Mir ist das Funktionsprinzip des Kühlers schon klar.
Mein Gedanke war:
Motor aus, Lüfter aus, keine weitere Wärmeenergiezufuhr > Motor kühlt (durch Umgebungsluft) ab.
Motor aus, Lüfter an, keine weitere Wärmeenergiezufuhr > Motor kühlt (minimal schneller) ab.
Motor läuft ohne Last weiter, zusätzliche Wärmeenergiezufuhr (durch Leerlauf)
> Motor kühlt durch Kühlerwasser ab.
Aber in jedem Fall kühlt der Motor ab.
Die Ausgangstemperatur ist in jedem Fall gleich, jeißer kann er ja nicht werden.
Bei welcher Variante entstünde ein Risiko - und wodurch.
Dass ein Motor nach einer längeren Volllastfahrt nicht sofort abgeschaltet wird, setze ich jetzt mal voraus.