Honda E-Clutch - oder das Bessere ist der Feind des Guten?

Zitat von Mopedfahrer

Zonko'd Meinung zur E Clutch der Typ is gut

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so eine Ihklatsch taugt mir jetzt auch.

Wenn sich mehrere Mitglieder über eine anderslautende Meinung lustig machen, es mehrmals auf die persönliche Ebene abdriftet und auch noch ein Name verballhornt wird kann man das wohl kaum als "humoristisch" bezeichnen.

Leute,

vllt wäre es gut, das per PN auszumachen. Es hat doch niemand was davon, wenn Differenzen endlos diskutiert werden.

Irgendwann macht Winterfahrer hier zu und dann? Wär doch schade drum.

Just my 2 Cents.

Zitat von Mopedfahrer

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Zonko'd Meinung zur E Clutch der Typ is gut

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Finde die Einschätzung echt gut. Zonko gehört ja eher zur "Old School Fraktion". Honda könnte damit viele ansprechen, denen eine Automatik zu viel, oder langweilig ist, aber trotzdem über mehr Komfort glücklich wären.

Eine Transalp mit E-Clutch, das wärs....

Bin mal gespannt, wann das Schalten per Knopfdruck für die E-Clutch auf den Markt kommt. Letztlich muss ja nur der Schalthebel bewegt werden, das könnten auch Zubehör-Hersteller entwickeln. Mit einem entsprechenden Steuergerät könnte sogar eine komplette Automatik daraus werden.

Da denke ich gar nicht an die Faulen oder Sportlichen. Es könnten sich daraus schöne Möglichkeiten für Motorradfahrer mit Handicap (Amputation etc.) ergeben.

Firmen gibt es bereits, die sich auf sowas spezialisiert haben von, verlegung des Fußschalter auf die andere Seite, Fußbremse auf Handbremse, möglichkeiten gibt es da viele, nur nicht gerade günstig.

Fuß auf Handbremse mit TÜV,Einzelabnahme und Eintragung, bei Integra, der X, der NT liegt bei ca 1800-2000€ Preis ist steigend. Ich spreche aber hier nur von DCT Modellen....

Zitat von -BW-

Bin mal gespannt, wann das Schalten per Knopfdruck für die E-Clutch auf den Markt kommt. Letztlich muss ja nur der Schalthebel bewegt werden, das könnten auch Zubehör-Hersteller entwickeln. Mit einem entsprechenden Steuergerät könnte sogar eine komplette Automatik daraus werden.

Da denke ich gar nicht an die Faulen oder Sportlichen. Es könnten sich daraus schöne Möglichkeiten für Motorradfahrer mit Handicap (Amputation etc.) ergeben.

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Die technische Erweiterung ist natürlich sinnvoll und machbar. Wahrscheinlich ist die Zielgruppe von Personen mit Handicap für Volumenhersteller nicht groß genug, hinsichtlich einer Wirtschaftlichkeitsbetrachtung. Aber für Anbieter, die bereits Umbauten anbieten ergäben sich neue eventuell auch günstigere Lösungen. Solche Umbauten sind meist recht teuer, da die Volumina nicht so groß sind und keine Skaleneffekte entstehen. Leider....

Hat jemand schon Informationen, wie die E-Motoren aufgebaut sind?

Kollektoren mit Kohle-Abgriff?

Fritz

aus der Schweiz