Beiträge von Manfred

Zitat von Werner

Damit wird Dich aber jetzt jeder in Chemnitz erkennen sin_nicht_mehr_anonym !
Gruß, Werner

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Er hat ja schon eine ganze Menge von sich preisgegeben. Sogar Bilder von seiner NC hat er schon gepostet.

Von daher lieber Sin, Bebra wartet auf Dich. Schnell anmelden.

Lieber Sin, was ist Deine Sünde ?

Auch von mir alles Gute für Deinen Bruder. Und auch Dir wünsche ich, das Du alles gut verarbeitest.

Manfred

Zitat von shnoopix

Lorenz

Du vergisst aber, dass es sich bei dem Bolzen da nicht um ein Standartverschleißteil handelt, dass bei dem einen mal früher den Geist auf gibt, beim anderen mal später. Sonst müsste ja jeder das Ding früher oder später mal wechseln.

Da der Bolzen aber im Normalfall ein Motorradleben lang durchhält, ist das eben kein normaler Verschleiß. Zumal das Ding ja ein Regalteil ist und, wie von Kradblatt-Marcus berichtet, auch in anderen Getrieben zu finden ist und mehrheitlich wohl klaglos seinen Dienst tut, kann man wohl von einem Materialfehler ausgehen.
Materialfehler lassen sich in der Produktion nicht gänzlich vermeiden und wenns nur die Quote 1:10.000 ist, einer hat das kaputte Teil.
Umso mehr finde ich aber, dass einem der Hersteller in sonen Fällen entgegenkommen sollte. Nicht zuletzt weil das Teil erhebliche Kosten verursacht. Mit Märchensteuer geht man beim Austausch des Teils hart Richtung 1000 €.
Der Hersteller kann dann nach Übernahme der Kosten mal ein ernstes Wörtchen mit der Qualitätssicherung und dem Zulieferer reden und je nach Vertrag die Kosten auch gleich an diesen weitergeben.

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Genau so sehe ich es auch.
Zumal Honda Deutschland meinen Mech aufgefordert hat, das DCT auseinander zubauen, damit der Fehler gefunden wird.
Die dachten an einem Fehler im Steuermotor, weil auch die Fehlerauslesung nichts genaues gebracht hat.
Ich denke, wenn Honda Deutschland sagt, bau dat Ding mal aus, dann könnten die das auch bezahlen.

Zitat von Luc hermans

Guten arend
Ik Bin der luc aus belgien
Ich habe genau de' selbter fehler an meine integra gehakt
Ich habe acht arbeitsstunden zalen mussen bis man es gefunden hat
Die machine ist drie mahl in die werkstat gewezen
Das kleine teil das afgebrochen ist habe ich nicht zahlen mussen aber die acht arbeitsstunden wohl
Ich habe eine kopie von Euren problem genommen und werde das melden an Honda belgien
Auch bei mich haven sie eine entgegenkommen abgelehnt
Viele grube
Eindige details
Erste storung bei 30000 km, machine war 2 jahre und ein monat
Der handler sagte das ich muste warten
Die schaltung file aus, meistens bei kalten motor, aber auch beim Fahren, im dritter und zechter gang
Motor aussetzen, mit die rader bewegen, warten bis die machine runterschaltet und neu starten
Das problem hatte ich einmal in die woche ungefer

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Genau die selben Fehler wie bei mir.
Laut Aussage meines Mechs, war ich in Deutschland der erste mit diesem Fehler, zumindest Honda Deutschland kannte ihn nicht.
Die 3 berechneten Arbeitsstunden waren Kulanz von meinem Mech, nicht von Honda Deutschland. Normalerweise hätte ich auch 8 Arbeitsstunden zahlen müßen.
Mein Mech hat noch mal bei Honda Europa um Kulanz gebeten, aber leider auch umsonst.

HONDA PETRICK in Hamburg und Meister Ralf Graumann waren in diesem Fall Kulanter als Honda Deutschland und Honda Europa.

DANKE RALF GRAUMANN

Falls hier jemand von Honda Deutschland mitliest, schämt euch für eure Kundenfreundlichkeit

Zitat von VT_Michel

Wo wurde denn der abgebrochene Dorn aufgefunden ?
In der Ölwanne ?

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der lag in der Schaltwalze.

Moin Moin,
ich habe heute die Rechnung bekommen.
Abgerechnet hat mein 346.66 €
Darin enthalten sind 195,13 € Arbeitszeit

Und hier ist der Übeltäter:

Moin Moin,
habe Didis Ball jetz auch mal aufgefangen.
Die Optik meiner NC ist für mich nicht so Interessant, da ich sie mir beim fahren nicht anschauen kann.
Mit der Fahrdynamik meiner NC bin ich auch zufrieden, da ich kein Rennfahrer oder Knieschleifer(die sich für Rennfahrer halten) bin.
Wenn ich mir Teile für meine NC zulege, dann nicht wegen der Optik, sondern weil ich sie für Sinnvol halte. Da stört mich dann auch der Schwarze Gummi Rand meiner Givi Scheibe nicht.

Ach ja, meine Stärken sind eher schöne Strecken für Touren suchen und fahren. Allein oder auch In Gruppen.

Moin,
habe heute auf meiner Runde wieder einmal, kurz hinten Tostedt, eine Schnapszahl erreicht. Diesmal war es die 33333.

Das schöne am DCT ist die Handbremse

Zitat von paulchenauto

Hallo zusammen,

ich habe diesen Tempomaten an meiner Integra und möchte in nicht mehr drauf
verzichten.
http://www.drpulley.info/shop/index.php?cPath=38

Gruß Christa

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Habe ich eben auch bestellt.

Manfred