Durch die Bauform der Kurbelwelle mit 90 Grad Hubzapfenversatz und dem 270 Grad Zündversatz hört und fühlt sich die NC unter Last im untertourigen Bereich eben so an.
Es ist die Charakteristik des Motors und völlig normal, im 6ten ist unsere Süße nicht ganz so durchzugstark und schüttelt sich etwas länger. 
100km/h sind 3tsd. Drehungen im 6.ten und den Schieber auf, ja da schüttelt die schon etwas länger vor sich hin, aber man kann selbst unter 2tsd. noch sanft ans Gas gehen, auch im 6.ten ist das ein geiles Feeling. 
Hallo Lars,
der 6. Gang ist ziemlich lang übersetzt. Wie Bernhard schon schrieb, ist das wg. der Bauform eben so und wg. des langen 6. Ganges eben dort besonders zu spüren. Ich mag das auch.
Kette könnte sein, wenn zu stramm. Ich hatte schon an anderer Stelle geschrieben, dass die Kette ziemlich viel Durchhang benötigt, jedenfalls mehr als nach Handbuch!
Ist die Kette zu stramm, treten Vibrationen auf, die man dann wieder insb. im 6. Gang spürt. Beim Reifenwechsel Anfang des Jahres habe die Kette etwas nachgestellt und schon auf den ersten Metern im 6. Gang diese Vibrationen bemerkt. Sofort angehalten, Kettenspannung im belasteten Zustand überprüft - zu stramm! Also wieder so locker gestellt, dass man die Kette bis an die Unterseite der Schwinge drücken konnte. So passte es und die Vibrationen waren wieder weg!
Kettenschlagen bei 100 km/h unter Last kann man ausschließen!
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