Beiträge von Rote Lupine

Zitat von Gnatbutcher

Wenn es dir schon bestätigt wurde, dass eine Änderung der VK nicht möglich ist, dann bliebe nur noch folgende Variante:

Da man immer nur mit einem Motorrad fahren kann und der Integra scheinbar dein neuer Liebling ist, würde ich die BMW einfach komplett abmelden. Achte aber darauf dass noch genug TÜV vorhanden ist (> 14 Monate), damit es bei einer erneuten Anmeldung keine Probleme gibt.

Gleichzeitig würde ich die BMW weiterhin inserieren und ggf. mit dem Preis noch etwas runtergehen, da sie ja dann nicht mehr angemeldet ist (im Inserat darauf hinweisen). Ich würde mal ganz grob tippen dass um 5000,- noch zu erzielen wären. Oder, wenn Du die Möglichkeit hast, dann könntest Du die BMW auch einfach bis März nächsten Jahres einmotten, dann wieder zulassen und verkaufen.

Hauptsache Du besserst die Jahresbilanz der DEVK nicht mit deinen 800,- auf.

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Moin!
Du hast fast bis ins kleinste Detail meinen Plan aufgeführt. Die einzige Opton die mir bleibt!
BMW ist abgemeldet seit vorgestern und "eingemottet".
Inserat ist weiter geschaltet, aber noch nicht verändert.
TÜV habe ich noch zwei Jahre.

Ich warte nur noch auf eine Reaktion der DEVK, ansonsten melde ich sie nächstes Jahr als Zweit-Motorrad bei der Gothaer mit an. Nur mit TK und mit Ganzjahres-Kennzeichen (nur um diesen Fehler nicht nochmal zu machen). dort habe ich die beste Beratung und fast das beste Angebot bekommen.

Zitat von Honda-Hexe

Geht das nicht: Die BMW für einige Zeit abmelden. Dann wieder Versicherung einer anderen Gesellschaft (ohne Vollkasko) wieder anmelden?

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Moin!
Auf die Idee war ich nach einigem Nachdenken auch gekommen, aber wie eingangs (oben) geschrieben, gibt es bei Saison-Versicherungen eine Klausel, die besagt, das das alte Versicherungsverhältnis (innerhalb der Saison)bei Neuanmeldung dann automatisch wieder auflebt.

Da kommt man mit reellen Mitteln nur raus, wenn die Versicherung mitspielt, was die DEVK bislang nicht tut. Warum sollte sie auch, gingen ihr doch 800 € verloren.
Das Versicherungen so sind wie sie sind, weiß man ja und ist an sich nichts Neues!

Das es so eine Klausel gibt, wußte ich nicht und niemand den ich kenne auch nicht!
Deshalb schreibe ich ja hier.

Zitat von nc700x-fan

Hallo Rote Lupine,
Du solltest Deinen Betrag einfach mal online berechnen und was nun an Änderungen im Jahr geht oder nicht müsste ja in den AGBs stehen. Vielleicht kannst Du es ja auch gleich online -wie weiter oben erwähnt ähnlich zur HUK24- zu Deinen Gunsten ändern

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Moin!
Wenn Du mir erklärst, wie ich ein Zweit-Motorrad in die Such-Maske der Online-Portale eingeben kann, dann will ich es gerne versuchen.
Den "normalen" Weg, den Beitrag zu ermitteln, hatte ich bereits versucht. Dabei sind Prämien herausgekommen, die aber nicht auf meine Situation übertragbar sind.

Das ich die Vollkasko wahrend der Saison (Zeitraum des auf dem Kennzeichen benannten Zeitraumes) nicht kündigen kann, wurde mir als Fakt von verschiedenen sachkundigen Personen bestätigt.

Ich bin also auf die Gunst der DEVK angewiesen und warte auf deren Reaktion.
Wenn keine kommt, bleibt es bei der Abmeldung und die DEVK bekommt nichts, ich bin aber auch nicht versichert!

Zitat von Rote Lupine

Ich habe zur Zeit zwei Motorräder

Eine BMW habe ich schon länger, diese sollte eigentlich nach dem Erwerb des Integras verkauft werden, sie hat Saisonkennzeichen ( 3 -11), sie war wegen der SF Klasse trotz VK sehr günstig

seit 1.3. einen Integra mit Ganzjahres-Kennzeichen

Es gab trotz meiner Bemühungen und trotz preislichen Zugeständnissen keinen neuen Käufer. Deshalb hatte ich plötzlich zwei angemeldete Motorrader. Weil ich nicht ahnte, das ich die BMW länger behalten solllte, habe ich den Integra als erstes Motorrad angesehen und die Schadensfreiheitsprozente auf dieses Motorrad übertragen lassen.
Ich wollte nun bei der BMW auf die für ein zehn Jahre altes Motorrad überflüssige und teure Voll-Kasko verzichten.

