Hey Leute,
hier soll doch Diskutiert werden, WIE man sein Ablendlicht Ein- und Ausschalten kann.
Wenn der Ersteller nicht auf das "Warum" Antworte will/möchte/kann, dann helft ihm doch einfach beim dem "wie".
Vllt. kommt ja später noch das "warum" zu Wort.
Hey,
mach die Warnblinker mal bei angeschalteter Zündung an und danach die Zündung aus! Müsst eigentlich weiter blinken!
Bei meiner CBF habe ich eine extra STellung in der Zündung wo nu die Warnblinker funktionieren!
Mittelfranken:
Schnee, Schnee und nochmehr Schnee.................................aber die Mopeds halten zum Glück schon Winterschlaf 
Also für die S wird bei uns diese hier benutzt:
http://www.polo-motorrad.de/de/abdeckplane-blau-silber.html
Hat im Sommer auch größere Stürme ausgehalten und passt genaz gut, könnte aber besser sein. Preis passt halt. Allerdings hält die bei Täglicher Benutzung in der Saison nicht länger als 2 Jahre, dann ist sie hinüber.
Also für mich beginnt die Saison im März wieder!
Wie meine Vorredner schon gesagt haben ist es Wetterabhängig.
Scheint die Sonne, ist es trocken und es liegt kein Salz auf der Straße hole ich mein Bike raus! Bin da auch schon bei -5°C gefahren. Muss man halt das Tempo anpassen 
Zitat von bike-didiAlles anzeigenHi Flow,
das liegt doch immer daran, welche Vorlieben Du entwickelst!
Mir persönlich kann es nicht handlich genug sein. Einige würden da schon sagen, dass das kippelig und unfahrbar ist, während ich bestens damit klar komme. Die Grenze ist also fließend... .
Mein Bruder ist vorletztes Jahr mal ein paar Meter mit meiner umgebauten XF 650 gefahren, als ich sie gerade fertig hatte. Nach ein paar Meter ist er gleich wieder abgestiegen und hat das Mopped für unfahrbar erklärt!
Du hast natürlich recht. Ich finde nur "zu" handlich und kippelig nicht sehr angenehm. Fahren kann ich es trotzdem,aber dass muss wirklich jeder selbst entscheiden!
Also mir sieht das gerade wieder nach ganz großem Baukasten aus, wie dieses Jahr mit der NC-Reihe! Da haben wir die NC 700S, die NC 700X und den Integra, alle auf der gleichen Basis.
Hier lese ich was von CBR500, CB500R und CB500X. Vllt. nicht alle mit dem gleichem Rahmen wie bei der NC-Reihe, aber bestimmt alle mit ziemlich gleichen Motoren.
Vondaher könnte ich mir sogar vorstellen, dass die gar nicht soooooooo teuer werden, vorausgesetzt natürlich meine Vermutung ist nicht ganz falsch
Zitat von comandaAlles anzeigenSo einem will ich auf der Straße nicht begegnen...
http://www.youtube.com/watch?v=-w-CsurO_fI&feature=plcp
... mal wieder typisch BMW Fahrer^^
autschn..................das tut echt weh beim anschauen 
Zitat von bike-didiAlles anzeigenHallo Kevin,
aus dem von Harry aufgeführtem Grund macht es er Sinn auf einen 150er umzurüsten..., schließlich geht nix über noch etwas mehr handlich....
Also ich finde die NC Reihe ja schon recht handlich, aber denkst du nicht, dass die mit einem 150'er zu Kippelig wird
