Hallo,
ich möchte bei meinem Integra 700 gerne das Abblendlicht etwas höher stellen, da die Lichtausbeute mit Abblendlicht doch relativ nah vor das Motorrad geht- möchte gerne etwas mehr Reichweite in die Ferne haben.
Anderes Leuchtmittel ist bereits montiert, aber wo kann ich die Höhe des Scheinwerfers korrigieren?
Gruß
Andy
Sodele, das Navi ist gestern angekommen und ich konnte mit der Ram Mount Halterung das ganze problemlos an die Einheit aus Handbremshebel und Bremsflüssigkeitsbehälter anbringen- einfach die vordere "Hälfte" der Griffbefestigung am Lenker gegen den unteren teil der Ram Halterung tauschen und dann mit den mitgelieferten Schrauben(die musste ich allerdings kürzen) dann wieder befestigen.
Gruß
Sorry für die extrem verspätete Antwort- ich hatte die Integra unerwartet kurzfristig wieder abgegeben- und kurz danach auch mein Garmin 340LM....
Nun habe ich aber vor kurzem wieder eine Integra erworben- und dazu kommt am Mittwoch ein TomTom Rider 40CE- be dem ja auch die Ram Mount Halterung dabei ist.- das sollte also dann auch so machbar sein dass ich die Halterung direkt an den Bremsflüssigkeitsbehälter mit dran schraube?Hoffe ich doch zumindest 
Werde dann berichten wenn das TomTom hier angekommen ist.
Danke für die aufklärende Info!
Ich weiss dass es in der Regel bei der geringen Laufleistung eher nur lohnend für die Werkstatt ist, aus meinen früheren Erfahrungen her kann ich das auch so bestätigen.
Ist eher so eine Sache für das "gute Gewissen"- man hat es dann eben kontrollieren lassen
Aber du hast Recht, ich denke ich werde es wohl sein lassen und bis zur 24000er Marke warten.Wie gesagt garantiemäßig ist es eh Wurscht und die anderen Sachen machen ich eh selbst in der Garage.
Gruß
Roomba
Hallo,
ich habe mir - mal wieder- eine gebrauchte Integra 700 gekauft
Laufleistung sind aktuell 13500 km, der Vorbesitzer hat zwar vor kurzem das Motoröl und Getriebeöl inclusive. Filter erneuert, aber die 12000er Inspektion ist nicht durchgeführt worden, sprich die Ventile wurden auch nicht nicht kontrolliert bzw.- eingestellt.
Da die Machine he keine Garantie mehr hat, werde ich auch keine volle 12000er Inspektion in Auftrag geben, die anderen Arbeiten kann ich gut selbst erledigen- einzig und allein die Ventile sollen geprüft werden(das traue ich mir einfach selbst nicht zu).Mit was für Kosten muss ich in etwa dafür rechnen?Falls jemand einen Tip für eine kostengünstige Werkstatt aus der Region Donnersberg Kreis und Umgebung hat wäre ich ebenfalls dankbar
Muss kein Honda Händler sein denke ich, oder was meint Ihr?
Gruß
Roomba
Falls noch aktuell, ich hätte eine originale von der 700er Integra abzugeben, allerdings in neuwertigem Zustand- bei Interesse einfach eine PN
Moin Zusammen,
gibts denn hier bereits neue Erkenntnisse?Habe mir vor paar Tagen eine gebrauchte Integra 700 gekauft, bei der Besichtigung fiel mir auch die Gasfeder auf, Sitzbank bleibt nicht mehr von alleine oben stehen.Weiss jemand was das Originalteil beim Honda Händler kostet?
Dein Inserat habe ich gesehen, deine Preisvorstellung liegt aber weit jenseits von meiner
Ja richtig, die 750er hat die Kombibremse meines Wissens nach nicht mehr.
Die optischen Unterscheide sind mir bewusst, da ich aber eh relativ kurze Beine habe passe ich i den 700er ziemlich gut rein:)
Es ist eben auch die Überlegung wegen dem Preisunterschied, wie gesagt reden wir hier von 1500 eur, mir geht es darum ob die 750er den doch hohen Mehrpreis rechtfertigt?
Die Schwinge gefallen mir bei beiden Modellen gleich gut, das wird meine Entscheidung also eher weniger beeinflussen.
