Beiträge von Werner

    Einige Muttern der Verkleidungsteile sind dahinter in einer Art Box eingeklemmt. Beim Abbauen der Verkleidung ist mir da auch eine Mutter rausgefallen. Auf einigen Bilder von Skullys Tutorial (Verkleidung entfernen unter ANLEITUNGEN) kann man das erkennen. Ich vermute, dass die Mutter durch die Erschütterung beim Fahren rausgefallen oder verrutscht ist. Wahrscheinlich musst Du die Verkleidung demontieren. Vielleicht habe ich ja Unrecht!?
    Gruß, Werner :obscene-smokingsombrero:

    Bei der Höchstgeschwindigkeitsdebatte hat auch der Winddruck einen großen Einfluss, also ob ein großer Dicker aufrecht , oder ein kleiner Dünner auf dem Tank liegend fährt , macht sicher mal so 10 km/h Unterschied aus. Ähnlich verhält es sich mit dem Wind. Ein paar gute Infos dazu gibt es hier:
    http://motorrad.wikia.com/wiki/H%C3%B6chstgeschwindigkeit
    Bei typischen Werten sieht man, dass die Verkleidung bei unserer Leistungsklasse 10 km/h ausmacht (170 bzw. 180 km/h).
    Viel Spaß beim Rasen,
    Werner :obscene-smokingsombrero:

    Ich war 1 Jahr nach der 1.000 km Inspektion, so steht es im Wartungsplan. Hatte zu der Zeit ca. 5000 km auf der Uhr. Wegen Garantie und Wiederverkaufswert sollte man das machen (m.M.). Bei dem Kilometerstand machen die keinen Ölwechsel, allerdings fand ich 70,- € fürs „angucken“ schon recht heftig.


    Gruß, Werner :obscene-smokingsombrero:


    Vielleicht nochmal die Frage lesen! Er wollte wissen, ob denn jemand schon mal den Luftfilter gewechselt hat und ob das einfach ist. Er wollte nicht wissen wie das Ding aussieht oder wo es sich befindet. Im Vergleich zum Auto, wo ich dafür 1 Minute bräuchte, finde ich es bei der S relativ umständlich und würde für einen ungeübten etwa eine halbe Stunde veranschlagen. Übrigens steht das nicht im Fahrerhandbuch!
    Wolfirunner ist ja ein ziemlich neues Mitglied, wo man nicht gleich mit erhobenem SuFu-Finger drohen muss. Außerdem finde ich seine Frage nicht so abwegig, wir sind doch hier noch im NC700 Forum, oder!? :obscene-smokingsombrero:

    Na ja, die Tipps hier waren auch schon mal besser. Eine Videoanleitung ohne Link und ein Link, in dem die eigentliche Frage nicht beantwortet wird (ich habe es jedenfalls nicht gefunden).
    Laut Werkstatthandbuch muss man bei der S die linke Verkleidung abbauen, vorher den Sitz. Dann sieht man den Luftfiltergehäusedeckel. Die Verkleidung zu entfernen ist nicht ganz einfach, da mehrere Inbusschrauben und Kunststoffclips entfernt werden müssen. Außerdem muss man beherzt an der Verkleidung ziehen, um die eingeclipsten Laschen zu lösen. Die genannte Anleitung dazu ist sehr gut! Vielleicht überlegst Du Dir die Aktion nochmal, ob ein anderer Luffi viel bringt wurde hier wirklich schon ausdiskutiert.


    Gruß, Werner :obscene-smokingsombrero:

    Den kannte ich noch nicht! Das liegt wohl daran, dass einige Threads nur zu sehen sind, wenn man angemeldet ist. Das finde ich bei manchen, wie z.B. diesem hier etwas schade. Da ich in der Regel "nur" lese, entgeht mir da so Einiges.
    Gruß, Werner :obscene-smokingsombrero:

    Empfehlung von mir:
    Seit heute gibt es die 2. Staffel der Serie „Sons of Anarchy“ im Handel. Dabei handelt es sich um die Geschichte einer Motorrad Gang in den USA. Die Handlung dreht sich zwar mehr um deren kriminelle Machenschaften, als um das Motorrad fahren. Aber die Handlung und die Darsteller – Ron Perlman als Chef und Katey Sagal (Al Bundy’s Filmfrau) als dessen Frau - haben mir sehr gut gefallen. Die zweite Staffel ist FSK 18. Die Jungs fahren zwar alle Harleys - normal für die USA - aber es kommt schon etwas „Feeling“ rüber.
    Die Serie lief bereits im Fernsehen auf Kabel1, aber es ist besser, sie im Zusammenhang und ohne Werbung zu sehen.
    Hier mal die Trailer der beiden Staffeln:

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