Und hier beginnt mein Problem oder habt ihr das gewußt:
Während der Versicherungszeit (Saison) kann der Schutzumfang nicht verändert werden.

Selbst meine Trick Abmeldung, Ruhezeit /eine Woche), Neuanmeldung funktioniert nicht. Die "alte" Versicherung lebt mit altem Versicherungsumfang wieder auf!

Das Schlimme:
Vor dem Integra
zahlte ich für die BMW (von 3 -11) Haftpflicht und Vollkasko 200 € bei der DEVK

mit dem Integra
(von 3 - 11) 206 Euro KFZ-Haftpflicht und 838 Euro VK mit 500 € Selbstbeteiligung= 1044 € bei DEVK

Das ist ein inakzeptabler Preis für ein altes Motorrad bei 500 € Selbstbeteiligung.
deshalb war ich bei der DEVK in einer "Verkaufsstelle" wo mir "Hilfe" suggeriert wurde, aber nichts dabei herauskam. Die DEVK brauchte fast zwei Monate um den neuen Beitrag zu berechnen (s.o.), der dann rückwirkend galt.
Heute war ich in der Filialdirektion, dort fand ich nur eine Auszubildende vor!!!!!Deshalb gab ich meine Kündigung bei ihr ab. Ein weiteres ergänzendes Schreiben habe ich heute an die DEVK geschickt und Sachverhalt erneut geschildert.

Sowas kompliziertes hatte ich nicht erwartet und alles wegen dem Saisonkennzeichen.

Dies als Warnung und Information

Ich bin gespannt ob mir die DEVK doch noch entgegen kommt.
Wenn nicht, dann lasse ich die BMW abgemeldet bis Saisonende oder nehme einen Besitzerwechsel innerhalb der Familie vor.
Alles unnötige Arbeit, aber die DEVK verdient dann wenigstens nicht mehr an mir, ich habe übrigens bisher nur gezahlt und nie einen Schadenfall gehabt.

Wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht und ist schon schlauer als ich. Ich nehme Ratschläge gerne an!

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Ich habe zur Zeit zwei Motorräder

Eine BMW habe ich schon länger, diese sollte eigentlich nach dem Erwerb des Integras verkauft werden, sie hat Saisonkennzeichen ( 3 -11), sie war wegen der SF Klasse trotz VK sehr günstig

seit 1.3. einen Integra mit Ganzjahres-Kennzeichen

Es gab trotz meiner Bemühungen und trotz preislichen Zugeständnissen keinen neuen Käufer. Deshalb hatte ich plötzlich zwei angemeldete Motorrader. Weil ich nicht ahnte, das ich die BMW länger behalten solllte, habe ich den Integra als erstes Motorrad angesehen und die Schadensfreiheitsprozente auf dieses Motorrad übertragen lassen.
Ich wollte nun bei der BMW auf die für ein zehn Jahre altes Motorrad überflüssige und teure Voll-Kasko verzichten.

Und hier beginnt mein Problem oder habt ihr das gewußt:
Während der Versicherungszeit (Saison) kann der Schutzumfang nicht verändert werden.

Selbst meine Trick Abmeldung, Ruhezeit /eine Woche), Neuanmeldung funkzioniert nicht. Die "alte" Versicherung lebt mit altem Versicherungsumfang wieder auf!

Das Schlimme:
Vor dem Integra
zahlte ich für die BMW (von 3 -11) Haftpflicht und Vollkasko 200 € bei der DEVK

mit dem Integra
(von 3 - 11) 206 Euro KFZ-Haftpflicht und 838 Euro VK mit 500 € Selbstbeteiligung= 1044 € bei DEVK

Das ist ein inakzeptabler Preis für ein altes Motorrad bei 500 € Selbstbeteiligung.
deshalb war ich bei der DEVK in einer "Verkaufsstelle" wo mir "Hilfe" suggeriert wurde, aber nichts dabei herauskam. Die DEVK brauchte fast zwei Monate um den neuen Beitrag zu berechnen (s.o.), der dann rückwirkend galt.
Heute war ich in der Filialdirektion, dort fand ich nur eine Auszubildende vor!!!!!Deshalb gab ich meine Kündigung bei ihr ab. Ein weiteres ergänzendes Schreiben habe ich heute an die DEVK geschickt und Sachverhalt erneut geschildert.

Sowas kompliziertes hatte ich nicht erwartet und alles wegen dem Saisonkennzeichen.

