Beiträge von Bergstraesser

Im Gegensatz zur X sehe ich nur selten mal eine S wie ich sie habe. An ihr muss ich eigentlich nichts verschönern, denn sie ist toll so wie sie ist.

Für mich

Apropos England.

Nach meinem ersten VC 20 habe ich aus der Sperrmüll-Zeitung einen Amstrad CPC 464 gekauft, der mich mehr faszinierte (und überhaupt, einen VC 20 bzw. C 64 hatte ja gefühlt jeder), und damit auch meine ersten Progrämmchen geschrieben. Später folgte ein CPC 664 von Schneider, der statt mit Kassetten mir 3" Disketten arbeitete. Herrliche Zeit damals

Gestern bei strahlendem Sonnenschein und 14° eine grössere Runde gefahren und erstaunlich viele Biker gesehen. Die Fahrbahn war natürlich stellenweise feucht, aber wegen der anhaltend hohen Temperaturen frei von Salz.

Ich muss sagen, ihr tut mir beide leid. Hoffe es geht allen Beteiligten bald wieder gut und das Mädel hat den Spass am Zweirad nicht verloren (bei Dir habe ich da nicht so viel Sorge).

Mein heutiger Besuch auf der Intermot war sehr aufschlussreich, obwohl ich zur Zeit nicht auf der Suche bin. Aber eine Suzuki SV-7GX, eine RE Himalayan oder die neue (und günstige) GS 450 F von BMW bringen mich ins Schwärmen, zumal sie alle nicht zu schwer und hochbeinig sind.

Aber der Winter ist noch lange

Letztes Jahr bin ich im Dezember eine schöne Tour im Neckartal gefahren.

Da besteht also durchaus noch Hoffnung.

Hier bei uns auch kalt und Streufahrzeug unterwegs. Dafür soll es sehr sonnig werden.

Temperaturen sind nicht das Problem, aber bei Salz auf der Strasse bin ich raus. Das mute ich meinen "Mädchen" nicht zu.

Was solls. Das Büro muss aufgeräumt werden.

Da ich Freitags auf einem Geburtstag bin, werde ich mich jetzt gleich am Donnerstag in den Zug setzen.

Wollen wir mal hoffen, dass ich vor Ende der Messe in Köln ankomme

Hast Du schon einen Termin im Auge, Opa-Kalle

Würde die Intermot auch gerne besuchen, aber ungerne alleine dort herumlaufen.

Sollte ich jemals von der NC S auf die NC X umsteigen, würden mir diese Sturzbügel auch gefallen. Machen einen guten Eindruck.

Ich beuge mich mal so weit aus dem Fenster, dass ich behaupte, selbst langjährige und sichere Fahrer können noch einiges aus diesem Buch lernen. Es geht nämlich nicht nur um das aktive Fahren, was sehr viele von uns wohl beherrschen. Nein, hier sind auch Gedankengänge vor, während und auch nach dem Motorradfahren Thema. Es werden physikalische Themen aufgewärmt und psychologische Zusammenhänge verdeutlicht, die viel weiter gehen als Fahrschule und Sicherheitstraining es je können. Bei beiden fehlt einfach die Zeit dazu.

Diese Buch ist nicht "mal so nebenbei" oder vor dem Einschlafen zu lesen, sondern erfordert die volle Konzentration. Dafür ertappt man sich immer wieder mal bei dem Gedanken: "So hab ich das noch gar nicht gesehen". Zumindest mir ging es so.