Beiträge von binendlich

Oder anders gesagt: die Füße müssen an den Kontrollen verbleiben.

Deswegen sind die Motorschutzbügel von Givi so gut (die von sw-motech ganz ähnlich), weil man die auch unauffällig zweckentfremden kann bei langen Strecken

plus ca. 300,- für Abnahme und Eintragung (so die Erfahrungsberichte)

Mit der NC kann ich auf der Autobahn richtig gut und bequem fahren, mache ich auch oft und lang. Ich bräuchte eben drei Tankstopps zu je 10min. (bei langsamer Fahrt, so wie mit der Meteor, kommst Du auch mit weniger zurecht). Das frisst eben die Zeit wieder auf - andererseits mache ich sowieso alle 200km/2h ein Päuschen. Von daher würde ich auch die NC nehmen...

Zitat von ThomasLIP

alle Schweißnähte die wir hier gesehen haben sind meiner Meinung nach Handschweißnähte.

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Ja, vom Aussehen her würde ich das auch vermuten.

Ich war nur der Meinung, dass auch beim Motorradbau schon viel automatisiert ist. Aber vielleicht ist das auch zu verwinkelt, um Automaten arbeiten zu lassen.

mal rein interessehalber: wie viel wird da überhaupt noch manuell geschweißt?

Zentralständer, die Bolzen kommen in Aufnahmen am Rahmen und es wird dann hochgehoben (Reparatur, Überwinterung, Rangieren...)

Zitat von Tordi

Gerne hier weiter machen mit euren Gadgets!

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Reifendruckkontrollsystem (was sogar funktioniert)

wasserdichte Überziehgamaschen für Regenfahrten

Visier-Wischlippe für den Handschuh (Regenfahrten)

Leder Schlüsselanhänger mit NC-Beschriftung, um den Schlüssel zuordnen zu können

kleine Taschen für den Sturzbügel bei längeren Fahrten (Öl für Kettenöler, Schwamm/Insektenentferner für Windschild)

Zurrschlaufen etc

Das ist inzwischen ein Automatismus, der durch den Körper läuft: N-Schlüssel-Bremse-Ständer

Dank auch Dir!

Ihr seid super, vielen Dank! So kann ich planen.