Beiträge von D.W.A.I.N.

ohje also zu fahren ohne dass man wind merkt is echt nix für mich
ich bin mal aufs bild gespannt^^

trotzdem viel erfolg, uberg

Zitat von ghostbiker

Huha mir ist ein Kabel-Clip in die Verkleidung gefallen und in den Tiefen des Motorrades verschwunden.

Zum Thema Rückstrahler, ich bringe diesen jetzt unterhalb des Nummern Schildes an. Sieht nicht ganz so elegant aus, aber ist rechtskonform.

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sehr brav^^

da wird mir eine 1-Tages-Lösung einfallen, wenn es soweit ist

zur Halterung wäre noch mein Forumsthema zu erwähnen !!!!!

[keine Ahnung wie man das verlinkt]

Wenn ihr die Halterung verbaut, guckt bitte, dass euch die Muttern hinten net verloren gehen sonst ist der Ärger mit Ersatz groß^^

des teil war im "Bausatz" der R&G Kennzeichenhalterung dabei....eigentlich...^^

ich werd mir die von skidmarx holen...
hab nach ner mailanfrage die auskunft 111 € plus versand von nem händler bekommen
und unter 200 bei gefallen für die aus carbon.

is eig die längste und läuft auch nicht so spitz zu wie manch andere..

Zitat von chrissy.77

Jo CB500X, CB500F ähneln den NC Modellen, auch Zweizylinder, 48 PS, aber andere Einbaulage.
Leichter sind die auch noch (unter 200 kg) - hängen die uns 2013 dann ab, trotz weniger Drehmoment ?

Übriggebliebenes Differenzierungsmerkmal: die NC mit dem Staufach und dem optionalen DCT.

Höchste Zeit für Honda ein Leistungskit für die NC Modelle anzubieten

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NM, Verbrauch, Wartungsintervalle ?..

Zitat von ghostbiker

Hallo an alle mit einem R&G Kennzeichenhalter... wie habt ihr denn das mit dem Rückstrahler (Katzenauge) gelöst. Im Lieferumfang ist ja so ein runder "Knopf" dabei, der ist doch nicht rechtskonform... vor allem ist ja dafür gar kein Platz...außer auf dem Nummernschild selbst.

Viele Grüße Heiko

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einfach weggelassen...

60 cm?...
wie wärs mit ner BMW C1?^^

denk mal des is dann auch bei der S so ?...

so sieht des ganze aus...
die schraube is teil des lichts...