Hallo Leute,
ich bin noch ganz neu hier. Komme aus dem Rosenheimer Raum und muss nur noch ein Fahrzeug veräußern damit der X-ADV in die Garage passt 
.
Nun zu meiner Frage: Hat einer den X-ADV schon mal verzurren müssen bzw. kommt man mit dem Spanngurt an die untere Gabelbrücke ran? Weil ich oft mit Hänger in der Urlaub fahre und da möchte ich eine über 200kg schwere Maschine auf keinen Fall am Lenker runterziehen.
Vielen Dank im Voraus.
Gruß Felix
Hallo und willkommen im Forum!
Also vorne habe ich den X-ADV am Lenker verzurrt und "Gurtschoner" über die Gurte gestülpt, um bei Kontakt mit der Verkleidung "Scheifspuren" zu vermeiden. Hinten würde es an den Soziusgriffen gehen, aber VORSICHT! Die silberne Lackierung ist sehr empfindlich. Habe die Gurte (nicht die Haken) ohne Schutz an den Soziusgriffen befestigt und hatte nach dem Transport deutlich sichtbare Spuren von den Gurten an den Griffen! Also auch hier besser "Gurtschoner" benutzen.
Gruß, Nemo
Erstmal vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Naja, ich persönlich mag diese Lenkergurte nicht besonders. Aber das es funktioniert ist mir dennoch bewußt. Da ich meistens mit meinen Gefährten gen Süden starte und es dort schlechte bis sehr schlechte Küstenstraßen gibt möchte ich das ordentlich verzurrt wissen. Und ich fahre mit Hänger mit dem Verkehr auf der Landstraße mit. Weil ich mich selber immer aufregen muss, wenn die Hängerfahrer den ganzen Verkehr behindern. Naja, wir werden sehen, wenn es soweit ist. 
@ Nemo: Kann es sein das ich dich aus dem Beverly-Forum kenne? Gurtschoner kenne ich gar nicht. Werde das gleich mal googlen. Ich hab sonst immer so Verzurr-Endlosschlaufen verwendet, damit da etwas weniger Bewegung drin ist.
Fotos von einem verzurrten X-adv wären noch interessant. 
Gruß Felix
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Erstmal vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Naja, ich persönlich mag diese Lenkergurte nicht besonders. Aber das es funktioniert ist mir dennoch bewußt. Da ich meistens mit meinen Gefährten gen Süden starte und es dort schlechte bis sehr schlechte Küstenstraßen gibt möchte ich das ordentlich verzurrt wissen. Und ich fahre mit Hänger mit dem Verkehr auf der Landstraße mit. Weil ich mich selber immer aufregen muss, wenn die Hängerfahrer den ganzen Verkehr behindern. Naja, wir werden sehen, wenn es soweit ist.
@ Nemo: Kann es sein das ich dich aus dem Beverly-Forum kenne? Gurtschoner kenne ich gar nicht. Werde das gleich mal googlen. Ich hab sonst immer so Verzurr-Endlosschlaufen verwendet, damit da etwas weniger Bewegung drin ist.
Fotos von einem verzurrten X-adv wären noch interessant.
Gruß Felix
Hallo Felix,
ja, ich bin aus dem Beverly-Forum
Spezielle Lenker-Zurrgurte benutze ich auch nicht, sondern ganz normale Zurrgurte und wie auch Du, diese "Endlosschlaufen". Normalerweise verzurre ich vorne auch lieber an der Gabelbrücke, ist beim X-ADV aber schwierig, wegen der Verkleidung. Die Gurtschoner kommen aus dem Autobereich und sind eigentlich für Sicherheitsgurte gedacht (habe 4 Stück davon). Vorne kommen die über die Zurrgurte, um die Verkleidung bei Berührung zu schützen. Hinten an den Soziusgriffen kommen die Gurtschoner einfach um die Griffe herum, bevor ich die Zurrgurte/Schlaufen anbringe. Fotos habe ich davon leider nicht.
Gruß, Nemo
Hallo Felix,
habe ein Foto gefunden, wo ich beim Beverly die "Gurtschoner" als Soziusgriffschutz fürs verzurren einer Gepäckrolle verwendet habe.
https://www.flickr.com/gp/154651777@N03/8aFH4g
Gruss, Nemo
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Vielen Dank für ausführliche Beschreibung. Eine letzte Frage habe ich aber noch. Gehst du dann dabei direkt auf den Lenker oder auf die Griffgummis?
Gruß Felix
Auf den Lenker! Denke, die Griffgummis könten dabei beschädigt werden.
Hallo,
mein HH hatte mir meine X an der Gabelbrücke und den Soziusgriffen festgezurrt. An die Lenker wollte er ungern!
Also geht es, er hatte als Schutz vor Lackschäden überall weiche Lappen unter die Gurte gepackt.
Auch meinte er, man müsse die Machine ordentlich in die Federung ziehen, damit sie nicht mehr wippen kann während des Transportes....
Probieren geht über studieren.....so hieß es früher immer!
Viel Erfolg
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