Beiträge von Alex72

Das ist bei mir derzeit leider noch nicht möglich, weil wir das Wasser noch abgedreht haben, da es in der Nacht noch immer gefriert.

Nach meinen beiden Passüberfahrten war die NC ziemlich versaut und ich fuhr dann zu einer Waschstraße und hab sie mit dem Hochdruckreiniger abgespritzt. Ich traute mich aber nicht so richtig den Strahl überall reinzuhalten aus Angst, dass irgendwo was nass werden könnte und sie dann nicht mehr anspringt oder was kaputt wird.

Wie handhabt ihr das? Oder ist die NC da komplett unempfindlich?

Ich habe schon die original Honda Gepäckbrücke drauf + die beiden Koffer. Leider war aber kein Topcase dabei. Welches Topcase würde da drauf passen ausser das originale von Honda?

Ich verstehe ja nicht, warum es so geil sein soll mit Hand kuppeln und unten mit dem Fuß schalten. Wenn ich schalten will dann gibts die Wippe. Die ist viel einfacher zu bedienen und auch weniger fehleranfällig.

Hier sieht man es sehr schön anhand von einer GS wie weit die Koffer noch vom Boden entfernt sind. Bei sportlicherer Fahrweise könnte ich mir schon vorstellen, dass man streift.

Da ich von der Vespa komme und das Nichtschalten ein angenehmeres Fahrgefühl vermittelt, bin ich auf die NC gestoßen. Obwohl ich schalte auch sehr oft mit der Wippe. Möglicherweise würde ich auch mit einem Quickshifter zurecht kommen. Naja mal sehen. Ich fürchte, wenn ich mit der Honda ordentlich eingefahren bin, dass mir wieder die PS zuwenig sein werden. Die NC hat schon eine nette Beschleunigung aber die geht mir dann beim runterschalten doch etwas zu ruppig ab. Hätte da gerne etwas stärkeres aber sollte weicher kommen. Größer sollte sie aber nicht sein. Hab mich gestern auf eine NT gesetzt und würde sogar runterkommen mit den Beinen. Die ist aber noch schwerer und hat auch nicht diesen tiefen Schwerpunkt. Ich denke die lässt sich auf den stark kurvigen Strecken nicht so leichtfüssig bewegen wie die NC. Eine African Twin kommt gar nicht in Frage. Die ist mir viel zu groß, hoch und voluminös.

Ich denke auch, dass man mit der NC leichter geneigt ist, durch ihre Handlichkeit, sie ordentlich in die Kurve reinzudrücken.

Das war voriges Jahr bei Traumwetter noch mit der Vespa. Ich hoffe es wird bald mal wirklich wärmer und trockener. Sonntags bei Kaiserwetter meiden aber doch viele Fahrer den Ochsattel, da einfach zuviel los ist und wie man sieht nicht ungefährlich ist, wenn einem Kollegen mit weniger Fahrpraxis und Können entgegen kommen.

Hier gibts noch ein Video von der Strecke in beiden Richtungen. Da weiß man dann auch warum hier immer wieder Unfälle passieren. Das sind sicher sehr gute Fahrer, aber bei diesen Geschwindigkeiten darf nichts Unvorhergesehenes daher kommen.

Das ist die besagte Strecke von einem sehr guten Fahrer abgefahren mit einer alten CB500. Aber so kann ich die Strecke derzeit nicht befahren, da es noch immer feuchte Stellen gibt.