Beiträge von Jr`s NC

Zitat von klaus-0902

Hallo Jens-Peter,

was ist "ein bisschen"?

Anfangs schriebst du: "nach 16.000 km sind die fast ganz runter". Ich fürchte, mit dem überflüssigen "fast" tust du dir keinen Gefallen.

Einen platzenden Reifen wegen des porösen Mantels hatte ich beim Fahrrad auch schon und außer dem Schreck beim Knall war das trotz ca. 40 km/h überraschend harmlos. Mit dem Motorrad braucht das aber niemand.

Die 1,6 mm unterschreite ich auch meistens - zumindest stellenweise. Aber wenn man mal gefühlt hat, wie weich der demontierte Hinterreifen mit 1 mm Restprofil ist ggü. dem gleichen Neureifen, will man nicht vorsätzlich monatelang bis auf 0 oder weniger runter.

Ich hoffe, du musst und wirst bis Sommer nicht mehr allzu oft und weit mit den fertigen Reifen fahren. Klar - man muss erst erwischt werden, aber das drohende Bußgeld sollte man gerade bei knappem Budget auch nicht außer Acht lassen.

VG Klaus

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Klar sollte man nicht erwischt werden aber zum Saisonstart sind die auf Biker richtig heiß ! Die meisten ziehen nicht im/vor dem Winter neue Schlappen auf sondern erst bei Saisonstart. Und das wissen die von unserer Trachtengruppe.

Vergiss bitte nicht, das du eine Mindestprofiltiefe von 1,6mm haben mußt, sonst werden die Reifen nur ein wenig teurer und 1 Punkt in Flensburg.

Wenn dein Helmfach nicht voll ist, ein kleines Stück Brett von 10 x 20 x 2cm reinlegen, absteigen mit Seitenständer, das Brettchen hinter dem Hinterrad, dann raufschieben und du kannst den Hauptständer nutzen. Runter sollte dann ja ohne gehen.

Alles an einem Tag eingetroffen, gestern um 21:30 Uhr

Den " Dremel " auch schon getestet an der hinteren Bremsleitunghalterung zur Montage einer Hinterradabdeckung, zieht gut durch mit seinen 200W.

Hi

Welches, Leinöl oder Leinöl-Firnis ?

Da das Problem ja " jetzt " bekannt ist, könnte man bevor sich der Rost entwickeln kann eine Lackschutzfolie anbringen und dann erst den Kettenradspritzschutz anbringen?

So hätte dann der Schmutz und die Abdeckung ja keinen direkten Kontakt zum Lack?!

Je länger man ein Öl fährt, desto dünnflüssiger wird es, also die Viskosität fällt dann z.B. von 10w40 auf 10w30 u.s.w weil Benzin in das Öl eingebracht wird.

Bei Reifen sollte man nicht wirklich sparen, sie sind halt deine Lebensversicherung. Testen würde ich sie auch nicht wollen, da sollte man mal auf YT nachsehen obs da Testberichte auf Deutsch gibt.

Hi

Fett würde ich nicht darunter machen, dann bleibt Staub, Dreck und Sand mit Sicherheit daran kleben und reibt die Schwinge weiter kaputt.

Wie lange es dauert bis die Schwinge durchgerostet ist kann dir bestimmt kaum einer sagen, da die Bikes generell viele Liebe und Pflege erhalten.

Ja das ist richtig, keine Kette, kein Riemen, hat ja Direktantrieb aber je nach jährlich Laufleistung, könnte es ja 2 x im Jahr fällig sein....muß aber nicht!!!

So ein Drehmomentschlüssel, den man handelsüblich für Werte von 20 - 200Nm hat ist in der Regel was um die 40-45cm lang und passt dann leider nicht in das Staufach von der NC aber den schleppst du ja nicht wirklich mit....

Ja so manche sollten lieber wirklich besser eine Werkstatt aufsuchen, besser ists, da gebe ich dir recht Lordi