110 noch...
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Es grüßt
sin_moto,
der morgen Winterreifen (auf seinen Civic) aufziehen lässt...
Beiträge von sin_moto
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Interessantes Video von „1000PS“ zu Thema:
https://www.youtube.com/watch?v=PACAXXiW0MM <----
2012 stand ich mal für eine Weile vor der Frage: „Hornet oder NC 700 S“...
.Schaut man nach den reinen Leistungsdaten:
102 PS (bei 12.000/min)
223 km/h
48 PS (bei 6.250/min)
160 km/h
Sieht man sich das Drehmoment an:
63,5 Nm/ 10.500/min
60 Nm/ 4750/min
Zwei grundverschiedene Motorradkonzepte, und trotzdem konnte ich mich lange nicht entscheiden.
Werbefilme habe ich in dieser Zeit auch eine Menge geschaut.
NC 700:
https://www.youtube.com/watch?v=fFCnkAvmz2M <----
Hornet:
https://www.youtube.com/watch?v=I2G6rtYvKf4 <----
Ok, dachte ich seinerzeit, zwei Jahre NC, und dann wird aufgestiegen…
.Und nun bin ich seit fast zehn Jahren auf meiner Gefriertruhe hocken geblieben…
.Was war/ ist euch wichtiger?
Leistung oder Drehmoment?
Es grüßt
sin_moto
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Hallo, wie hast du die doch recht starke Feder montiert? Gruß Steffen
Hallo SteffenNC 750X, Macfac hat das hier mal recht anschaulich beschrieben:
Noch ein Neuer :-) - Seite 2 - Vorstellung - Honda NC Forum (nc750.de) <----
Es grüßt
sin_moto
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In dem Beitrag hier, hat Köbes, der seinerzeit immer viel mit Reifen herumexperimentiert hat, unter anderem den "M7RR" mit dem "Tourance Next" verglichen:
Re: Metzeler SPORTEC M7 RR <----
Zitat:
Da ist Der Sportec M7 bei diesem Manöver im Nassen immer noch Welten besser als der TN im Trockenen...
Es grüßt
sin_moto,
der hofft, dass du den richtigen Reifen wählst...
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zur Frage: nein,in Sachen NC750X ist nicht wirklich neues bekannt.
Der Artikel mit der Patentanmeldung stammt u.a. von Motorradonline vom 29.04.2020
https://www.motorradonline.de/marken-modelle/honda-patentanmeldung-neuer-motor-850-ccm-nc-africa-twin/
nun, wie sieht deine Anforderung aus? Stadt, Land und einmal im Jahr eine größere Tour? Rennstrecke im Voraus ausgeschlossen
Aus meiner Sicht gibt es derzeit keine "bessere" eierlegende Wollmilchsau.
Hohes Drehmoment bei niedriger Drehzahl, Hohe Zuladungsmöglichkeit, sparsam etc.
In den Einzeldisziplinen gibt es natürlich immer das Besondere, Höchstgeschwindigkeit, Gewicht, Wind/Wetterschutz, subjektiv Lauter
und natürlich der "wow-Effekt"
Obwohl meine Maschine RH09 in Japan (Kumamoto) gefertigt wurde, ist der Guss, z.B der Ölwanne nicht perfekt.
Das war bei meiner RC90 besser. Reifen waren jeweils D609, hab ich tauschen lassen, weil auch bei Kälte und Feuchtigkeit fahre.
Also, wenn dein fHH ein gutes Angebot machen kann... Viel Spaß
VG
Tom aus Berlin@Ratti hat aber in #40 geschrieben:
Honda plant für 2022 eine neue NC rauszubringen. Sie planen eine 800 bis 850 cm steht so schon im Netz. Auch wieder mit DCT.
Ich werde auch noch abwarten.
Das wird ja wohl nicht aus der Luft gegriffen sein.
Oder...
?Es grüßt
sin_850er
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Ich habe den hier, seit meine Erstbereifung am Ende war, immer wieder aufgezogen:
Metzeler SPORTEC M7 RR <----
Es grüßt
sin_begeistert
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Neue XSR900.
technisch verfeinert, optisch meiner Meinung nach ein Schritt zurück
https://www.1000ps.de/modellne…2-neue-yamaha-xsr900-2022Das stimmt, besonders schlimm sieht für mich der Scheinwerfer aus...
.Es grüßt
sin_moto
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CRIGHTON CR700W:
Wankelmotor + 220 PS...
.220-PS-Trackbike mit Wankelmotor - Crighton CR 700 W (msn.com) <----
Schade, dass man sie wohl ausschließlich in Großbritannien kaufen können wird...
.Das wäre doch endlich mal ein Bike, das anständig motorisiert ist...
.Es grüßt
sin_moto,
der zwar keine CR 700 W, aber immerhin eine NC 700 S hat...
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Ja, und vergiss sie nicht abzuholen heute...
.Es grüßt
sin_moto,
der sich gern mit anderen mitfreut...
