Beiträge von Alex72

Also ich habe jetzt mal die technischen Daten der beiden Bikes verglichen und bin doch überrascht, dass sie sich ausser natürlich bei der Leistung gar nicht so sehr unterscheiden wie ich erwartet hatte. Sitzhöhe wäre mir zu hoch, aber das kann man ja tieferlegen lassen. Gewicht gerade mal ca. 10kg mehr als die dct Variante. Radstand und Länge fast gleich. Die Federung und Bremsen sind bei der BMW natürlich auch um einiges besser.

Der große Unterschied sind halt die Anschaffungskosten und in Österreich die hohe Versicherung und Steuer bzw. die Leistung. Aber auf kurvigen Strecken nutzt einem Leistung jenseits der 100 PS rein gar nichts. Hier gilt wohl auch das gleiche Prinzip wie bei den Autos.

Da fragt man sich ja auch warum fahren eigentlich soviele Audis, Mercedes, BMW und VW rum. Es gibt doch viel preiswertere und "vernünftigere" Fahrzeuge, die das Geldbörsel weit weniger belasten als die deutschen Premiummarken.

"Ehrliche Frage: Wozu Individualismus? Was hat man davon? Ein Bike zu kaufen, bloß dass man "was anderes" ist, erscheint mir genau das Gleiche wie ein Motorrad zu kaufen, um zu zeigen, dass man "wer" ist."

Da hast du recht, das unterscheidet sich kaum.

Also das mit den BMW GS verstehe ich nicht. Warum will man ein Bike fahren welches jeder andere auch hat? Gibts denn keine Individualisten mehr? Ich sehe es ja auch auf der Straße, dass gefühlt jedes zweite Bike eine GS ist und am Parkplatz dann auch. Wenn da mal so Oldtimer stehen sind die viel interessanter. Ich war meist am Parkplatz die einzige Vespa unter 100 anderen Bikes.

Gestern im Wallfahrtsort Mariazell gewesen und einen Magenbitter mitgenommen. Leider hat das Wetter nicht ganz mitgespielt. Die Route war in etwa so. Leider kann ich sie auf Google nicht genau zeigen weil er mich den unbefestigten Abschnitt nicht einfügen lässt. Nur wenn man auf Fahhrad oder zu Fuß wechselt. Auf der Rückfahrt dann noch im Motorrad Mekka Kalte Kuchl stehen geblieben.

Turmöl to Mariazell

www.google.com

Ich bin gestern beim Aufsteigen mit dem Schienbein gegen die Gepäckbrücke geknallt und hab jetzt eine ordentliche Beule die sich schon verfärbt. Werde wohl ab nun anders aufsteigen.

Also das Harleyüberholen war mit der Vespa nicht ganz unproblematisch. Da gibt es Idioten, die extra Gas geben wenn sie merken, dass ich sie überholen wollte. Da gab es einmal folgende Szene. Ich fahr auf eine Harley auf und hinter mir dran noch eine Enduro. Ich setze zweimal zum Überholen an und die Harley beschleunigt jedes Mal das Tempo und ich muss mich wieder einordnen. Dann wurde es dem Endurofahrer hinter mir zu bunt und überholte mich und die Harley und im Vorbeifahren hat er dem Harleyfahrer den Vogel gezeigt. Ich konnte dann aber doch noch die Harley überholen.

Geht es sich auch noch aus wenn ich das Handy mit App + eine Gopro mit einem splitter anstecke?

Zitat von Jr`s NC

Überleg mal, also dein Handy hat einen USB-C Anschluß..... ???

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Ups, danke fürs Aufklären. Bin nicht so technikaffin und hatte mich noch nie damit beschäftigt was USB-C genau ist und dass der nicht mehr eckig ist.

An der NC hab ich es noch nicht dran gehabt. Einen USB Anschluß hab ich auch noch nicht gefunden. Da ist zwar im Tankfach ein Anschluß, das ist aber kein USB sondern der gleiche wie am Handy.

Ich lass sie auch einfach stehen in der Garage und wenns Wetter schön ist über 10 Grad dann fahre ich, auch im Winter. Hab ich mit der Vespa auch so gehandhabt. Nur leider war in diesem Frühjahr die Batterie kaputt bzw. leer und ließ sich auch nicht mehr aufladen obwohl erst eine Saison alt. Neue Batterie besorgt und alles funktionierte wieder.

Das mit den Echtzeit Verkehrsdaten wird noch dauern hab ich in einem anderen Forum nachgelesen bei Kurviger. Was mich aber auch nervt ist der hohe Akkuverbrauch am Handy. Sogar wenn ich das Handy an der USB Buchse der Vespa angeschlossen hatte blieb der Akkustand nur gleich und hat nicht aufgeladen. Ohne USB Anschluss hätte ich keine längere Tour machen können, ausser mit einer Powerbank, die ich mir auch schon zugelegt habe.