• #371

    Honda hat leider in einem sich positiv entwickelnden Markt (im Vergleich zum Vorjahr rund 45.000 zu 35.000 Zulassungen bis einschließlich April) nur 6.423 Zulassungen hingelegt, statt im Vorjahr noch 7.159.

    Andererseits gibt es ja noch Hoffnung, da sich Qualität am Ende auszahlt und bisher gut verkaufte Motorräder wie die 750er Hornet und die Transalp einen späten Start hingelegt haben. Beide wurden überarbeitet und verfügen jetzt serienmäßig über E-Clutch. Zusätzlich wurde das Fahrwerk der Transalp überarbeitet.

    Das wird schon!

    Gruß Winterfahrer


    Ein guter Mann auf einer NC 750 X - das kann für weit
    mehr als 25.000 km eine optimale Kombination sein.
    (frei nach F.J.S.)

  • #373

    Aber die Richtung von CF Moto ist interessant, so der Frontrunner der Chinesen.


    Ist zu vermuten, da das Standing noch nicht so weit ist, in 1-2 Jahren gute Gebrauchtschnapper auftauchen werden.

    Tanzen hält jung http://darmstompers.de/


    Menschen hören nicht auf zu spielen weil sie alt werden, sie werden alt weil sie aufhören zu spielen.

    "Ich fürchte mich vor dem Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit übertrifft. Auf der Welt wird es nur noch eine Generation aus Idioten geben." Albert Einstein

  • #375

    Ob diese kurzen Wartungs-Inspektionsintervalle tatsächlich nötig sind wage

    ich ja zu bezweifeln. :?
    Ich vermute, damit sollen Motorradhändler gelockt werden die Vertretung für eine

    chinesische Marke in ihr Portfolio aufzunehmen. Je kürzer die Intervalle je mehr Geld

    bleibt bei den Händlern hängen. (Mit Speck fängt man Mäuse)


    Noch sind die Verkaufszahlen chinesischer Modelle zu gering um großflächig eigene

    Händlernetze aufzubauen, chinesische Subventionspolitik hin oder her.

    Ich denke eigene Vertretungen wird es erst in den Ballungszentren mit genügend

    Kundschaft geben und die Fläche wird über Händler bedient die mehrere Marken

    unter einem Dach vereinen.

    So wie ich die Chinamänner kenne arbeiten sie vehement daran.


    Was passieren kann wenn man markenunabhängige Händler stiefmütterlich behandelt

    zeigt das Beispiel SUZUKI. In den 80ern bis in die 2000er Jahre gehörte Suzuki noch

    ganz selbstverständlich zum Strassenbild und ein Händler fand sich in der näheren

    Umgebung.

    Und jetzt. Gerade einmal ein Modell in den Top50 :shock:

    Das hat nicht nur etwas mit verfehlter Modellpolitik zu tun. Wer hat schon Lust und

    Zeit für jeden Service weite Strecken zurückzulegen. Und wenn was ausserplanmäßiges

    passiert ist einem der Händler um die Ecke sicherlich lieber. Durchaus auch ein Aspekt

    der in die Auswahl einer Motorradmarke mit hineinspielt.


    Bin mal gespannt wie sich das alles so entwickeln wird. Und wenn die Konkurrenz nicht

    aufpasst und sich in Zukunft E-Moppeds nennenswerter Verkaufszahlen erfreuen sind die

    Chinesen wieder vorne an und haben dann schon ein dichtes Händlernetz vorzuweisen.

    Die Chinesen packen auch mehrere Marken unter ein Dach, wenn's denn verkaufsfördernd

    ist.

  • #376

    Einer meiner alten Yamaha Händler war ziemlich groß,hat Yamaha gekickt.


    Jetzt neu nur noch Royal Enfield und Chinatown (Benelli, Moto Morini gehören ja auch dazu)


    Motorradhaus Stocksiefen in Nauheim


    Fährt, wenn man mit den Jungs spricht, ziemlich gut damit.

    Tanzen hält jung http://darmstompers.de/


    Menschen hören nicht auf zu spielen weil sie alt werden, sie werden alt weil sie aufhören zu spielen.

    "Ich fürchte mich vor dem Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit übertrifft. Auf der Welt wird es nur noch eine Generation aus Idioten geben." Albert Einstein

  • #377

    Top 50 Motorräder (ü 125 cm³) Deutschland


    BMWR 1300 GS3757
    KawasakiZ 9002310
    HondaCBR 650 R1271
    KawasakiZ 6501084
    BMWF 900 R947
    YamahaTÉNÉRÉ 700917
    YamahaMT-07882
    CF Moto450 MT856
    YamahaMT-09801
    HondaCRF 1100 AFRICA TWIN794
    BMWF 900 GS721
    HondaCB 750 HORNET703
    BMWF 800 GS687
    BMWS 1000 RR684
    KawasakiZ 1100655
    HondaNC 750 X642
    CF Moto675 SR-R636
    KawasakiNINJA 650618
    BMWF 900 XR567
    HondaCB 650 R548
    KawasakiZ 900 RS540
    BMWS 1000 R539
    ApriliaRS 660520
    BMWR 12 GS511
    KawasakiNINJA ZX-6R494
    BMWR 1300 R484
    BMWS 1000 XR481
    HondaCMX 500 REBEL479
    BMWR 1300 RS472
    HondaGB 350 S466
    HondaCBR 600 RR457
    VogeDS 900 X447
    BMWR12 NINET431
    CF Moto675 NK391
    HondaNT 1100380
    KTM690 SMC378
    BMWR 1300 RT367
    HondaCMX 1100 REBEL363
    HondaXL 750 TRANSALP363
    HondaCB 1000 HORNET362
    HondaX-ADV 750359
    CF Moto1000 MT-X356
    YamahaTRACER 900336
    SuzukiGSX-8R331
    YamahaTRACER 700328
    DucatiMULTISTRADA V4326
    CF Moto800 MT318
    KTM990 DUKE316
    KawasakiVULCAN S312
    KTM390 ADVENTURE309
  • Hey,

    dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.

    Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.


    Jetzt anmelden!