Hecktieferlegung

Bin ganz frisch hier. Habe mir einen X-ADV zugelegt und fange gleich mit der ersten Frage an.

Ich bin viel in der Stadt unterwegs und würde gerne vor jeder Ampel „vollfüßig“ am Boden bleiben. Bin zwar 182cm groß aber trotzdem ist das schwierig. Möglich ist es nur, wenn ich mich einseitig abstütze und den X-ADV minimal schräg stelle. Zusätzlich erschweren das der verbaute Sturzbügel und die zusätzliche Fußrasten.

Bei meinem Beverly 500 sieht die Welt ganz anders aus. Statt 825mm (X-ADV) ist der nur 775mm hoch. Soweit will ich nicht runterkommen aber 25mm wären schon nett.

Im Netz habe ich Hecktieferlegung-Streben (z.B. Mizu) gefunden. Hat das jemand gemacht? Verändert sich dabei die Vorspannung der Feder?

Danke und Gruß, Darius

Es geht um diese (s. Anhang) Streben / Koppelplatten.
Was ich nicht erkennen kann ist die Art wie das umgesetzt wird. Wird das gesamte Fahrwerk abgesenkt (keine Änderung der Vorspannung) oder wird die Feder leicht vorgespannt.

Zitat von Hofra

Herzlich Willkommen!
Denke, das sich die Vorspannung erhöht. Habe eine Anleitung zur Tieferlegung gefunden, vielleicht hilft Dir diese weiter.
https://www.vh-motorradtechnik…gung-honda-x-adv-20mm.jpg

Weiterhin besteht schon in diesem Forum eine Kommunikation zum Thema. Das hilft Dir vielleicht auch weiter.....

LG

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Vielen Dank für die nette Begrüßung und die Hinweise. Wer lesen (suchen) kann...

Ich habe die Koppelstreben gekauft . Sobald ich sie montiert habe werde ich hier meine Erfahrungen berichten.

Also, Streben eingebaut. Die neuen sind etwas länger, genaugenommen um 7mm.
Die Vorspannung der Feder wird nicht beeinflusst. Hinten am Schild habe ich jetzt genau 25mm weniger.
Fahrtechnisch habe ich bisher (nur 25km gefahren) keine wesentliche Veränderung festgestellt. An der Ampel schon . Seitenstand zum Glück muss nicht gekürzt werden. Mein X-ADV steht etwas aufrechter aber weit von unsicher entfernt. Kann ich empfehlen.