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Zitat von EmilAlles anzeigen
Höher ja, niedriger nur sehr eingeschränkt. Stößt ja sonst gegen die Verkleidung. Anschlag begrenzen finde ich ist nichts.
Geschmackssache, klar, aber das sieht für mich nach ganz normalem Tourer aus, so halt nicht nach "Sport".
Vielleicht ist das inzwischen alles um eine Ausrichtung versetzt, weil normale Tourer Pseudogeländemaschinen geworden sind.
Bzgl dem "unsportlichen" Lenker hast du Recht, ist wie gesagt ganz einfach Geschmackssache.
Sportlich sollte sie aber alle mal sein bei ~160ps und der schnittigen Vollverkleidung. 
Zitat von HJSAlles anzeigenAlso was ich bis jetzt an Bilder und Videos gesehen habe gefällt mir die
Kawasaki Versys am besten von der Optik her.
Aber ist ja alles bekanntlich Geschmackssache !
Vom Design her hat sich Kawasaki dabei sicherlich von Ducati und evtl noch Honda inspirieren lassen, was ja nichts schlechtes ist.
Zitat von NC700RobertAlles anzeigen
Vom Design her hat sich Kawasaki dabei sicherlich von Ducati und evtl noch Honda inspirieren lassen, was ja nichts schlechtes ist.
Sieht bald so aus, als ob alle Designer den gleiche Baukasten haben.
Kann man ja die Herstellerschilder von einem Moped auf das Andere kleben.
Leider kein eigenständiges Design mehr, schade.
Die 803er-Scrambler fällt da wenigsten ein wenig aus dem Rahmen
Nach diesen Aussagen des Hondaobersten von Österreich (user: Thunder100) können wir hoffen,dass wir auf der EICMA sowas wie einen Prototypen der African Twin sehen werden. Die Spannung muss noch vier Wochen halten.
http://www.africa-twin.at/foru….php?f=21&t=4541&start=90
LG Michael
Zitat von mike64646Alles anzeigen
das sehen aber nur Motorradfahrer so. Automatik ist Automatik ist Automatik. Jetzt sogar mit perfekter Geräuschkulisse.
Wer nur Wert darauf legt nicht schalten zu müssen, sieht das so. Auf der technischen Seite macht das einen großen Unterschied. Dann wäre da noch die Möglichkeit, dass man schalten KANN, wenn man will.
Zitat von mike64646Alles anzeigen
Schau mal den Durchstieg von BMW - und Aprilia Scooter an, die sind meilenweit weg von Vespa. die hat den wahren Durchstieg.
Sag mal einem Rollerfahrer, er soll auf eine 1190 klettern, da sieht man plötzlich Schweißperlen auf der Stirn.. Leichter Durchstieg und keine Kette für dessen Pflege man in die Hocke gehen müsste. Das zählt.
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