Östereich hats nach meiner Kenntnis sogar noch schlimmer erwischt - keine Chance auf Weiterbetrieb so habe ich das verstanden.
Beiträge von yupp
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Du kannst wenigstens bitte sagen! Soviel Zeit kannst Du Dir nehmen! Es gibt noch mehr außer Kleidung...
- Z.B. Dashcam liefert trotz Versprechen keine klaren Bilder nachts
- Helm (Nolan N70-2 X) wegen nicht durchgehender Dichtung am Visier (man kann das Kinnteil abnehmen) fieser Luftzug direkt ins Auge
- Kühlerschutz NC700 sieht shice aus und lässt sich nicht ordentlich montieren
- Diverses Verschleissmaterial für Inspektion nach 3 Monaten unbenutzt zurück weil Motorrad inzwischen Verkauft
- Hose von Büse 2x undicht, dann zurück weil kein Bock mehr auf nasse Hoden!
Die werben bei Louis damit dass das problemlos geht. Unter anderem deshalb kaufe ich da....
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Moinsen.
Warum muss man etwas umtauschen oder zurückgeben?
Lange Rede kurzer Sinn:
Warum muss man nun Sachen umtauschen?
Ich kaufe nur Klamotten die mir passen.
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Hier gibts sowohl Louis als auch Polo in der näheren Umgebung. Bei beiden komme ich auf der Pendelstrecke vorbei.
Der Louis ist kleiner aber mit mehr Personal, Polo sehr viel größer, schicker, meist nur 2-3 Angestellte vor Ort.
Verschleissteile und Zubehör sind bei Louis generell günstiger und meist auch vorrätig. Klares Plus
Kleidung ist Geschmackssache und ich habe vor ein paar Jahren im Sale-Sale für sehr kleines Geld Richa Goretex Pro 3 Lagen Kleidung bei Polo bekommen. Dafür bin ich denen ewig dankbar!
Die neueren Modelle der Eigenmarken sind nicht so meins, hier wurde wohl ein Trendsetting versucht, mir gefällt das nicht aber ich bin wohl auch nicht deren Maßstab auf Grund meines Alters? Das richtet sich wohl eher an die junge Generation.
Die Umtauschpolicy bei Louis ist aber absolut Top! Was ich da schon absolut problemlos zurück geben konnte ist schon toll!
Unterm Strich habe ich seit der Pleite von HG bei Polo und Louis zu gleichen Teilen Geld gelassen, mit Tendenz zu Louis.
Ich hoffe sehr es werden beide am Markt überleben können!
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Denke auch das sind Gebrauchspuren auf Gebrauchsmotorrädern.
Meine nagelneue Enfield Himalayan hatte nach 3 Wintern ganz andere Einschläge.
Für mich sind Motorräder Gebrauchsgegenstände und ich bin da nicht sehr empfindlich. Hamerite und
S100 Korrosionsschutz helfen da weiter.
Danke für die Idee mit dem Lackstift!
Ich kann aber verstehen, dass das für viele Motorradfahrer einen anderen Stellenwert hat und die Fahrzeuge wie geleckt aussehen müssen.
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Der Ölschleuderschutz ist übrigens angekommen.
Neu scheint die Sicherung zu sein?
Alles in Allem wirkt das außerordentlich stabil…
Ein Stück musste ich das kürzen wegen des verlängerten Kettenschutzes.
Ich werde initial die Felge einmal richtig putzen!
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Ihr vergesst aber nicht das dass das Thema die Inspektion einer NC700x ist?
Manuelle Kupplung
Fußschaltung
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Das hatte ich schon verstanden 😉
Ich finde das auch (jetzt) total angenehm.
Bin gespannt auf den Verbtauch auf meiner Pendelstrecke 😊
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Am Getriebe lags ja nun nicht.
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Gestern hab ich die Fuhre abgeholt. Ich bin schwer begeistert wie angenehm die sich mit dem neuen Kettensatz fährt!
Im Bereich von 2000 - 3500 rpm bin ich vorher nur ungern oder besser gar nicht gefahren. Das war immer unruhig/ruckelig obwohl der Kettendurchhang ordentlich eingestellt war. Keine Ahnung warum das jetzt besser ist. Nun verstehe ich erst warum viele Leute hier mit wenig Drehzahl sprintsparender unterwegs waren als ich.
Das Silentritzel macht sich auch gut, werde ich jetzt immer und auf allen Motorrädern montieren!
Die TKC 70 sind unauffällig angenehm zu fahren, ich hoffe die halten lange
Die nächste größerer Wartung ist dann bei 48k Km geplant. Dann gibts neue Kerzen, Reinigung des K&N Luftfilters, Ventilspiel prüfen.
Ölwechsel und Bremsflüssigkeit mach ich nach Vorgabe zwischendurch.