IHC D-217 von der International Harvester Company, auch Mc Cormick genannt, mein Patient. 54 Jahre ist der alt und da gibt es viel, sehr viel zu schrauben.wo haste die denn aufgegabelt?
is wohl der prototyp für 2016 -
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