Dies als Warnung und Information

Ich bin gespannt ob mir die DEVK doch noch entgegen kommt.
Wenn nicht, dann lasse ich die BMW abgemeldet bis Saisonende oder nehme einen Besitzerwechsel innerhalb der Familie vor.
Alles unnötige Arbeit, aber die DEVK verdient dann wenigstens nicht mehr an mir, ich habe übrigens bisher nur gezahlt und nie einen Schadenfall gehabt.

Wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht und ist schon schlauer als ich. Ich nehme Ratschläge gerne an!

Zitat von Gerbel

Mist jetzt hab ich die Tour gar nicht mitbekommen
Bei der Nächsten mich bitte vormerken

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Welche Tour?

Die finden doch erst in der Zukunft statt.......

Zitat von automatix

Moinsen,

Eines meiner Nächsten Ziele wäre der Raum über Ratzburg richtung Schaalsee.

LG, Arne

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Interessante Region.
Wäre dabei, wenn sich Termin mit nicht meinen Terminen überschneidet.
War zuletzt in der Gegend "Amt Neuhaus" unterwegs. War so toll beim ersten Mal, das ich eine zweite Kamerafahrt unternahm:
Kameraakku ging zu schnell zuende, Ersatzakku vergessen
Kameragehäuse offen (wegen Ton) und wasserdicht nicht mitgenommen
Wetterumschwung mit Dauerregen schon am Vormittag und nicht am späten Nachmittag
kein Regenzeug dabei
letzte scharfe Kamerafahrt (nach drei kurzen Probefahrten) völlig mißraten: dicke Fliege zerplatzt nach 30 Sekunden von 25 Minuten genau mittig auf Objektiv

Resultat:
Ich fuhr pudelnass wieder nach Hamburg und haderte mit meinem "Glück"
und beschloss ein drittes Mal besser vorbereitet hinzufahren

Zitat von Pauline113th

DCT und Honda NC Reihe schön das es sie gibt.

Wenn man sich seine Entscheidungs-Gründe für den Kauf einer NC überlegt hat und Überlegungen wie z.B.

1) Pflicht zum Schalten entfällt.
2) Freudiges eingreifen in Schaltungsvorgängen nach Bedarf des Fahrers.
3) Große Bandbreite und damit für viele Ausgangssituationen ein geeignetes Mittel an Bord zu haben.
4) Rein manuelles Schalten ist ja weiterhin möglich, sowohl per Taste als auch per Fuß.
5) Keine Zugkraftunterbrechungen während des Fahrens zu verspüren.
6) Sich über einwenig mehr PS, eine feststellbare Handbremse, sowie Ganganzeige zu erfreuen.
7) Kleineres Drehzahlband fällt weniger auf.
Aspekte wie Stau, Fahren ohne Gedanken an die Pflicht eingreifen zu müssen und vieles mehr.
9) Per Kippschalter von spritsparenden zu sportlicher Fahrweise einfach und schnell umzuschalten.
10) Begrenzt lernbare Automatik.
11) Bergabfahrten mit Motorbremse ( ein Genuss ) ohne beim von Hand durchgeführtes Kuppeln noch leichtes schneller werden zu verspüren. Bremsen halten einen möglichen größeren Intervall lang aus.
12) kein Kopf*)-an Kopf-schlagen beim Schalten *)= Helm
13) sind bestimmt noch mehr ........ ( kann weitergeführt werden ).

Die volle Freude entwickelt sich beim Fahrer je mehr Kilometer mit DCT in den verschiedensten Fahrsituationen und Orten in denen man sich befindet. Mit ansteigendem Verstehen der Vielseitigkeiten in den verschiedenen Modi macht das DCT zu einem nicht mehr missenden Fahrzeugausstattungspunkt.

Wer nicht sicher ist, sollte längere Tagesausflüge in verschiedensten Situationen mit DCT durchführen und selbst dann kann man es im gesamten noch nicht vollständig fest machen, was alles an Potential drin steckt. Anschließend sollte man als Vergleich die gleiche Maschine ohne DCT fahren um dann für sich festzumachen was will man denn haben und wo wird man noch glücklicher werden.

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Zitat von VT_Michel

Schade, schade, würde gerne mit Euch fahren.
Aber leider muß ich ja am Wochenende zu meiner Hochzeit....

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Das nenne ich mal einen überzeugenden Absagegrund.
Ich wünsche Dir und Deiner zukünftigen eine schöne gemeinsame Zukunft und eine
Hochzeitsfeier, an die IHr Euch lange und gerne erinnert.

Zitat von automatix

Ich fahre im Stau manuell.
Klappt prima.

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Für sowas habe ich den guten DCT-Roller ja angeschafft.
Dieses ständige Kuppeln hat mich und meinen linken Ellenbogen krank gemacht.

"Manu" eingeschaltet und schon kommt selbst im Stau ein breites Grinsen ins Gesicht und wenn sich eine Gasse auftut wird es sogar super-breit.