Wenn es draußen kalt und dunkel ist, nehme ich ganz gerne mal ein Buch oder neuerdings auch den E-Book Reader in die Hand. Habt ihr irgendwelche Buchtipps mit Bezug zum Thema Motorrad?
Alles erlaubt, also Touren Ratgeber, Reiseberichte, technische Literatur, Fahrtechnik, Romane, etc..
Ich habe die Neander in meine Hersteller Linkliste aufgenommen. Aber irgendwie habe ich das Gefühl, dass ich dort nie Kunde werde. 
95.000 Euros für eine Neander Turbodiesel?! 
Zitat von rykerAlles anzeigen
Moin SuperSport,
ich blätter das Ding rauf und runter, kann den Gutschein aber nicht finden... Hast nen Tipp für mich? Es steht ne kleine Ausgabe ins Haus und der Zuschuß kann nicht schaden...
Hast du dir schonmal nen Katalog zuschicken lassen oder bist du quasi "Neukunde" mit Katalog auf Bestellung?
Grüße, Ryker
Ich habe den Hauptkatalog als Stammkunde noch im alten Jahr per Post erhalten. Am Gutschein steht der Name des Kunden + ein Strichcode und er ist nicht sehr groß. Das Blatt ist perforiert, so dass man ihn leicht aus der Seite lösen kann. Dem Katalog liegt auch noch ein Heft mit Tourenvorschlägen bei, vllt ist er da drin.
Das lustige an der Sache ist ja, dass das Ding wenn's sein muss auch mit Speiseöl fährt. Da kann auch schon mal das Tankstellennetz zusammenbrechen, die Sommer Diesel fahren juckt das nicht. 
Eintrag aus der "Aktuelles" Rubrik auf der Sommer Homepage:
ZitatAlles anzeigenWe are proud that many interested motorcyclists do ask to import our Sommer Diesel 462cc to the US.
Due to the very strict regulations in the USA, we must say that any import is impossible. The Sommer 462 is not roadlegal there.
Faszinierend, wo doch in USA jede in der Garage zusammengeschusterte Customkarre rumfahren darf.
Mir gefällt's, aber zu dem Preis sind das reine Liebhaberstücke.
Mit aktueller Technik wäre das ein Topseller. Ich würde mir so ein Diesel Töfftöff sofort in die Garage stellen.
Ja stimmt, ich hatte die "Street" gemeint. Triumph Bikes sind in meiner Gegend echte Exoten, der nächste Händler ist rund 100 km entfernt. Rein optisch, fahren konnte ich leider noch mit keiner, machen die Triumphs einen sehr guten Eindruck. Alu statt Stahlkastenschwinge, hochwertig anmutende Federelemente dazu ein tolles Preisleistungsverhältnis.. macht Lust auf mehr.
Serviceintervalle und die Werkstattpreise wären noch interessant. Die Tiger 800 werde ich auf jeden Fall auch testen.
Schaltautomat finde ich interessant, allerdings ist mir die Sache etwas suspekt. Möchte ich auch irgendwann testen, wenn sich die Möglichkeit ergibt.
Für Triumph Puristen und UK Fans sei noch die Union Jacke erwähnt. Cooles Teil. 
