Alles anzeigenHumbug ist auch das passende Wort zu deinem Posting, du Experte.
mancher braucht esp bei auto mehr als seine Frau. Kommt immer auf den Fahrstiehl an wer viel riskiert und Kurven schnell fahren muss braucht tolle Räder, anderer macht gemütlicher und kommt viel länger hin damit Gruß Bert
Alles anzeigenmancher braucht esp bei auto mehr als seine Frau. Kommt immer auf den Fahrstiehl an wer viel riskiert und Kurven schnell fahren muss braucht tolle Räder, anderer macht gemütlicher und kommt viel länger hin damit Gruß Bert
Es geht nicht um den "Fahrstiehl". Es geht um die Verkehrssicherheit deines Motorrads vor allem in Extremsituationen, die nichts mit deinem "Fahrstiehl" zu tun haben, sondern mit den Fehlern, die andere machen, und auf die du reagieren musst und dich dabei auch auf deine Reifen verlassen musst.
Aber wer in einem hingehauenen Halbsatz sämtliche Expertenmeinungen und Erkenntnisse über das Altern von Werkstoffen, zum Beispiel Gummimischungen, beiseitewischen kann ("die wollen nur verunsichern"), der kann natürlich auch weiterhin mit 16 Jahren alten Schlappen durch die Gegend rollen - und sein "Wissen" dann auch noch weiterempfehlen.
Gute Fahrt!
Falls das noch jemand ausprobieren möchte.
Ich habe beim Ausmisten einen "fast neuen" Reifen von 1993 gefunden, Profil noch super und keine Risse.
Der ist gut abgelagert.
(Einen Metzeler Rille von 1981 habe ich leider vor 2 Jahren weggeschmissen, der war noch "ganz neu", gelagert für meine XS 650 die ich dann leider 1982 verkauft habe :-()
Also falls jemand tatsächlich einen "Holzreifen" auffahren möchte - oder lieber doch nicht? 
Nix für ungut!
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