Beiträge von tompeter

Da muss das Ding durch, heißt ja FAHRZEUG.

An meinem Roller blüht auch das Wintergold, na und?

Der muss fast täglich ran und einfach leisten...

Die NC hat es bei mir etwas beschaulicher, zumindest das Salz bleibt ihr größtenteils erspart.

@Straßenkraut

Schwinge im Frühjahr ein wenig abschleifen, Rostumwandler und schwarze Farbe drauf, fertig.

So wie unsere Haut sich irgendwann in Falten legt, so trägt auch das Motorrad irgenwann seine Spuren der Jahre..

Schön dass du dich wieder traust .

Ein Leben ohne Risiko ist wie ein Buch mit leeren Seiten, vor alkem dann, wenn es ums Motorradfahren geht.

Dir und deiner Frau eine tolle Saison.

Bin ich schon so alt ?

NC 750S DCT und SH300i.....und ne Meteor 350...und das schon mit knapp 55 Lenzen... .

Für mich perfekt..

Ich hab das Ja noch extremer mit NC 750 und Meteor 350.

Beide sind nicht austauschbar. Hätte ich eine nicht mehr, dann würde ich die schnell vermissen.

Einmal Alleskönner, einmal Hetzensbrecher...

Ich denke, es hängt sehr starken deiner geplanten Nutzung.

Je weniger lange Strecken du fährst ( Triumph) oder ob du immer allein oder auch mal in der Gruppe fährst.( NC)

Ob du wirklich auf DCT und'Staufach verzichten möchtest...

Ob du auf das bullige Drehmoment der NC verzichten magst.

Knifflig...Beide zu haben wäre der Königsweg...dann kannst du immer noch entscheiden, welche vielleicht gehen soll...

PS: ich möchte auf keine meiner Beiden verzichten müssen.

Weil nicht eine besser oder schlechter ist als die andere, sondern nur eben anders und dabei unterschiedliche Fahrprofile und Emotionalitäten abdecken.

Wünsche dir eine reuefreie Entscheidungsfindung.

Der ist bestimmt echt.

Solche Vollpfosten kann man gar nicht erfinden.

Ich frage mich immer, was bei solchen Menschen wohl alles schief gelaufen ist das due so werden konnten. .

Früher musste so einer zum Arzt, heute kommt sowas im Fernsehen....

Wir hatten hier vor der Tür letztens auch so einen Spacken.

Autofahrer steht kurz im ( sinn- und gefährdungsfreiem Halteverbot) damit deine Frau eben einen Brief einwerfen kann.

Kommt ein Radfahrer, blockiert mit deinem Rad ds Auto, macht Fotos und ruft die Polizei.

Der hat den Autofahrer ( und sich selbst) dann eine halbe Stunde aufgehalten, bis die Polizei kam und ihm sagte, dass dafür das Ordnungshüter zuständig wäre und er den Autofahrer durchlassen müsste...andernfalls Nötigung.

Wir haben immer mehr Bekloppte auf unserem Planeten...

Ne 1000er?

Och nö, mehr Zylinder brauche ich nicht und eigentlich nicht mal mehr Leistung.

Bin die letzten 35 Jahre mit meist umme 50 PS gut klargekommen und meist dabei zweizylindrig.

Oft reichen mir gar die schlappen 20 PS meiner Enfield, um mich mit einem breiten Grinsen von A nach B zu tragen.

Bin die ganze letzte Woche mit der NC zur Arbeit gefahren.

War schön, dieser entspannte Druck aus niedrigen Drehzahlen, das mal eben rasch überholen und chillig mit 130 über die BAB zu Rollen. Langt.

War aber auch nice, heute dem Eintopf der Enfield zu lauschen.

MehrxDampf auf dem Kessel wie bei der NC 750 brauche und vermisse ich ehrlich gesagt nicht

Bin so schon oft mit der NC auf der Landstraße schneller als erlaubt unterwegs. Mehr Leistung würde das nicht besser machen .

Mitcein Grund, warum ich damals meine F800ST verkauft habe : freiwillige Selbstbeschränkung .

Hab den Peter heute kurz besucht( er hatte das Mopped frisch abgeholt und strahltexüber alle 4 Backen.

@MROH

Habe die NC ja erst im August geholt Und wollte da nicht mitten der Saison wechseln, da nochzwei größere Touren anstanden. Der Vorderreifen ist von 2019 und hatte beim Kauf erst 4tkm runter.

Nun sind die 13tkm voll, aber der HR will einfach kein Profil mehr hergeben.

Im Regen ist es wirklich nicht prickelnd mit der alten Pelle hinten, mit dem neueren Gummi vorne allerdings auch nicht.

Daher freue ich mich auf den Wechsel, wenn es endlich wärmer wird ( muss ja im Carport schrauben).

Dennoch... Reifen hinten halten bei mir meist so 12tkm und vorne das Doppelte.

Fahre ja keine Rennstrecke und habe in den Kurven im öffentlichen Straßenverkehr gerne seitliches Notfall-Ausweichprofil .

Früher war das mal anders, da gingen auch die Nippel an den Rasten weg, aber heute fahre ich eher auf Ankommen .

Zu viel erlebt in den letzten Jahren.

witzig, wie unterschiedlich die Erfahrungen sind.

Habe auf meinen NTV 650 immer die Mini-Puig gefahren und auf den SH -Rollern ne Puig-Scheibe und war / bin da'sehr zufrieden.

Nur auf der NC geht es für mich halt gar nicht, weder solo noch mit Beisitzerin.

Bin gestern erst mit 150km/h Autobahn gefahren. Klar, Windgeräusche am Demi-Jet-Helm, aber der Kopf lag ruhig im Wind.

Mit der Puig ein einziges Gezappel und Gewummer...