@ Pilzpfanne:
Ich habe überhaupt keinen Eingangsbeitrag geschrieben und es wurde auch keiner meiner Beiträge bearbeitet oder abgeändert!
Es grüßt
sin_moto,
der den Gestapovergleich auch für unangemessen gehalten hat
@ Pilzpfanne:
Ich habe überhaupt keinen Eingangsbeitrag geschrieben und es wurde auch keiner meiner Beiträge bearbeitet oder abgeändert!
Es grüßt
sin_moto,
der den Gestapovergleich auch für unangemessen gehalten hat
Andere Länder, andere Sitten?
Ich finde, ein deutscher Polizist hätte auch schießen dürfen, wenn irgendwer mit einer Pistole rumfuchtelt.
Andererseits: Dass der Typ, der selbst keinen tötet, letztendlich am Leben bleibt, finde ich gerecht. Vielleicht lernt er ja was draus…
Am meisten tut mir die Hornet leid, die dauernd auf die Seite geschmissen wird… ;).
Es grüßt
sin_moto
Zitat von elmoldAlles anzeigenlese aber derzeit sehr viele Motorrad-Zeitschriften...
Vor dem Kauf der S habe ich sicher ein dreiviertel Jahr lang jede Motorradzeitschrift, die ich in die Finger bekommen konnte, nahezu verschlungen und meine Frau hatte schon den Verdacht, dass ich allenfalls ein „Motorradschwätzer“, niemals aber wieder ein Motorradfahrer sein bzw. werden könnte.
„Bitte kaufe dir irgendein Motorrad, damit man mit dir auch mal wieder über was anderes reden kann…“ – so sie damals zu mir…
.
Für ein Zweit- oder Drittbike würde ich bei ihr sicher kein Verständnis finden, womit ich aber nicht sagen will, dass ich den Gedanken soo schlecht finde… ;).
Was nun die V-Strom betrifft, da bin ich der Meinung, dass da das Neue und Innovative fehlt.
Der Käufer ist sicher mit dem Crosstourer oder dem Crossrunner mindestens ebenso gut bedient oder mit irgendeinem dieser BMW-Schnabeltiere...
.
Es grüßt
sin_moto
Hallo elmold, ich mache das immer ungefähr so...
:
Es grüßt
sin_moto
Im Inhaltsverzeichnis wird das Motorrad von Bernhard noch als „NC 700 S“ angekündigt…
Für die S muss man sich natürlich auch nicht schämen...
!
Der Beitrag gefällt mir ebenso gut wie das Aussehen der X.
Totenköpfe auf einem 48 PS–Bike haben für mich was von Selbstironie und bringen meiner Meinung nach zum Ausdruck, dass der Besitzer sich nicht allzu ernst und wichtig nimmt.
Blättere ich übrigens eine Seite weiter, glaube ich Bernhard im Hintergrund neben der Horex ausmachen zu können, wobei er aber leider sofort zur Unkenntlichkeit verschwimmt, wenn ich meinen Fokus auf ihn richte.
Eigenwillig, exklusiv und anders (Horex VR 6)…
Auf der Horex wären die Totenköpfe wahrscheinlich nur als Kampfansage zu verstehen,
meint
freundlich grüßend
sin_moto
Dass der selbstgerechte Schwätzer, der hier glaubt, anderen eine Therapie anempfehlen zu müssen, die Therapeutencouch mehr nötig hat als alle anderen zusammen, wird schon dann vollkommen klar, wenn man seine Beiträge im Kontext liest.
sin_moto
Hallo, was Marcel schreibt ist aber auch riskant:
Bodenkontakt immer nur mit den Zehenspitzen…
Bei meinem Kumpel reichten ein paar Krümel Splitt an der Kreuzung und schon konnte er seine „Tiger 800“ nicht mehr halten…
Er will jetzt sehen, dass er sie etwas niedriger bekommt.
Es grüßt
sin_moto,
mit beiden Füßen auf dem Boden und die Knie dabei noch leicht eingeknickt…

Also bin ich doch nicht der einzige, der so ein "Wundermotorrad" fährt... ;).
Genau wie Hannes bin ich der Meinung, dass, vorausgesetzt, der Motor wird immer zuerst vorsichtig warm gefahren, zu viel Gas geben in der Einfahrphase besser ist als mädchenhaft-schüchternes rumgezuckel…
.
Dann muss man sich später nicht wundern, wenn die Fuhre nicht richtig in Schwung kommen will...
.
Es grüßt
sin_moto
Siehst du, Ryker, ich fahre am liebsten Autobahn…
Vielleicht liegt es daran, dass meine „S“ mit etwas Anlauf auf 186 sprintet, was dann ja im Realen so 175 km/h sein müssten.
Und auch in zwei verschiedenen Motorradzeitschriften habe ich gelesen, dass man mit der NC ohne Probleme echte 175 fahren könnte.
Ich denke, diese Geschwindigkeit sollte im Durchschnitt mit einem gut eingefahrenen Motorrad der NC- oder Integraklasse zu erreichen sein.
Außerdem war zu lesen, dass die Japaner und speziell Honda mit ihren Höchstgeschwindigkeitsangaben recht zurückhaltend wären.
Falls mir niemand glaubt, muss ich mir halt im Winter mal eine Kamera besorgen und so eine Autobahnfahrt aufnehmen.
Aber vielleicht schreit dann Emil:
"Der Tacho war manipuliert…"... ![]()
Es grüßt
sin_moto,
dem Autobahnfahrten oder weitläufige Kurven wesentlich mehr Spaß machen, als das ewige hin- und hergeschaukel in irgendwelchen Spitzkehren… ![]()
Ok, Emil, dann schaue dir doch bitte mal folgende Videos an:
und
Knut, z.B. hatte auch mal, wie ich mich erinnere, ein Video eingestellt, auf dem er 189 fährt und auch andere berichten von Werten in dieser Höhe.
Meine 186 sind noch nicht mal das schnellste.
Ich bin sogar mal mit meiner Frau zusammen 170 km/h gefahren.
Ich denke, es kommt bei einem 48 PS - Motorrad auch etwas auf die Serienstreuung an und darauf, wie man es einfährt.
Es grüßt
sin_moto,
dem 160 km/h inzwischen zu wenig ist... ![]()