Beiträge von Rentner

Zitat von gume

Danke für den Hinweis, Volker,
wo bekommst du das White Grease?

Gruss,
Gume

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Hi Gume,
wir verwenden White Grease III bei uns in der Firma, Honda Cintula verwendet es auch für die Ketten, dort kannst Du es auch kaufen.

Zitat von heolan

moin zusammen
stört das navi nicht die sicht auf dem tacho
hatte es bei meinem vorgänger auch so,
war aber nicht so hoch wie bei dir.
gruss oli

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Hi oli,
Ich sehe das so wie in meinem 2. Bild, Tacho also sehr gut, obwohl ich nur 1,63m gross bin.

Zitat von Hondix

Guten Morgen Rentner,

Du bist doch vom Fach !, bei der Montage meiner Navi-Halterung (siehe Album) stand in der Anleitung das die Lenkkopfschrauben mit 34nm angezogen werden müßen und zusätzlich Sicherungslack verwendet werden soll, das wurde auch gemacht.
Habe kein Montagebuch von Honda mit Newtonmeter Angaben, sind die Schrauben eventuell zu fest angezogen ?

Hondix

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Hi Hondix,
34 Nm sind ein wenig zu viel für eine M8 Schraube, 21-25Nm je nach Festigkeit sind OK Sicherungslack war auch nicht dran.
Du hast das sicher mit der Mutter vom Lenkkopflager verwechselt.

Zitat von Hondix

Toole Lösung

Wie sieht es mit Vibrationen beim Navi während der Fahrt aus ?

Konntest Du die 4 Lenkkopfschrauben mit vorgeschriebenen Drehmoment anziehen, hält das Carbon das aus ?

Hondix

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Vibrationen sind nicht festzusellen, unter die Schraubenköpfe habe ich auch noch eine U-Scheibe gelegt und mit 25nm angezogen, keine Probleme.

Hallo,
Hier mal meine Lösung einer Navihalterung für das Zumo 660 an der 700S.
Einen 1mm Carbonplatte die ich noch hatte habe ich so zugeschnitten, dass sie auf die Lenkerhalterung passt. Unter die Platte habe ich je drei 8mm Niro-U-Scheiben gelegt, die Originalschrauben sind lang genug.
Die Garminhalterung habe ich hinten mit den Originalschrauben und vorne mit 35mm langen Niroschrauben an der Carbonplatte befestigt. Zwischen der Halterung und der C-Platte habe ich 4mm Kraftstoffschlauch auf die Schrauben geschoben und unten schräg abgeschnitten. Den Rest sieht mann auf den Bildern.

Bei mir wird die Kette grob gereinigt, mit einer Bürste und Druckluft, dann kurz warmgefahren um dann mit White Grease III von Kent geschmiert zu werden, nur von innen auf die Rollen. Anschließend ca. 30 min. trocknen lassen, dann ist die Felge immer sauber. Das mache ich ca. alle 500 km.

Danke für die schnellen Antworten,
da ich das System sowieso nur zum Navigieren benutzen will, werde ich wohl doch lieber bei meinen kabelgebundenen Helmkopfhörern bleiben. Im Garminforum werde ich auch noch mal schauen.

Hallo an Alle,

Hat jemand von Euch einen Schuberth-SRC-Kragen, wenn ja, wie sind Eure Erfahrungen damit, wie ist es mit der Lautstärke, mein Gehöhr ist mit 70 Jahren nicht mehr das beste, und lässt sich das Micro entfernen und bei Bedarf wieder Montieren? Ich würde das System hauptsächlich für die Audiosignale von meinem Navi Zumo 660 nutzen wollen.

Zitat von moto68

Sorry, aber das ist totaler Blödsinn. Die S setzt in einem Bereich schon mit den Rasten auf, wo die X noch im Touringmodus ist. Das Fahrwerk der X ist straff genug um damit auch in schnellen Kurven bis zu den Rasten runterzugehen. Und das sind Bereiche, die die S nie erreichen kann.

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Hallo

Schräglage hat nicht unbedingt etwas mit der Kurvengeschwindigkeit zu tun. Ich habe kein Problem damit auf einem Parkplatz mit langsamer Geschwindigkeit so lange Achten zu fahren bis meine Fußrasten gut abgeschliffen sind.

Zitat von Dante

was habt ihr für öl bekommen?
ich dacht die machen bei mir 10w30 rein, weils auch im handbuch steht, haben aber 10w40 rein gemacht und jetzt frag ich mich ob sich der umstieg auf 10w30 lohnt zwecks verbrauch und verschleißschutz, weil das ja schneller flüssiger wird und ich viel kurzstrecke im alltag fahre.

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Repsol 10W40 Vollsynt.