Hallo Freunde, ich habe vorhin meine NC in die Hondawerkstatt zur 24.000er Durchsicht gebracht:
Abholen werde ich sie frühestens übernächste Woche, nach meinem Holland-Urlaub in Delft. Darauf, dass es Holland wird, haben wir uns gestern erst geeinigt. Ich freue mich schon riesig auf die nächsten Tage.
Schade, dass er hier anscheinend nicht mehr teilnimmt. Ich schätze mal, dass er jetzt so 150.000 Kilometer runter haben dürfte. Von großen außerplanmäßigen Reparaturen habe ich trotz gelegentlichen Abstechern auf Rennstrecken nie was gelesen.
Wer noch günstiger unterwegs sein will, sollte vielleicht hier zugreifen… :
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Heute getankt und einen erschreckend hohen Verbrauch festgestellt: 9,61 Liter nach 260 Kilometern ergibt 3,70L/ 100km. Anscheinend kommt die NC wohl langsam in die Jahre… .
Die Entscheidung für oder gegen ein DCT hängt vielleicht auch davon ab, ob man hauptsächlich im Großstadt-Stop-and-go-Ampelverkehr oder eher in ländlichen Gebieten unterwegs ist. Und dann ist es auch noch eine Geschmacks- und Gewöhnungangelegenheit. Spaß macht mir zugegebenermaßen ein Ampelstart mit dem 90 PS–DCT–Twingo meiner Frau, wenn neben mir ein dicker BMW extra die Spur gewechselt hat, weil er der Meinung ist, ich komme bei Grün eh nicht aus dem Knick… 8-). Schon wegen dem Überraschungsmoment habe ich bei so was nach dem Gas durchtreten noch kein einziges Mal das Nachsehen gehabt… .
Es grüßt sin_countdown
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