Beiträge von ThomasLIP

  • NC 750 X Lüfter nur bei eingeschaltener Zündung ?

    Hallo "Ronny.Ste",


    Nur ein nachlaufender Lüfter ergibt tatsächlich keinen großen Sinn. Sobald der Motor aus ist fördert die Wasserpumpe

    kein Wasser mehr. Auch wenn das Thermostatventil noch geöffnet ist geht die Kühlleistung des Kühlers gegen Null.


    Das was "BW" geschrieben hat ergibt allerdings Sinn. Nach einer Volllastfahrt bei heissem Wetter den Motor noch ein

    wenig im Stangas laufen lassen. Der Lüfter läuft dann weiter und die Wasserpumpe fördert heisseres Wasser in den Kühler

    der wiederum dieses abkühlt und so der Motor etwas abkühlen kann.


    Gruß aus Lemgo, Thomas :boywink:

  • Von einem, der auszog, eine NC750X zu kaufen...

    Hallo "Lord_Buster",


    genau das ist mir bei meiner NC750S RC88 auch sofort aufgefallen. Die Gabel ist gerade bei Schlaglöchern alles andere

    als komfortabel. Beim durchfahren von Schlaglöchern etc. werden Schläge recht ungefiltert in den Lenker weitergegeben

    und der Vorderbau wird unangenehm unruhig.


    Diesem Thema habe ich mich dann angenommen und mich eingehend damit beschäftigt. Mit freundlicher Unterstützung

    von "Rainer", der den "Federrechner" beisteuerte, hatte ich dann die Möglichkeit die Federcharaktaristik für jede Feder,

    egal ob linear oder progressiv zu berechnen. Mit Hilfe einer von mir erstellten Exceltabelle konnte man sich die Feder-

    kennlinen darstellen lassen und diese vergleichen. Beides habe ich hier angeboten, Resonanz gleich 0 ?!


    Ende vom Lied: Ich habe eine lineare Feder mit einer Federrate von 7 N/mm verbaut. Dieses war letzendlich die für meine

    Gewichtsklasse richtige Entscheidung. (aufgebrezelt ca. 75 Kg)

    Das die Feder allein das Problem nur mildern kann war mir bewusst. Deshalb habe ich konsequenterweise noch ein YSS-

    Gabelventil verbaut bei dem man die Druckstufe einstellen kann.


    Und siehe da, Schlaglöcher haben ihren Schrecken verloren.

    Ich habe alles in mehreren Beiträgen recht umfassend beschrieben aber anscheinend traut sich da keiner so recht dran.

    Nachfragen zur Thematik blieben jedenfalls aus. :?


    Mich wundert das in sofern, da das ein echt auffälliger Schwachpunkt aller NC's mit einem Federweg von 120mm und ohne

    Dualbending-Gabel ist.


    O.K. Je nach Fahrergewicht und Zuladung mag es nicht so auffällig sein aber bei meinem Gewicht war das für mich ein

    absolutes no go.

    Das trübte doch sehr den positiven Eindruck der an sich sehr angenehm und leicht zu fahrenden NC.


    Falls es von Interesse ist hier einmal der Link zu meinem Fazit meiner Umbaumassnahmen.

    Beitrag
    RE: Arbeitswut: Gabelumbau, Federn + Gabelventil - Sitzbank neu gepolstert - Lenkererhöhung und USB-Buchse
    Hallo aus Lemgo,


    wie versprochen hier noch ein Update zu meinem Gabel und Sitzbankumbau.

    Vorab möchte ich etwas anmerken:
    Oftmals ist man zu sich selber nicht ganz ehrlich bzw. lässt sich durch den Plazeboeffekt täuschen. Ich möchte euch aber
    einen möglichst neutralen Eindruck vermitteln der dem entspricht was sich tatsächlich zum besseren verändert hat.
    Also kein "tausendmal besser wie vorher" etc.

