Anlauffarben am Auspuff
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#4 Ich glaub die NC 700 kannste nicht ZU hochtourig fahren. Da schlägt sofort das Begrenzerlein zu.
Bin gestern sehr vorsichtig die ersten trockenen Kilometer mit ihr gefahren und doch zweimal an den Begrenzer gelangt beim Beschleunigen.
Für mich ist der Auspuff nur ein Auspuff. Farbe egal.
Gruß Nelso -
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#6 Zitat von NekoUps, demnach fahre ich wohl zu oft hochtourig - mein Puff ist am Ansatz satt kupfern und hinten goldbraun...
Die Drehzahl spielt da gar keine Rolle! Ein Einspritzer läuft sehr mager, daher werden die Abgase sehr heiß - sowohl bei niedriger, als auch bei hoher Drehzahl. Die Abasanlage läuft schneller an als bei einem Vergaser-Mopped, daher ist die Beseitigung der Verfärbungen kaum möglich - und wenn, dann nur für sehr kurze Dauer!
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#7 Ist mir auch in Bebra aufgefallen, das einige ganz schön angelaufen sind.
Bei meiner ist nach 11.000 Km nur ein Hauch von Ansatz zu sehen.Förderlich ist ein zu langes laufen lassen im Stand und dabei evtl. auch noch erhöhte Drehzahl.
Wobei die Wärme schlecht abgeführt wird.
Steht übrigens auch so im Handbuch... -
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#9 Anbei mal die Farbtabelle für Edelstahl... http://www.hertsch.ch/1205_tabellen.html
Das es bunt wird ist normal, nicht schlimm, geht nix kaputt. Glänzt halt nur nicht mehr. Hab grad gestern die rötliche Anlauffläche an der vorderen Schweißnaht am Original-ESD mit Politur probehalber versucht weg zu polieren. Geht, macht aber eine heidenarbeit und ist völlig sinnbefreit. Wollt nur mal schauen, wie gut die Politur ist...
Grüße, Ryker
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#10 Also am besten den Puff gleich mit Anlauffarben kaufen, da weiß man(n) wenigstens was man hat:
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