Meine 1.000er war deutlich teuer. Daher bin ich ab der 12.000er zu einer offenen Werkstatt und zahlte so um die 150,-€ für die 12.000er Durchsicht.
Die 24.000er wird etwas teuer, weil der Mechaniker das Ventilspiel und vermutlich den Kettensatz wechselt.
Mal schauen, ob das Lenkkopflager und das Radlager mit gewechselt werden muss.
Das Lenkkopflager hat minimales Spiel und das Radlager könnte auch schon ran sein.
Die 36.000er ist ja wieder nur Ölwechsel. Da sollten also die Kosten sich im Rahmen halten.