Beiträge von Emil

Das DCT schaltet nicht früher hoch. Man schließt Speedhealer & Co so an, dass es das ursprüngliche Signal bekommt, also die Schaltpunkte verändert werden.

Wegen sowas hab ich eine Federbeinmanschette. Kostet nicht viel und hält es sauber. Dazu noch eine Matte davorgeschnallt, so dass vom Hinterrad nicht so viel dagegen fliegt.

Also die Leihwagenangebote (Car2Go, Drivenow ohne Stationen und Cambio mit) sind hier sehr gut zum Einkaufen zu nutzen und auch recht ausgereift, Cambio ist dabei dank niedriger Zeitkosten auch tauglich für Ausflüge.
Ein Grund für mich, das Auto (das eh fast nur Spielzeug ist) abzuschaffen. War ein nettes Hobby, aber Möpfahren ist dann doch interessanter. Und wesentlich billiger.

Schön dort. Gute Fahrt!

Der will sicher nur Kosten sparen, du musst hartnäckiger nachfragen.

Das Kit kann man doch sicher mehrfach verwenden, aber ich habe nur eine billige Bohrmaschine (€10) aus einer Penny-Aktion. Passt es dort rauf?

Ich frage mich schon lange, wann man endlich diese Kutschenform aufgibt und 2 Sitze hintereinander einbaut.
Mich würde das aber nur interessieren, wenn das Fahrzeug dann auch wirklich nur ca. halb so breit ist wie ein PKW, was sich technisch schwierig gestalten könnte (Prallschutz, Airbags usw brauchen immer noch denselben Platz, Kippneigung..). Halbe LKW-Breite wäre aber auch schon nicht schlecht. Obiges Modell hat aber normale Breite vorn und ist damit uninteressant.

Außerdem braucht man dafür mit Führerschein ab 19.01.2013 Klasse A, wegen der unsinnigen Regelung zu Dreirädern.

Soll ja nichts heißen; es werden immer noch viele Gebrauchtmoppeds mit 27 PS verkauft, weil die Besitzer sich nie drum gekümmert haben, die entdrosseln zu lassen.
Keine Ahnung, wie die 80 km/h realisiert wurden, vielleicht hat man ja einfach einen Gaswegbegrenzer reingepackt.

Bei einem starken Cruiser oder Chopper dürfte es so sein, dass er von Anfang an wesentlich stärker wirkt. Oder so Brocken wie die Yamaha MT-01.
Normalerweise ist es aber sicher so wie der Vorposter gesagt hat. Die CBF1000F fand ich im unteren Drehzahlbereich subjektiv kaum stärker als unsere NCs. Aber ziemlich genau da, wo die NC an den Begrenzer kommt, prescht sie auf einmal los. Mit etwa der doppelten Beschleunigung.

Auto ausfahren hab ich seit Jahren nicht gemacht, die Autobahnen hier sind eigentlich nie frei genug für reale >250.
Ich achte nicht auf Radarfallen auf der "falschen" Straßenseite - ich suche den rechten Fahrbahnrand meist so genau ab, dass ich unmöglich auch noch auf links achten kann.
Wenn ich eine sehen würde, würde ich natürlich warnen.

Das letzte Mal, dass ich gewarnt wurde (im Auto) ist bei einer bekannten Stelle in einem Vorort. Da ist rechts ein Kleingartenverein (mit hoher Hecke, also keine Gefahr) und links ein Industriegebiet. Am Wochenende alles wie ausgestorben, dazu eine breite Straße. Da stellen sie sich entsprechend gern hin. Leider hab ich die Warnung nicht kapiert, und da blitzte es auch schon. Was solls, €15, die normalen Gebühren fürs Autofahren.