Hi, hatte am Anfang auch mit Widerständen experimentiert, dann aber doch das Relais getauscht. Denke es liegt an den Widerständen.
Korrekter Widerstand bei 21Watt wären 8 Ohm. Bei 12 Volt!
Wenn du auf ein anderes Relais umstellt, denke dran, dass danach die Warnblinker nur noch bei Zündung am funktionieren!
Gruß Marc
Bei mir ist das schon geschehen. Und da muss ich immer wieder sagen leider. Auch wenn meine neue KTM 790 Duke ein absolut geiles Motorrad ist. Ich wäre gerne mit DCT auch bei Honda geblieben. Aber die wollen mich ja allem Anschein nicht.
Gruß Marc
Versuche Mal eine andere Batterie. Beziehungsweise schau Mal ob alle Kontakte an der Batterie richtig angezogen sind.
Gruß Marc
Hi,
Licht Wechsel auf LED muss bei uns eingegangen werden. TÜV.
Sonst weiß ich natürlich nicht ob es überhaupt passt.
Ich würde freiwillig nicht und niemals umrüsten. Du wirst tagsüber deutlich schlechter gesehen bei der NC.
Probleme:
Tachotausch ziemlich am Anfang also im Serviceheft nach schlagen ob eingetragen, sonst Finger weg bzw Honda Händler kontaktieren.
Nach dem Tachotausch, sind die Km wieder bei 0!
Sonst alles easy. Fahren und freuen.
P.S. verkaufe meine aktuell. [emoji16]
Gruß Marc
Heute ab 12:00 Uhr Stammtisch wie im vorherigen Thread geschrieben.
Neuer Termin steht online.
5.8.2018, ab 12 Uhr im Landgasthof Raubacher Höhe. In Oberzent-Raubach
https://www.marcmachtblau.de/m…ch-rhein-neckar-odenwald/
Gruß
Termin steht fest, 5.8.2018 ab 12.00 Uhr, Landgasthof Raubacher Höhe
Gruß
Dann seit ihr Recht Herzlich auf den nächsten Stammtisch in Oberzent-Raubacb eingeladen! Termin folgt im Forum. Ist für alle Motorrad und andere Typen. [emoji23]
Gruß
