Beiträge von sin_moto

  • Welchen Satz Reifen würdet ihr bevorzugen?

    Wenn man die Reifen selbst aufziehen kann, ist es natürlich billiger.
    Ich überlege gerade, dass Köbes geschrieben hat, jetzt käme in diesem Jahr bald der dritte Satz M7 RR auf seine NC. Dann werden es in der gesamten Saison sicher mindestens fünf zum Preis von je 300 € sein, denke ich.
    Das müsste man aber mit in die Rechnung aufnehmen, wenn man sagt, man wäre mit der NC auf dem Weg zur Arbeit und in der Freizeit viel günstiger unterwegs wie mit dem Auto.
    Meins verbraucht 4,5 Liter Diesel, und die Sommer- und Winterreifen halten, trotz dass ich ein Vielfahrer bin, ewig.
    Ich hoffe, Köbes kann uns beim MT-07-Treffen in Bebra würdig vertreten, und schreibt dann auch mal, wie es gewesen ist… ;).
    Mein Motorrad steht übrigens schon seit heute Nachmittag beim Händler, weil ich morgen nicht im Regen unterwegs sein wollte.


    Es grüßt
    sin_moto


    P.S. Gerade fängt es zu regnen an... ;)

  • Pedelec Winora S3

    Wenn ihr weiterhin so positiv schreibt, kaufe ich mir am Ende auch noch eins... ;).
    Aber dann stellt sich wieder die Frage, ob Michelin- oder Metzlerreifen die bessere Wahl sind... :D.


    Es grüßt
    sin_radler...

  • Schmerzen im Fuß


    Stimmt, irgendwas kann/ wird schon dran sein.
    Aber die Erfolgsaussichten von Medikamenten, Therapien oder selbst Operationen in Bezug auf Heilung oder auch nur dauerhafter Linderung an der Kostenübernahme durch die Krankenkassen zu messen, ist, um sich noch freundlich auszudrücken: blauäugig... :lol:.

    Es grüßt
    sin_moto

  • Was wird es als Nächstes?


    Die MT-07 sieht echt scharf aus und fährt sich noch besser.
    Glückwunsch + ich freue mich für dich...:clap: :!:
    Die NC ist dir ja immer schon etwas schwer gewesen.


    Es grüßt
    sin_gratulant,
    der dir unendlich viele unfallfreie Kilometer wünscht... :handgestures-thumbup:

  • Welchen Satz Reifen würdet ihr bevorzugen?

    25 Jahre ist es sogar schon her, dass all meine Hoffnung den Bach runter gegangen ist….
    Was soll's, nun muss ich halt mein trauriges Dasein als Sachbearbeiter fristen… :cry:.
    Übrigens kennt auch Ryker spätestens seit der Kalenderaktion Name und Adresse von mir, aber das habt ihr natürlich längst vergessen… :doh:.
    Dass ich überall von so vergesslichen Menschen umgeben bin, wundert mich schon seit meiner Kindheit… :roll:.
    Ich kann auch nicht der Mike aus Chemnitz sein, weil ich schon x-mal geschrieben habe, dass ich im Erzgebirge wohne, und dass selbiges die Stadt Chemnitz annektiert haben soll, wäre mir neu… ;).
    Aber ist doch eigentlich Wurscht, wer ich bin oder war, und ob ich zum Grüßen als Jung- und Thälmannpionier immer brav die obere Kante der rechten Hand auf meinen nicht vorhandenen Mittelscheitel gelegt- und dabei „Immer bereit!“ gerufen oder gemurmelt habe… :shhh:.
    Eigentlich wollte ich nur schreiben, dass ich, falls die Reifen rechtzeitig eintreffen, meine NC am Mittwoch beim Honda-Händler vorbeibringen kann… :dance:.
    Und so ein tolles Bike wie meine 700er versüßt mir schon (etwas) den Untergang des Sozialismus auf deutschem Boden… :lol:.


    Ein herzliches „Glück Auf“,
    von
    sin_moto,
    an alle Freunde, Skeptiker und „Gegner“... :greetings-wavegreen:

  • Welchen Satz Reifen würdet ihr bevorzugen?


