Hmm, das Shad-Kabel sieht eigentlich so aus, wie wenn man einfach das Zusatzbremslicht an die Leitungen "Brake" und "Ground" anschließen könnte. Doch der Anschlussplan von Shad zeigt halt bissle was anderes, nämlich dass die Leitung zum NC-Bremslicht offen bleibt. Und das versteh ich nicht wirklich und ist unklar.
Außerdem wollen die Fachleute der Honda-Werkstatt auch nicht ran, weil denen nicht klar ist wie das insgesamt funktioniert.
Vielleicht am besten mit Shad direkt klären, was genau zu tun ist und wie angeschlossen werden soll?
Und warum auf deren Anschlussplan die Leitung zum NC-Bremslicht offen bleibt?
Und wie sich das auf das Bordnetz auswirkt?