Bin ja vorher 35 Jahre amerikanische Motorräder gefahren. Bin daher sowieso eher der gemütliche Cruiser.
Mit der NC lässt es sich jetzt natürlich sportlicher fahren. Mal mit 150 auf der Autobahn ist schon echt komfortabel im Vergleich zur Harley. Aber trotzdem bin ich mit 62 eher der ruhige, defensive Fahrer.
Ab nächstes Jahr kommt noch die 310er Vespa dazu, dann wird es noch gemütlicher.
Auch den kommenden Spritpreisen mit der politikgemachten CO2 Steuer obendrauf sehe ich gelassen entgegen… 
Ich finde Dreirad Roller hässlich, peinlich und ja, ich mache mich darüber lustig…
Warum?
Wenn ich so große Lust auf das Fahren draußen in Freiheit habe, dann mache ich den Moppedführerschein und kaufe ein Zweirad. Das ist teuer, ja. Aber diese Dreiraddinger sind ja auch sehr teuer. Wenn ich ein Handycap habe, z.b. Gleichgewichtsstörungen, mache ich auch den Moppedführerschein und lege mir ein Gespann zu.
Wenn die Lust auf das Fahren draußen in Freiheit nicht ganz so groß ist, das ich den Aufwand des Führerscheins scheue, dann kaufe ich ein Cabrio.
Wenn nichts zutrifft, dann fahre ich weiter Auto. Oder Ebike.
Warum also ein Dreirad? 
Wie immer nur meine Meinung, die nicht jedem gefallen muss.
Das Dreirad, welches Tompeter gezeigt hat, finde ich allerdings auch ziemlich cool…
Ich bewege meine drei Zweiräder auch im Winter. Bei jedem Wetter fahre ich gelegentlich eine Runde, außer bei Schnee und Eis. Also alles genauso, wie beim Auto. Dadurch spare ich mir die Überwinterungszeremonien und die Motorräder incl. Batterie bleiben fit ( vorausgesetzt, man hat kein Saisonkennzeichen..).
Schwarz Pulvern müsste auch gehen…
Ich habe genau dasselbe Bild bei meiner neuen NC. Die Flecken gehen nicht mehr weg! Keine Waschanlage, keine aggressiven Reiniger… 
Im gereiften Alter lasse ich nur noch Schrauben. Da ich 2 neue Hondas mit jetzt 6 Jahren Garantie habe, geht es auch zum Service notgedrungen zum Händler. Außerdem habe ich mir schon einige Schrauben verhunzt, weil die bei Honda wohl alle gesichert sind und brutal schwer rausgehen…
Ja super, ich danke Euch! Genau, es war mir wichtig, dass ich im manuellen Modus bei einer Gefahrenbremsung keine Angst haben muss, dass das Motorrad abgewürgt wird… 
Ich muss mal was fragen, habe kein Handbuch und unser KI-Freund erzählt oft Mist:
1. Wenn ich im manuellen Modus bin und muss eine Vollbremsung machen, würge ich den Motor dann ab oder schaltet er dann selbst in den Leerlauf?
2. Lasse ich die Drehzahl verkümmern, was passiert dann?
Danke schonmal…
ICH mache es so ( weil ich keinen Bock auf Kettenpflege habe und sich meine Methode seit 40 Jahren bewährt hat):
Alle 1.000 km die Kette einsprühen ( Dr. Wack weißes Kettenfett),
Alle 2.000 km die Kette reinigen ( Einsprühen mit Dr. Wack Kettenreiniger, dann mit billigen Putzlappen sauberputzen, dann wieder Einölen).
Mein Kumpel fährt ne 1100er Bandit. Er ist ein Schludrian und schmiert seine Kette höchstens alle 5.000 km, ohne Reinigung, die erfolgt nie. Seine Kettensätze halten trotzdem immer über 20.000 km. Ich schmiere alle 1.000 km und fahre damit auch gut, seit vielen Jahrzehnten. Man kann es auch übertreiben und gerade die, die nicht viel fahren, machen da gerne eine Raketenwissenschaft draus…
