Beiträge von Sonnschein

    Meine 1.000er war deutlich teuer. Daher bin ich ab der 12.000er zu einer offenen Werkstatt und zahlte so um die 150,-€ für die 12.000er Durchsicht.

    Die 24.000er wird etwas teuer, weil der Mechaniker das Ventilspiel und vermutlich den Kettensatz wechselt.

    Mal schauen, ob das Lenkkopflager und das Radlager mit gewechselt werden muss.

    Das Lenkkopflager hat minimales Spiel und das Radlager könnte auch schon ran sein.


    Die 36.000er ist ja wieder nur Ölwechsel. Da sollten also die Kosten sich im Rahmen halten.

    Ich tanke nur E5

    Der Sprint ist allgemein ziemlich schlecht geworden und neigt zum verschlammen.


    Da ich E10 als mistigen Sprit mit Lösungsmittel ansehe, nehme ich das kleinere übel 😬

    Ab 70km/h geht es auch mit einer Lederjacke und einer Motorradjeans ganz gut.

    Aber in der Stadt mit Stopp and Go stirbt man den Hitzetot.

    Es soll wohl eine Makita Akku-Klimaweste geben, aber ob die was taugt und ob man sich nicht noch was weg holt, weiß ich nicht.

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    Ich habe gerade ein Video über Motorenöle gesehen.

    Sehr interessant 👍

    Ich hatte zum Glück auch keine Probleme bis jetzt gehabt.


    Aber das mit dem schlechten Benzin höre ich sehr oft.

    Der 4 Takter kann vermutlich damit noch einigermaßen umgehen, aber die 2 Takter (Rasenmäher, Kettensägen und co.) haben wohl mit dem "neuen" Sprit arge Probleme. Also über den Winter raus das Zeugs und im neuen Jahr wieder neu anmischen und befüllen.


    Ein Kfz Mechaniker hatte mir berichtet, dass bei den Autos, die E10 tanken und längere Zeit stehen, sich Schlamm im Tank bildet. :|

    Er hatte wohl noch nie so viele Benzinpumpen wechseln müssen. X(


    Mir ist übrigens aufgefallen, dass die Polen anscheinend kein Alkohol in das Benzin kippen? Letztens wieder in Polen getankt und die NC lief um einiges besser. Sie hing besser am Gas und der Motor läuft ruhiger.

    Eventuell hast du eine Montags Kette erwischt, oder die falsche Pflege?


    Aber 14.000 km sind eine viel zu kurze Lebensdauer für die Kette.


    Meine werde ich zu der 24.000 km Durchsicht wechseln lassen. Nicht weil so schon im roten Bereich ist, sondern weil das Zahnrad schon sichtbar ausgeschliffen ist.