Beiträge von Unibike

  • Erster Defekt

    Deine letzte NC war 5 Jahre alt, da finde ich das ganz normal.

    Zwei Jahre finde ich schon etwas häufig. Da fahre ich mit meinem in etwa gerade einmal 60.000 km...

    Ich bin mir nicht einmal sicher ob es bei Fahrzeugen die regelmäßig gefahren werden heutzutage überhaupt noch Pannen gibt. Stehzeuge sind dafür viel anfälliger.


    Zurück zum Motorrad: Verschleißteile wird man entsprechend tauschen müssen, aber bei der NC sollte außer Reifen, Kette, Luftfilter und Bremsbelägen nicht viel anfallen. Bei meiner Dreieinhalbjährigen (ca. 75.000 km) ist bisher nichts außertourlich angefallen.


    Paul

  • Instrumente

    Die RH09 (Baujahr 2022) hat zwei Tageskilometerzähler (A und B). Obwohl die beiden den Namen "Tageskilometerzähler" tragen dienen sie primär folgenden Zwecken:

    A - wird beim Tanken zurück gesetzt und zeigt die gefahrenen Kilometer seit dem letzten Tankstopp an und

    B - wird alle 9.999,9 km zurück gesetzt (Langzeit).

    Beide können jederzeit genullt werden und zeigen dann den Kilometerstand an bis sie wieder zurück gesetzt werden (nach dem Tanken, manuell oder spätestens nach 9.999,9 km).

    Sollte "----.-" angezeigt werden, dann sollte man das Motorrad zwecks Überprüfung zum Händler bringen.


    Paul

  • Frisch gekauft - eure neuesten Anschaffungen

    Ich habe gestern meinen Größten eingekleidet, damit er mich in Zukunft bei meinen Touren ab und zu begleiten kann. In Österreich darf man nämlich erst ab 12 Jahren auf dem Motorrad mitfahren.

    Klapphelm: MTR K-7 in Silber

    Motorradhandschuhe: FASTWAY H-2201 für Kinder

    Motorradjacke: FASTWAY Touring Kids 191 Textiljacke

    Motorradhose: FASTWAY Touring Kids 191 Textilhose

    Motorradschuhe: FASTWAY Men Touring 201 Stiefel Schwarz



    Paul

  • Frisch gekauft - eure neuesten Anschaffungen

    Ich würde gleich einen neuen Thread in der Rubrik "Smalltalk" aufmachen, weil du dann so viel schreiben könntest wie du möchtest.

    Hört sich jedenfalls schon einmal sehr spannend an und ich bin gespannt auf deinen Bericht nach der Probefahrt.

    Vielleicht gehört sie dir am Freitag schon...


    Paul

  • Wer von Euch hat sich schon mit dem Navi richtig böse verfahren?

    Um vom Lagerfeuer wieder zum Navigieren mittels Karte oder Navigationsgerät zurück zu kommen. Beim Navi muss man die Eingaben richtig machen, sonst fährt man im schlimmsten Fall bereits von Haus aus zum falschen Ort oder eine ungewollte Strecke.


    Meine Tipps:

    1. Ist der richtige Zielort eingegeben, vielleicht gibt es einen namensgleichen Ort in der Nähe oder aber auch ganz weit weg?

    2. Sind die Routeneinstelliungen angepasst worden? Route vermeidet Autobahn, Mautstraße, oder Fähre? Manchmal muss man das anpassen.

    3. Ist die Route plausibel, Richtung, Entfernung, Fahrtdauer? Ich gehe zum Schluss immer noch einmal raus und sehe mir die Strecke in der Kartenansicht (herauszoomen) an.


    Man darf sich auf das Gerät also nicht blind verlassen. Eine falsche Einstellung und schon man wird vom Navi eben so geleitet. Eine Karte kann helfen die Einstellungen richtig zu wählen.


    Paul

  • Wer von Euch hat sich schon mit dem Navi richtig böse verfahren?

    Mein altes Navi TomTom 450 Rider hatte aus irgend einem mir unerklärlichen Grund auf Routenberechnung für Fußgänger umgestellt. Ich hatte zuerst veraltete Karteninformation im Verdacht, als ich in Wege einbiegen sollte, die für den Straßenverkehr gesperrt waren. Bin da natürlich nicht dem Navi gefolgt und meinen eigenen Weg gefahren, jedoch leitete mich das Navi immer wieder sicher in das nächste Fahrverbot.

    Ich ging schließlich alle Einstellungen noch einmal durch und konnte den Fehler beheben. :)


    Paul

  • Kettenpflege

    Meine Ketten waren bisher immer nach 25.000 km zu wechseln. Die ersten ca 18.000 Kilometer musste für gewöhnlich nie nachspannen, ab dann aber regelmäßig in immer kürzeren Abständen. Das letzte Mal wurde es eng. Ich musste zwar erst nach ca 22.000 km das erste Mal nachspannen, hatte bei 25.000 km aber bereits das hintere Ende erreicht. Das hatte ich vorher noch nie. Dabei lief die Kette noch so rund und gleichmäßig, dass ich nicht das Gefühl hatte, dass die Kette bereits fertig gefahren war.


    Paul