Und ich werde im Frühjahr 50 und will auch noch mindestens 25 Jahre abreißen... 
.
Wie soll ich auch sonst die 100.000 Kilometer voll kriegen, die ich mir mit der NC vorgenommen habe... 
?
Wenn dann im nächsten Jahr zwei Motorräder vorhanden sind, wird es eh noch mal schwerer... :).
Es grüßt
sin_moto,
der hofft, dass du deinen 20-Jahre-Beitrag noch mal überdenkst... 
Hallo Dirk,
Habe dies gestern in einem anderen Thread gepostet, da werden Deine Fragen aus meiner Sicht beantwortet:
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Hallo Dragan,
Habe mir letztes Jahr mit 38 den Traum vom Motorradfahren erfüllt und mich nach vielen Testfahrten für die NC ohne DCT, Baujahr 2014 entschieden. Obwohl ich sagen muss, dass ich die CB500X im Stadtverkehr als ungschlagbar handlich empfand. Doch die Größe der NC, deren Handlichkeit, die eigene Körpergöße (191 cm & 95-100 Kg) sowie die Motorcharakteristik / Leistungsentfaltung haben mich am Ende überzeugt. Ebenso die Wirtschaftlichkeit und die Tatsache dass man an der Maschine sehr viel in Eigenregie machen kann - auch ohne jegliche Schraub-Erfahrung.
Leistung
Leistung hat sie für mich genügend. Sie reicht alle mal um flott auf den Landstrassen zu fahren und hilft mir zudem, besonnen zu fahren. Denn es gab schon einige Situationen in denen ich mir eingestehen musste, wäre mehr Leistung vorhanden gewesen, so hätte ich diese abgerufen und mich demzufolge z.B. zum "mal eben schnell überholen" oder ähnlich dummen Verhalten verleiten lassen.
DCT
Da ich zuvor 2 Jahre lang jeden Tag mit einem 50er Roller unterwegs war, wollte ich unbedingt schalten. Nach einem Jahr und genau 20.000 Km später sind die vielen Vorteile des DCT offensichtlich:
Man kann sich voll und ganz auf das Fahren konzentrieren ohne an das Schalten zu denken, ein tolles Gefühl
Die Fahrt mit der Freundin auf dem Sozius ist wesentlich angenehmer da es kein Helm-aufeinander-prallen beim Schalten mehr gibt
Wenn man Lust hat, kann man ja immer noch eingreifen
Im Stadtverkehr empfand ich es als sehr angenehm nicht schalten zu müssen
Die NC hat mir in den letzten 12 Monaten nur Freude bereitet. Das einzig negative an der Maschine ist die schlechte Polsterung der Sitzbank, denn mein Hintern hat sich sehr schnell gemeldet. Doch aufgrund der vielen positiven Beiträge über Desigwerkstatt Schmitt in Hameln habe ich mir diese (sehr günstig) Aufpolstern lassen und seither gibt es rein garnichts zu bemängeln.
Willkommen im Forum und wir sind gespannt wie Du Dich entscheidest.
Grüße aus dem Moseltal
Ich kann auch Benny´s Meinung nur zustimmen, es fährt sich herrlich entspannt. Von der Leistung her und dem Motor. Und das Gewicht merkt man garnicht.
Danke erstmal für die viele Tipps.
ralfr.
Ist natürlich nicht schlecht, wenn man beide zu Hause hat. Perfekter Vergleich. Du ziehst den Integra vor? Ergonomie hatte ich mir auch schon überlegt. Normal denkt man immer der Roller ist besser. Aber irgendwo hatte ich auch schon mal darüber gelesen, und da meinten einige auf dem Roller sitzt man praktisch gerade aber der Rücken wird trotzdem krumm.
Ich denke man muss das für sich entscheiden und am besten alles mal Probe fahren.
Schönwetterfahrer nicht direkt. Von März bis ende Oktober will ich schon damit auf Arbeit fahren. (besser Parkplatz und so)
Wenn natürlich extremer Regen angesagt ist fahre ich doch lieber Auto.
@Benny-Q87
genau sowas wollte ich mal hören. Was ist bei dir Zweckgebunden? Wie ist eigentlich so der Windschutz?
Moselaner
auch danke für den Beitrag.
Ich will auf jeden Fall das DCT… Schalten hat zwar auch was, aber das macht für mich nicht alleine das 2 Rad Feeling aus.
Danke werde ab nächstes Jahr dann ach mehr hier im Forum aktiv sein. Schrauber Tipps ect kann man ja immer gebrauchen
Ach ja 20+ war nur das allgemeine Ziel. Natürlich so lange man stehen und sehen kann.
grüße Dirk
Grüße
Das mitm Schalten hab ich nach wie vor noch so im Kopf, dass ich mir einbilde das gehört zum Motorrad fahren dazu. Das Gefühl irgendwie entmannt zu sein mit Automatik 
aber kaum fahr ich mit Dct ist alles super und freu mich jede Fahrt. Ein zweites Motorrad dazu mit Schaltung für sportliche Ausfahrten wäre natürlich noch besser. Aber da hat der Geldbeutel was dagegen 
Die nc750x ist für mich der perfekte Allrounder.
Zweckgebunden ist für mich....Fahrten zur Arbeit, zum Sport, Einkauf, Termine.... einfach alles wo ich nicht nur zum Zeitvertreib und Spaß oben sitze.
Windschutz hast bei nem Roller mehr, für ein Motorrad finde ich den Schutz gut.
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