Beiträge von Unibike

  • Ölwechsel vor Service selber durchführen sinnvoll? Wenn ja, welches Öl?

    Du bist seit dem 1.000er-Service im August 7.000 km gefahren, hast also jetzt am Tacho 8.000 km stehen. In 4.000 km ist also der 12.000er-Service dran. Ein Ölwechsel ist vorher definitiv nicht erforderlich und belastet nur den Geldbeutel (und die Umwelt).


    Ich gehe davon aus, dass du die 12.000 km vor August erreichen wirst, also musst du den Service sowieso vorziehen. Beim Service wird dann der Ölwechsel gemacht.


    Paul

  • Orginal Bordwerkzeug

    Ich habe immer die Mini-Fusspumpe mit integriertem Manometer dabei, da hat der Reifen sofort wieder den richtigen Druck.


    Ich hatte vergangenes Jahr das Pech, dass ich einen Nagel im Hinterreifen hatte. Der Reifen war Samstag morgens platt. Zum Glück wurde mir mit einem Reifenpannenset geholfen, seitdem habe ich mein eigenes immer dabei. Den Druck konnte ich danach mit der Fusspumpe wieder herstellen


    Ich konnte so noch eine Tour am Samstag mitfahren, am Sonntag über 700 km nach hause fahren, wo ich die Woche darauf planmäßig neue Reifen bekam.


    Paul

  • Der (03-10) Bruchstrichler-Countdown-Thread:

    Hier ein Foto vom Freitag:



    Bei uns liegt noch Schnee, die Bedingungen zum Langlaufen sind herrlich und die Straßen sind noch voller Salz. Vergangene Woche brachten sie im Radio, dass in Innsbruck pro Straßenkilometer 3,5 Tonnen Salz gestreut werden. Ich werde also diesen Monat noch auf den Skiern verbringen.


    Ich wünsche aber allen die bereits in die Saison gestartet sind oder demnächst starten eine schöne Saison mit spannenden Touren! :)


    Paul

  • Motorenöl 10w30

    Das Öl bindet Schmutz, Ruß, Asche, Metallteilchen, Partikel,... das heißt, es nimmt das alles in sich auf. Es verliert dabei immer mehr seine Schmierfähigkeit. Es entstehen Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch und höhere Emissionen. Irgendwann trägt das Öl durch die immer mehr werdende Reibung sogar selbst zu einem erhöhten Verschleiß des Motors bei, weil es schmirgelt.

    Der Ölwechsel ist notwendig, damit die Kühlung, Schutz vor Ablagerung und Konservierung gewährleistet sind, um nur das wesentlichste aufzuzählen.

    Bei einem funktionierenden, gut eingefahrenen Motor wird das Öl nicht weniger, es erfüllt nur seine Funktionen nicht mehr und schadet somit dem Motor.


    Paul