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Zitat von Emil

So, konnte anderthalb Stunden fahren.
Das isses, absolut. Endlich nicht mehr nach hinten rutschen und klein machen, man sitzt gleich "richtig". Super Ergänzung zur NC.
Allerdings will der Motor ordentlich Drehzahl. Läuft aber bis 55 im 6. rund, man kann es auch ruhig angehen.
Hat im Gegensatz zur 1200F sofort Vertrauen erweckt; fährt Kurven wie auf Schienen.

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Sehr schönes Moped!

Wenn die nächstes Jahr DCT bekäme könnte ich schwach werden, sofern ich bis dahin wieder stark geworden bin.

Ich bin 1,74m. Also leicht über Durchschnitt. Für japanische Verhältnisse.
Bei deiner Länge ist das bestimmt etwas anstrengend.

DCT, naja. Wäre nicht schlecht, da der 800er nur zwischen 7000 und 11000 wirklich zieht. Aber der Motor muss dafür entwickelt sein, wie man schon häufiger hörte. Die V4 VTEC sind im Kern alte Motoren, die nur verfeinert wurden.

p.s. ich hab auch was dazugelernt:
- ab 200 flattert mein Helm
- ab 220 flattert meine Jacke hoch und ich fahre mit bloßem Rücken.

Zitat von NC700Robert

Ich versteh vor allem nicht warum Honda bei der VFR800 kein DCT optional anbietet...

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DCT und Riemenantrieb ... dann wär ich dabei !

Ich will eine VFR800 Naked mit etwas mehr Wumms unten rum
Und BMW werde ich geschenkt nicht mehr nehmen....