    Schon für die Beratung allein, fühle ich mich zum Berichten verpflichtet, glaube aber nicht, dass ich gleich so einen heißen Reifen fahren kann wie du oder Köbes… ;).
    Motorradreifen habe ich bisher nur in der DDR gekauft, und da war mir jeder passende recht, wenn es nur überhaupt irgendwo irgendeinen zu kaufen gegeben hat.
    Selbst einen Enduroreifen hätte ich jederzeit erworben, nur um ein Tauschobjekt für irgendwas zu haben.
    Das war jedenfalls das Motto, in meinem geliebten sozialistischen Vaterland... :handgestures-salute::
    Erst mal kaufen, und dann wird überlegt, wofür das Gekaufte Verwendung finden könnte… :think:.


    Es grüßt
    sin_moto,
    der nach einer Weile wieder Reifenbilder machen will

  • Wie ist das Wetter bei euch?

    Am heißesten war es aber bei uns… :happy-sunny::



    Ok, ich will nicht schummeln; das Thermometer hängt in meinem Gewächshaus... ;).
    Zwei meiner Chilipflanzen hatten bereits ihre eingerollten Blätter nach unten hängen lassen… :shock:.
    Gleich nach dem Gießen änderte sich das aber wieder.
    Chilis können echt viel Hitze ab.


    Es grüßt
    sin_gärtner,
    der das auch kann... 8-)

  • Welchen Satz Reifen würdet ihr bevorzugen?


    Hallo Manfred, ein Kollege von mir, der seine „Tiger 800“ genau vier Wochen vor mir im Sommer 2012 gekauft hat, lässt sich durchaus nicht ausreden, dass er mit bisher nur reichlich 4000 Kilometern auf der Uhr ein ebenso hartgesottener Biker sei, wie die Vielfahrer in seinem sozialen Umfeld.
    Mit stoischer Ruhe lässt er diesbezügliche Sticheleien an sich abprallen.
    Ich selbst fahre nur, wenn alles passt: Wetter, Lust und Laune, genug Zeit…, bewundere aber gleichzeitig die echten „Eisenärsche“, die nur noch zum Tanken und Schlafen abzusteigen scheinen, und wenn sich dann in so einer Personengruppe von Raubeinen sogar noch ein kabarettistisch geschulter Kopf - wie zum Beispiel du - befindet, verneige ich mich fast schon in Demut...:bow-blue:.



    @ Klaus-0902:
    Wenn das wirklich so sein wird, hat es sich ja schon gelohnt, dass ich hier all meine Freunde konsultiert habe….


    Freundliche Grüße
    von
    sin_moto an seine Freunde... ;)

  • Ducati Scrambler

    Ein kleiner Fahrbericht aus der Juliausgabe der jetzt so vielgeschmähten „ADAC Motorwelt“:


    Ducati auf Diät

    Abgespeckt: Die Italienerin ist eine leichte Alternative zu Hightech-Bikes


    Retro liegt im Trend. Als Gegenpol zu elektronisch hochgerüsteten Superbikes hat nun auch Ducati ein Fahrgerät im Stil der 60er-Jahre im Angebot. Die zierliche, 185 Kilogramm leichte Scrambler protzt nicht mit Leistung und Hightech, sonder will Leute ansprechen, die es pur und authentisch mögen. Mit den 75 PS des 803 ccm großen V2-Aggregats ist man gut motorisiert – für den Stadtverkehr sowieso, aber auch fürs flotte Kurvenwedeln außerhalb. Das Fahrwerk macht das gern mit, solange die Straßen wenigstens durchschnittliche Qualität haben. Findet sich mal ein Schotterweg, muss die Scrambler dank der grobstolligen Reifen nicht gleich kapitulieren. Bis 1,85 Meter Körpergröße sitzen Fahrer oder Fahrerin sehr entspannt, und wird’s mal brenzlig, packt die ABS-Bremsanlage kräftig zu. Es ist also alles gut angerichtet für den genüsslichen Ausflug – auch zu zweit oder übers Wochenende. Zubehör dafür und fürs Individualisieren hat Ducati reichlich entwickelt, sodass aus den vier angebotenen Scrambler-Versionen leicht Beinahe-Unikate werden können.


    + Leichtfüßiges Motorrad, liebevoll gestaltetes Design.
    - Getriebe der Testmaschine ziemlich hakelig.


    Spielend um jede Kurve. Der Scrambler ist nicht aggressiv, sondern auf entspannte Weise flink


    Es grüßt
    sin_moto