Beiträge von Jens Borke

  • OBD

    Weil diese Stream verbraucht und ich auch ein wenig im Mopped "rumgucken" will.

  • OBD

    Hallo!

    Den Tacho kann ich, je nach Sonnenstand, schlecht erkennen. Darum möchte ich über OBD/Bluetooth ein Smartphone mit Torque anschließen. Der Kontrast ist besser.

    Bei meinem AK550 ging das. Beim PKW auch.

    Weiß jemand sicher wieviel Pole der Stecker bei der RC89 hat und wo der versteckt ist?

    Danke

    Tchüß. Jens

  • OBD

    Hallo!

    Die Suche im Forum hat nichts ergeben.

    Hat jemand eine Ahnung, wo am Fahrzeug der OBD Stecker ist?

    Ich möchte mir ein Smartphone als gut lesbaren Tacho anbauen.

    Danke

    Tchüß. Jens

  • Scottoiler

    Hallo!

    Ist wohl, aus meiner Erfahrung heraus, nicht ganz richtig.

    Ganz am Anfang habe ich noch gefettet.

    Mehr Arbeit, mehr Dreck am Fahrzeug der schwer abgeht und Kettenfett in der Umwelt (sehr schwer löslich).

    Der Öler hat den Vorteil, das man sich (außer Auffüllen) nicht groß drum kümmern muß.

    Das Öl läßt sich leichter entfernen. Meißtens geht es schon bei der Motorradwäsche mit ab.

    Es "härtet" nicht wie das Fett aus.

    Am Öl haftet der Schmutz nicht so leicht fest.

    Nimmt man dann noch biologisch abaubares Kettensägeöl, ist auch das Ökogewissen nicht so belastet.

    Zur Haltbarkeit - bei meinen gefetteten Motorräder (alle ü. 100PS) hielt die Kette um die 40Tkm. Bei Öler gepflegten Ketten ca. 55Tkm.

    Was außer der Umweltbilanz auch den Geldbeutel schont.

    So ist meine Erfahrung über die Jahre.

    Bei der Integra habe ich den Öler hinten links, am schrägen Unterzug befestigt.

    Dazu habe ich das kleine, karbonoptische Verkleidungsteil (Pfeil), passend ausgeschnitten . Jetzt sieht es aus, als wäre es von Honda so geplant gewesen. Der Ort schützt auch ein wenig vor Diebstahl. Es ist farblich und förmlich fast nicht zu erkennen.

    Tchüß. Jens

  • Welche Reifen?

    Hallo!

    Nach dem Wechsel kontrolliere ich jedesmal selbst. Erfahrung - viele "Reifenmonteure" machen mehr drauf als nötig.

    Vermutlich damit der Reifen auch richtig in der Felge sitzt. Nur stellen Sie danach nichts ein.

    Wozu auch? Jeder fährt andere Drücke. Nur könnten Sie einen darauf hinweisen, oder fragen wieviel man haben möchte.

    Noch einen kleinen Tipp. Knapp neben der Felge läuft ein dünner "Gummistrich" um. Nachsehen ob dessen Abstand zur Felge gleichmäßig ist. Hatte ich schon, das es nicht so war, dann sitzt der Reifen außermittig zur Felge und hat "Höhenschlag".

    Oder nur Schrauber des persönlichen Vertrauens aufsuchen!

    Tchüß. Jens

  • Welche Reifen?

    Hallo!

    Das wird im Laufe der wachsenden Km garantiert besser.

    Nachvollziehbar.

    Mir persönlich liegen agile Reifen auch nicht.

    Meine bevorzugten Reifen sind die "störrischen". Es gefällt mir besser wenn ich den Reifen "in die Kurve abeiten" muß, als das er "von selbst" reingeht.

    Das vermittlet mir auch dieses "eirige" Gefühl.

    Am allermeisten hasse ich es, wenn der Reifen (vor allem GT's) am Übergang von der "weichen" Flanke zur "harten" Mitte, diesen kleinen Kipper macht. Fühlt sich immer an, als würde die Maschine in die Kurve kippen. Tester lieben dieses "handlich und agil".

    Wie gesagt, für mich nachvollziehbar.


    Tchüß. Jens

  • Frisch gekauft - eure neuesten Anschaffungen

    Geht schon weiter. 40L SHAD Topcase und einen qm Filz zum Auskleiden. Da klappert ja alles drin herum.

    Tchüß. Jens