Zitat von ThomasLIP

Ollly

Hallo Ollly, bist du eine Spassbremse? Deine beiden Reaktionen verwundern mich ein wenig.

Das Thema heisst doch: Schraubt ihr selber oder lasst ihr Schrauben?

Was ist dann daran so falsch wenn ich etwas, einfach einmal verpackt als Rätsel, das ich selber "geschraubt"

bzw. gebastellt habe hier vorstelle?

"liberte liberte" sieht das wohl etwas entspannter wie du und hat einfach einmal geraten,

so hatte ich mir das gedacht. Wo ist dein Problem?

Gruß, Thomas

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Ich find's 'n bisschen "Kinderkram".

"Raterunde" und so.

Eine Spaßbremse bin ich tatsächlich nicht.

Vielleicht verstehe ich unter Spaß was anderes und hab 'nen anderen Humor...

Nun...jeder wie er mag...

Ich verstehe das schon.

Wäre seine ADV ein 25er Modell, sähe ich auch keine Probleme.

Quasi möchte er ein "altes" Modell verkaufen.

Lege ich etwas über 1000 Euro drauf, habe ich ein neues "facegeliftetes" Modell.

...mit den 6 Jahren Garantie...da wird auch wer Wert drauf legen...

Der jetzige Zeitpunkt kann auch was ungünstig sein...

Für den Verkäufer doof, ist aber leider so...

PS: Was kostet denn eine neue tagesangemeldete 24er neu bei Honda...?

Bleibt man realistisch, wird es in diese Richtung gehen.

Für die "Extras" wirst du so gut wie nix bekommen.

Also so mitverkaufen oder abbauen und versuchen, diese Teile separat zu verkaufen.

Ich hab jetzt nicht recherchiert, ist dein Preis mit anderen "gleichwertigen" ADV's (ohne Extras und Zubehör) denn im "Limit"?

Letztes Jahr fuhr ich auch noch die AT.

Hab mir anstelle dieser nun auch eine NC zugelegt.

Die NC ist meiner Meinung nach für mich besser zu handhaben.

Tiefer Schwerpunkt.

Kommt "untenrum" richtig gut.

Hat keine "1000 Knöpfe" am Lenker.

Wie schon jemand schrieb :

Sie kann alles, nur nix richtig gut.

Und genau das finde ich gut.

Einfach zu fahren ohne viel Schnickschnack.

Preis, Haltungskosten, Verbrauch mal außen vor...

An vielen Wochenenden mache ich - allerdings solo - Tagestouren bis zu 400 km... problemlos... 😉

Für mich ist die NC der perfekte "Allrounder".

Erfahrungsbericht Avon Spirit St

Wer auch immer Bonnie und Ariel ist.

Warum wird hier so oft in Rätseln kommuniziert?

Zitat von Blackbox

Kann man die 6 mm nicht durch umlegen rausholen?

Bei der Lenkererhöhung bzw Verlegung passt das doch auch.

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...6 cm...nicht mm...

Zitat von Howards

Kupplungszüge kann nan sich bei diversen Herstellern auf maß fertigen lassen..Mal im Internet suchen.

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Hab schon gesucht, aber nix, außer Borchert oder so, gefunden...

Werde ich wohl dort machen lassen.

Stimmt, hätte ich genauer beschreiben sollen. Sorry.

Ich habe eine 2025er NC 750 X (Schalter).

Da der Lenker höher und breiter wird, muss der Zug ca. 6 cm länger sein als der Originale.

Vielleicht hat ja jemand bitte eine Idee...?

Ich möchte mir auf meine NC einen höheren Lenker montieren.

Alles, was Leitungen und Züge betrifft, bekomme ich passend hin.

Nur mit dem Kupplungszug gibt's ein Problem.

Hat vielleicht bitte jemand einen Tipp für mich, wo ich einen längeren Zug bekommen könnte?

Zitat von Fraenker

Mal angenommen, ich hätte die Schaltvariante und es funktioniert.

Wofür sollte das gut sein?

Ich behalte die Gasgriffstellung bei und ziehe die Kupplung und der Motor dreht hoch und dann 🤷🏻‍♂️?

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...und kurz Gas wegnehmen...