Ach kuck, auf Platz 12 ist die X
MOTORRAD: Motorrad-Neuzulassungen im August 2020: Die Top 20 der beliebtesten Modelle.
https://www.motorradonline.de/…p-20-beliebteste-modelle/
Wenn man nicht die KTM 790 auseinander gerissen hätte.... 
Beiträge von Sonnschein
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Ich habe diese DCT nicht.
Um Mal Biluxs seine Ausführungen für das manuelle Getriebe zu übernehmen.
Zur Arbeit in der Stadt fahre ich 3 und 4 Gang. Verbrauch ca. 3,3L/100km
Wenn ich alleine ausfahre, um z.B. den Kopf frei zu bekommen 5 Gang (von 40km/h bis ca. 110km/h) Verbrauch ca. 3,4l/100km
Wenn ich wilde Sau spielen möchte, versuche ich die Drehzahl von 3500 bis 6800U/Min. auszunutzen. Verbrauch so um die 3,5l/100km
Aktuell habe ich einen Durchschnittsverbrauch von der letzten Tanktung von 3,5l/100km
Ich benötige kein DCT, da ein Motorrad eh schon ein Leistungs/Gewicht Verhältnis hat, wo man schaltfaul fahren kann. Um so stärker der Motor ist, um so weniger muss man auch bei zügigere Fahrten schalten.
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In Berlin regnet es auch.
Da hier alles vertrocknet ist, soll es mal schön regnen.
Meine Bike Kombi hält ja ca 1 bis 2 Stunden den Regen ab.
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Um die Tracer artgerecht zu bewegen, sollte man schon gut im Training sein.
Och, ich bin sie ja schon paar mal gefahren. Man kann mit ihr ruhig fahren oder die Sau raus lassen.
Das passt schon. Da ist mir z. B. Die Kawasaki 900rs schon um einiges sportlicher. Sicher kann man auch die 900rs ruhig fahren, aber ich habe mich jedes Mal erschrocken, wenn ich bei 100km/h den Gashahn gezogen habe. Egal welcher Gang, sie ist bei jeden Millimeter wie ein Ochse los gerannt... War mir auf weiter Strecke doch etwas anstrengend...
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Bei ganz normaler Fahrweise hält der Motor MINDESTENS 150.000 Km
Mir reichen schon 50.000km
Viel länger wird der Rest vom Bike nicht halten.
Da ich dieses Jahr auf ca 10.000km gekommen/kommen werde, passt das schon.
Ich ertappe mich ja jetzt schon, das ich nach anderen Maschinen ausschau halte.
Aktuell interessiert mich die Yamaha Tracer 900. Aber auch bei der Kawasaki gibt es das eine oder andere Schätzchen...
Gerade bei der Tracer 900 bin ich aktuell etwas angefixt.
Hat dank Aktion alles, was ich mir wünsche für 11k....
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regelmäßig Inspektionen und Flüssigkeitswechsel.
Also liege ich doch richtig, dass man einfach fährt und Die Flüssigkeiten wechselt, was dem Motor betrifft.
Kettensatz und Reifen werden nach Verschleiß erneuert und gut ist es.
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.... Wenn ich lese, das Kilometerstände jenseits der 50k gefahren wurden, würde mich doch sehr interessieren, was alles am Motor gemacht werden musste?
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Bei älteren E-Autos ist es noch möglich
Oh oh, wie gut das es keine Diesel Autos sind
Sonst müssten die Besitzer nachrüsten.
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Wer eine gelbe Weste auf dem Motorrad an hat und ohne Unfall ist zahlt ein Ordnungsgeld.
Ich weiß was du meinst.
Das Problem ist seit mehreren Jahren, daß die Menschen zu unselbständigen "Arbeitsskaven" herangezogen werden.
Ich brauch mir nur bewusst machen, was ich als Kind alles machen musste.
Ich bin z. B. Als 7 jähriger quer durch Berlin mit dem Bus zur Schule. In den Ferien mit dem Zug quer durch die Republik zu Oma usw.
Zu meiner Zeit war dass normal. Heute grins ich mir einen, wenn die neuen Lehrlinge anfangen. Abitur und hängen an Mutters Rockzipfel...
Bei manchen staune ich schon, das sie ihre Schuhe selbständig zu machen können...
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denn bei uns gilt der X-ADV als Flop
Ist sie ja auch.
Im direkten Vergleich zur X ist der Roller teurer und hat einen kleineren Kofferraum.
Rollerfahrer benötigen in der Regel nicht 750cm³ mit 55PS/70Nm. denen genügt eine 125er und für Pendler auch gerne Mal eine 350er.
Das in Europa dieser Kubikmeter Wahn ausgebrochen ist, ist reiner Luxus und wenn man ganz ehrlich ist unnötig.
Wenn man sich in Osteuropa und Asien umschaut, sieht man recht schnell, was man benötigt, wenn die Straßen schlecht sind und wenn man schnell von A nach B muss.
Ein Inder würde nicht auf die Idee kommen, sich eine 200kg Maschine anzuschaffen. Viel zu schwer und unhandlich.
Das auch in Deutschland ein nicht unwesentlicher Teil ähnlich denkt, sieht man an den 50cm³ Mopeds und den 125er Rollern. Sie sind in allen Belangen die Alltagstauglicheren Gefährten.
