Beiträge von comanda

    Motorrad habe ich seit September und es hat jetzt knapp 4000km runter....
    Ölstand ist auch noch ok.


    Ich habe mich mal im Netz schlau gemacht. Anscheinend ist das Symptom normal bei Ölbadkupplungen. Bin jedoch der Meinung, dass es bei meiner Kawasaki nicht so schlimm war...


    Das Rad dreht sich aufgebockt, bei gezogener Kupplung im 1. Gang mit etwa 12km/h

    Hallo,
    ich habe seit dem SHT am Donnerstag folgende Probleme:


    1. Motorrad steht. Ich starte es im Leerlauf, lege den 1. Gang ein halte aber die Kupplung gezogen. Nun merke ich, wie das Motorrad nach vorne will.


    jetzt kommt das zweite Problem:
    Es geht los wie bei 1. nur dass ich jetzt im Stand in den Leerlauf schalten will bei laufendem Motor. Das gelingt mir sehr schwer. Sobald ich aber den Motor aus mache geht es ohne Probleme.


    Wenn ich jedoch im Fahren bin und dann anhalte, gelingt es mir eigneltich sofort den Leerlauf zu finden.




    Was ich bisher versucht habe:
    Kupplungsspiel verringert auf fast nichts. Doch das brachte keine Besserung. Das Spiel größer einstellen brachte auch nichts.
    Das Rad kann ich jedoch ohne Probleme mit der Hand anhalten und das Motorrad bleibt an.



    Nun bin ich kurz davor morgen zum HH zu fahren...

    Entweder steht ein SM hinter der Reifengröße auf dem reifen. Aber auf der Avon Seite gibt es den distanzia nur in sm Mischung für unsere Größe. Welche dot Nummer haben die reifen?

    Die touren habe ich direkt vom Hotel erhalten. Auf mapsource werden sie astrein dargestellt. Ich werde sie nächste Woche nochmals ubwrarbeiten mit weniger zwisxhenpunkten

    Hoffentlich hast du ihn in der weicheren SuperMoto Mischung bekommen. Dieser ist auf der Kawasaki Versys ein echter Geheimtipp, allerdings bei flotter Fahrweise mit etwa 5000km sehr schnell runter.
    Wenn es nicht die weiche Mischung ist, dann ist dieser Reifen nicht gerade optimal, da er sehr schnell rutscht.