Vom Tanken fährt man meistens zu flott weg. Besser ist am
Anfang einer längeren 30er Zone. Hab den Cobrra - Tröpfler auch.
Meine Felge ist normal schmutzig, links wie rechts, aber nicht ölig.
Die anderen sind bestimmt auch gut, aber der hier baut sich halt leicht an.
Bei mir isser innen am Givi - Gepäckträger.
Doch. Hab doch geschrieben: adaptiert. Man muss eine Öffnung für
die Hutze stanzen. Dann passts. Bin doch damit gefahren. Is mir nur
zu klein.
GIVI Tankrucksack ES 141 ,1x benutzt, ohne Gebrauchsspuren, für RH09 adaptiert,
bei Abholung € 20,-
weiss nicht so recht ob sich das für die Hersteller lohnt
in zwei verschiedene Werkzeuge zwei verschiedene Gummi-
mischungen reinzukippen oder gibts verschiedene Produktions-
stätten?
Meine waren auch Erstausrüstung
Bin fassungslos. Meine waren bei 6500 nicht mehr
ganz polizeitauglich.
wer häufig über der Grenze im Swiss-Mode fährt
is froh um die Voreilung. Das ist nicht lustig, und
die machen Fotos ganz oft von vorn und hinten.
Das ist der Maschinist vom Instrument! Hat unerlaubt seinen
Arbeitsplatz verlassen. Verhandlungslösung anstreben.
Is jetzt vielleicht net so wichtig, möchte nur anmerken, dass
mein Kona im Sommer auch net mehr Strom frisst.
Grüße an alle
Hab vergessen wann das war, aber hier im Forum hat einer mal
den genialen Trick mit den Kabelbindern gezeigt. Habs so gemacht
und es war gut.
Falls Kotflügelverlängerungsende vorn zu nah am Reifen (war bei mir so)
Mit Heißluft warmmachen (vorsichtig) und dann mit Rundholz ausformen.
Funzt prima.
