So überraschend ist das nicht.
Irgendwo muss ja die Luft hin, die ohne Scheibe auf den Brustbereich kommen würde.
Ein Teil dieser Luft wird nach oben abgeleitet, trifft dann auf die dort normal strömende Luft und verwirbelt sich mit dieser.
Je nach Scheibe, Sitzposition und Oberkörpergröße kommt nun diese Luft oberhalb des Helms oder tiefer vorbei. Im letzteren Falle wird dann lauter als ohne Scheibe.
Alles anzeigenSo fällt mir im Moment z.B. kein Nebelscheinwerfer ein, der hellgelb ist, obwohl das auch zulässig ist. Kann aber schon sein, dass es das auch gibt.
Gib mal Nebelscheinwerfer gelb in Google ein. Du wirst mit Bildern und aktuellen Angeboten zugeschmissen.
Wenn ich mich recht erinnere, muss aber nicht sein, kam das in den Siebzigern des letzten Jahrtausends aus Frankreich rübergeschwappt.
-BW- Dein Beitrag hat mich mal animiert in die StVZO zu schauen.
§52 (1)Außer mit den in § 50 vorgeschriebenen Scheinwerfern zur Beleuchtung der Fahrbahn dürfen ...Krafträder, auch mit Beiwagen, mit nur einem Nebelscheinwerfer [ausgerüstet sein].
Warum werden die Dinger dann paarweise angeboten?
Alles anzeigenAuto:
Haftpflicht: Preiserhöhung von 10,5%
Kasko ohne Preiserhöhung (kann es gar nicht glauben).
Motorrad:
Haftpflicht: Preiserhöhung um 11,4%
Kasko: Preiserhöhung um 16,4%
Update:
Habe mal die aktuellen Preise meiner Versicherung im Netz mit meinen Rechnungen verglichen.
So richtig verstehe ich es nicht. Während das Auto noch teurer wäre, ist das Motorrad aktuell günstiger geworden.
Habe ich beim Motorrad ändern lassen.
Nun ist das Motorrad sogar 1,4% günstiger als im letzten Jahr (SF rausgerechnet).
Miketronic:
Du schreibst, das Einfahren nicht nötig sei und danach beschreibst Du was während des Einfahrens passiert.
Allein der Passus "Das sich dieses Öl nicht für hohe Drehzahlen eignet ist wohl selbstredend." erfordert ja während der Einfahrphase eine andere Art des Fahrens.
Nebenbei ist das für mich nicht "selbstredend", da ich kein Ölexperte bin. Schaut man im Netz findet man "besonders dünnflüssiges", "besonders billiges", "besonders dickflüssiges" aös Attribute des Einfahröls.
Wie hast Du das hinbekommen?
Alles anzeigenRichtig frei läuft der Motor erst seit ca. Km-Stand 3.500.
Schon daran, dass der Motor zunächst wirklich wie zugeschnürt lief, zeigt sich, das "Einfahren" wohl auch heute noch Sinn macht.
Es kann auch einfach daran liegen, dass das in einem Steuergerät so hinterlegt ist.
Beim Ford Mondeo (I oder II) war beim Diesel hinterlegt, dass er die ersten 50 Kaltstarts fetter fährt. Blöd, wenn man den Wagen im Sommer bekommt, dann kann das länger dauern.
Ich sehe, dass Du eine andere Meinung hast als der TO.
Vielleicht magst Du ja trotzdem die Frage des TO beantworten.
Alles anzeigenWenn es bei dem einen 50€ und bei dem Anderen 100€ bei gleichen Voraussetzungen sprich Haftpflicht so oder so und Teilkasko mit sagen wir mal 150€ Abt. Dann habe ich der sich für das Mopped interessiert doch schon mal einen Anhaltspunkt und kann das mal so in etwa einnorden was da auf mich zukommt.
Parameter, die meines Wissens die Summe beeinflussen:
PLZ, Garage ja/nein, SF, SF für VK, öffentlicher Dienst, Kinder die auch fahren, Daten des Motorrads, km-Leistung usw.
Wie wahrscheinlich ist es, dass da jemand die gleichen Voraussetzungen hat?
Was bringen Dir Zahlen? Der eine arbeitet im öffentlichen Dienst, der andere nicht. Aufgrund vieler Versicherungen bekomme ich einen Rabatt, den andere nicht bekommen. Der eine hat Teilkasko, der andere Vollkasko, der nächste mit 150€ SB oder ohne oder mit 300€ oder....
Auch war die Frage des TO:
Um wieviel Prozent ist der Beitrag bei euch angehoben worden?
Ich habe mich bemüht diese Frage zu beantworten. Du auch?
Schau mal in die Beiträge 21 und 22. Scheint wohl zu stimmen.