    Ich fang mal mit der Gabel an:
    Als erstes, eine Sänfte kann man bei einem Federweg von 120mm nicht…
    ThomasLIP


    Gruß aus Lemgo, Thomas :boywink:

  • CF Moto 450CL-C BOBBER

    Hallo "Tompeter",


    genau so habe ich dich auch verstanden. Die Jawa ist halt nur etwas für den eingefleischten Bobber-Fan der als

    "lonesome rider" stilecht seine Ründchen drehen möchte und damit zufrieden ist.


    Die Meteor ist viel universeller einsetzbar und für den der reisen aber nicht rasen will ist sie in der 1-Zylinderklasse

    quasi alternativlos. Für den aufgerufenen Preis fällt mir keinerlei Alternative ein.


    Gruß aus Lemgo, Thomas :boywink:

  • CF Moto 450CL-C BOBBER

    Hallo "Tompeter"


    "Meine Enfield ist aber viel universeller und bobbert trotzdem...."

    Da kann ich dir nur zustimmen.

    Mir gefiel die "Meteor" von Anfang an und hat in meinen Augen genau wie die Jawa das richtige

    Motorenkonzept für diese Art von Motorrad.


    "* Beides hübsche Kräder, aber eben nur was für die kurze Solo-Runde."

    Das sei unbestritten. Ich schrieb ja gleich zu Anfang:

    "Das Konzept, alter Wein in neuen Schläuchen habe ich selten so konsequent umgesetzt gesehen.

    Alles sehr glatt, ohne Chichi, das hat was." Konsequent Bobber.


    Damit das Jawa-Konzept voll aufgeht sollte allerdings auch der Besitzer die passende, stilechte Kleidung

    (Bobber-Style Kleidung) sowie einen passenden Helm tragen.

    In etwa so:


    Damit man erkennt das auch die Meteor jede Menge Bobber-Gene in sich trägt

    habe ich mal folgendes Foto angehängt:



    Die Jawa ist quasi schon ein fertiges, in meinen Augen sehr konsequent umgesetztes Konzept

    für den Bobber-Fan. Nicht jeder will und kann sich sein Motorrad individuell umgestalten, da sind

    die Jawas schon recht mundgerecht.


    Eben etwas für den stylbewussten "lonesome rider"


    Gruß aus Lemgo, Thomas :boywink:

  • CF Moto 450CL-C BOBBER

    Hallo "Mopedfahrer",


    danke das du uns (mich) auf den Jawa 42 Bobber sowie die Jawa Perak aufmerksam gemacht hast.


    Das Konzept, alter Wein in neuen Schläuchen habe ich selten so konsequent umgesetzt gesehen.

    Alles sehr glatt, ohne Chichi, das hat was.


    Dieser runde, polierte klassische Motorblock, einfach nur schön anzusehen. Keine störende Detailverspielheit,

    glatte Bremsscheiben und und und.


    Die absolute Krönung ist aber der Jawa Perak mit der in der Lampe integrierten klassischen Tachoarmatur.

    So konsequent habe ich das noch nie gesehen.


    Und den zum Konzept passenden 1-Zylinder Motor habt ihr den beiden auch gleich implantiert.

    30 PS sind meiner Meinung nach absolut ausreichend. Das passt zu dem was ich (man?) von einem Bobber erwarte

    und wofür er gebaut wurde. Schön sein und geniessen, die nächste Eisdiele wartet schon. Entschuldigung für das

    abgegriffene Klischee, aber selten hat es so gut gepasst.


    Jawa, da habt ihr aber mal richtig einen rausgehauen, hätte ich persönlich niemals von Jawa erwartet. So kann

    man sich irren.


    Geht der Trend doch zum Zweitmoped? Wenn ja wäre das für mich genau der richtige Gegenentwurf zur NC.

    Hier im Forum gibt es ja NC-Fahrer die auch noch eine Royal-Enfield 1-Zylinder ihr Eigen nennen und diese wissen

    den Gegensatz zu schätzen.


    O.K. Die CF-Moto hat auch was, aber sie hat in meinen Augen das falsche Motorkonzept auch wenn sie mehr Leistung

    hat. Der Zweizylinder dessen Kurbelwelle eine 180° Kröpfung hat klingt meiner Meinung nach "zu modern" für das

    Konzept. Hätte er wenigstens eine 270° Kurbellwellenkröpfung dann würde er wie die NC klingen bzw. wie ein 90°

    V-Motor (Moto Guzzi).

    Auch sieht man bei ihr zuviele moderne Motordetails sowie moderne Technikdetails. Das Konzept ist nicht so schlüssig.

    CF-Moto hat hier nur in den Baukasten gegriffen und den Motor, der schon in mehreren Modellen verbaut wurde

    in einen Bobber-Rahmen gesteckt.


    Da sind die beiden Jawas viel konsequenter und schlüssiger. Sagte ich es schon, Hut ab Jawa, einfach Klasse.


    Wichtig, ich gebe hier ausschliesslich meine subjektive eigene Meinung wieder und die sagt zu mir,

    einfach klasse Jawa , mir gefällt's :handgestures-thumbupleft:


    Gruß aus Lemgo, Thomas

    So, hier noch ein paar Fotos:


  • Ein freundlicher Tag geht erfreulich zu Ende

    Hallo Mark,


    Ich kann das nur zu gut nachvollziehen.

    O.K. damals haben wir's ab und zu aus Spaß an der Freude mit dem Chichi etwas übertrieben. Peter konnte das

    besonders gut. Er hat aber auch eine Art das man das willig mitgemacht hat und sich gut dabei fühlte und vollkommen

    enspannt in sich ruhend genoss.


    Er wohnt schon ewig in Augsburg, aber wenn wir uns besuchen ziehen wir uns regelmäßig zum chillen zurück. Das ist

    immer wieder schön und wir sinnieren dann über die alten Zeiten, absolut relaxt und immer mit Zigarre und einem guten

    Tröpfchen, dafür wird vorab gesorgt.


    Wenn ich heute dazu komme und mir, uns danach ist, geht das genau wie bei dir absolut unprätentiös von statten.

    Auch wenn es selterner vorkommt, immer vollkommen relaxt, das muß man mögen und können. Für mich kein Problem,

    ich hatte einen guten Lehrmeister.


    Gruß Thomas :boywink:

  • Ein freundlicher Tag geht erfreulich zu Ende

    Hallo Mark,


    mir ist schon aufgefallen das du Lebensart gerne zelebrierst und einem edlen Tröpfchen nicht abgeneigt bist.

    Bitte nicht falsch verstehen, ein edles Tröpfchen in angenehmer Atmosphäre, eventuell noch eine Zigarre

    das hat schon was, man muß es nur zu schätzen wissen.


    Hier eine kurze Geschichte wie bzw. durch wen ich gelernt habe auch einmal einen edlen Tropfen richtig zu

    geniessen.


    Ein guter Freund und ich waren damals auf dem Gymnasium. Leider fehlte uns beiden ein wenig die Ernsthaftigkeit

    für dieses "Bildungsinstitut" und in der Quarta riet man uns beiden doch die Schule zu wechseln. Da die Eltern von

    Peter recht gut betucht waren schickten sie ihn auf ein Internat in St. Gallen (Schweiz). (Ich habe übrigens Jahre später

    mein Abitur auf dem zweiten Bildungsweg nachgeholt)

    Dort waren Schüler aus der ganzen Welt deren Eltern meist sehr gut betucht, sprich stinkreich waren und Geld für

    deren Zöglinge wohl eine untergeordnete Rolle spielte.


    Das Motto des Internats lautete "Noblesse oblige", sprich, ihr seid was "besseres", benehmt euch dementsprechend.

    Nach drei Jahren war der Spuk für Peter vorbei aber es war doch einiges vom anerzogen "weltmännischen" und

    etwas überheblichen hängen geblieben.


    Egal, ich konnte damit umgehen und so kam es das wir dann das, was er in St. Gallen "gelernt" hat, hier kultivierten

    und eine zeitlang unsere "Herrenabende" mit einem edlen Tröpfchen und einer guten Zigarre zelebrierten.

    Heute hat soetwas bei mir schon Seltenheitswert, ein guter Wein zu gutem Essen und ich bin rundherum zufrieden.

    Wie sich die Zeiten doch ändern.


    Übrigens, du hast mich neugierig gemacht und ich habe einmal die Homepage von "Sasse Feinbrennerei" besucht.

    Schau mal einer guck, tolles Konzept, ansprechende Aufmachung, und geschmackvoll "verpackte" Produkte.

    Gut, eine andere Preiskategoie wie der Burgentaler Korn von ALDI für 4,99 aber auch wohl nicht damit zu vergleichen.

    Schnaps den man in Barriquesfässern reifen lässt, das war mir neu. Aüsserst interessant nach dem Motto "Mut zur

    Lücke" gefällt mir.


    Gruß aus Lemgo, Thomas :boywink:

  • Die Reise beginnt (2024) - Start: Bielefeld - Ziel: Mal sehen wie weit ich komme

    Hallo Bastian,


    die letzten beiden Fotoreihen, einfach nur grandios, dafür mußte ich einfach ein "danke Emoji" vergeben.

    Die Stimmung die sie vermitteln, das kommt sowas von rüber.


    Dieser Sonnenaufgang, der Tau liegt noch in den Weinbergen und vor dir liegt ein endlos langer und schöner

    Tag, nein ich bin nicht neidisch, nein nein, warum auch? :lachen:


    Mach weiter so, ich, wir sind schon gespannt.


    Danke aus Lemgo, Thomas :boywink:

  • Vorstellung meiner Lowcost Navigation auf Basis eines preiswerten Handys

    Hallo "jojosamlady"


    ich finde es gut das du geschildert hast warum meine Lösung für dich nicht in Frage kommt.

    Das ist für mich absolut verständlich und nachvollziehbar.


    Da meine Lösung bei weitem nicht für jeden ideal ist schrieb ich bewusst in meinem Beitrag:

    1. "zum Thema Navigation gibt es je nach Anspruch und Wünschen die verschiedensten Software als auch Hardwarelösungen."


    2. "Es gibt so viele verschiedene Systeme und jedes hat je nach Anspruch etc. seine Berechtigung. Für die Leute die nicht

    regelmäßig ein Navi benötigen und eventuell eine recht gut funktionierende, preiswerte Lösung suchen mag das oben

    vorgestellte eventuell eine interessante Alternative darstellen."


    Eine Sache hatte ich dabei vergessen was ich hiermit nachhole. Und zwar der Link zu der oben schon beschriebenen

    kostenlosen "OsmAnd" Navigationssoftware, die ich installiert habe und für sehr gut erachte.


    Chip schrieb hierzu: OsmAnd+: Die Navi-App, die Google Maps Konkurrenz macht - jetzt kostenlos

    Hier der Link dazu:

    OsmAnd+: Die Navi-App, die Google Maps Konkurrenz macht - jetzt kostenlos
    Mit detaillierten Karten, basierend auf der öffentlich zugänglichen OpenStreetMap, bietet OsmAnd+ ein umfangreiches Navigationserlebnis. Das Beste daran:…
    www.chip.de


    Eventuell interessant für diejenigen denen die Navigation mit dem Handy ausreicht.


    Gruß aus Lemgo, Thomas :boywink:

  • Frisch gekauft - eure neuesten Anschaffungen

    Hallo "jojosamlady"


    das ist ja ein generelles Problem das sogenannte "Universallösungen" oftmals nicht so perfekt funktionieren.


    Dann ist man selber gefragt um es zu optimieren. Wie oft ich derartige Lösungen schon abgeändert habe kann

    ich garnicht mehr sagen, es waren einige.


    Mir gefällt es das du versuchst die Halterung sowie die Ölzufuhr zu optimieren. Ich bin mit Notlösungen

    auch nicht zufrieden und ändere diese ab bis sie technisch und optisch meinen Vorstellungen entsprechen.


    Einfach dranbauen kann jeder.


    Ich verwende für Haltebleche gerne Edelstahl, vielleicht wäre das für dich auch eine Alternative.

    Bei Kleinanzeigen und Co. werden immer mal Reststücke preiswert angeboten. Ich habe schon öfters Alu, Edelstahl

    etc. über diesen Weg bezogen.


    Gruß aus Lemgo, Thomas :boywink: