Beiträge von Quibodi

Es passierte letzen Sonntag:

Nachdem ich schon am Samstag eine schöne 100 KM- Runde mit 2 Kollegen gefahren war, holte ich aufgrund des guten Wetters die X aus dem Stall, um noch schnell vorm Abendessen eine kleine Runde zu drehen.

Und während ich auf einer langen Geraden so entspannt dahin cruiste, war sie auf einmal da: Die Erkenntnis, dass ich wohl noch nie ein Motorrad besessen habe, mit dem das Fahren so viel Spaß macht.

Nach kleinen Anpassungen bezüglich Fußrasten und Lenkerposition sitze ich jetzt nicht mehr drauf, sondern drin, wenn ihr versteht, was ich meine. Es passt einfach und ich hab nicht mehr ständig das Gefühl irgendwas an meiner Sitzposition ändern zu müssen.

Das DCT gibt mir ganz nach Wunsch die Möglichkeit einfach entspannt machen zu lassen oder kreativ mit Modi und Gängen zu spielen (und ich bin ein großes Spielkind

Zwar habe ich schon Mopeds besessen, die stärker oder (in meinen Augen) schöner waren. Aber nie war das Gesamtpaket so stimmig.

Und die große Freude darüber überkam mich in dem Augenblick letzten Sonntag auf der langen Geraden.

Kennt ihr auch solche Momente?

Zitat von Norton

Mit 16 Puch MS50, dann[attachment=0]Scan_20170723.png[/attachment]

L G

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Hast du damit gehandelt oder war das reines Privatvergnügen? Bei der Fluktuation kann man ja schon mal die Übersicht verlieren. Aber Respekt, da ist ja so ziemlich alles dabei, was Rang und Namen hat.

Zitat von Lorenz

gibt es etwas neues zu dem Thema, dass ich wissen sollte? Ich habe nämlich morgen früh einen Termin in der Werkstatt wegen des Themas.

Der Meister meinte am Telefon nur, er mache den Umbau auf eigene Gefahr. Wenn wegen eines Kabelbrandes das Motorrad abbrennen sollte, sagte 'siehe Forum!'

Lorenz

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Hallo Lorenz,
ich fahre jetzt seit einer Woche umgepolt
Funktioniert einwandfrei und ist für mich eine echte Verbesserung.

Verantwortung für Schäden durch nachmachen kann ich leider auch nicht übernehmen

Ich finde es herrlich zu lesen, dass viele von euch offensichtlich auch wie ich in den Siebzigern, der goldenen Zeit der Mofas, angefixt wurden und seitdem nicht mehr von der Droge Moped loskomme

Hier meine also mein Krankheitsverlauf

mit 13: NSU-Quickly (Sperrmüllfund, reines Bastelobjekt, fuhr nie, hab ich aber dran gelernt, wie ein Motor funktioniert)

mit 14: Sachs-Mofa, Moby-Mofa, (was für ein Herzklopfen bei den ersten (natürlich illegalen) Fahrten im Wald,

mit 15 (endlich legal) : Mobylette-Mofa, bald auf 50 kmh frisiert (da war es schon wieder vorbei mit legal, - egal- ,

ab 16:

Vespa 50

ab 18 (1979):

BW-Maico 250 (Bj. 54),

Vespa 200,

Moto Guzzi 250 (Zweitakter),

Yamaha XS 650,

Honda CB 650 C

Honda XL 500,

Moto Guzzi Mille GT,

Suzuki DR 600,

Suzuki VX 800,

Moto Guzzi California Jackal,

Vespa 300 GTS,

Piaggio Beverly 350,

und heute: Honda NC 750 X DCT.

Im Gegensatz zu vielen von euch hatte ich nie verschiedene Motoräder gleichzeitig. Immer schön eins nach dem anderen

du hast aber ein schickes Sitzpolster. Scheinst auch ein ähnlich empfindliches Hinterteil zu haben wie ich

Zitat von Ritzelschleifer

Das sehe ich nicht so. Das DCT ist immer sinnvoll und spielt seine Stärken neben dem Stadtverkehr mE vor allem beim flotteren Landstraßeneinsatz aus. Wenn ich entspannt dahin rollen möchte, dann kann ich auch selber schalten. Wenn´s flott gehen soll und die Konzentration daher auf der richtigen Linienwahl sowie Gas- und Bremseinsatz liegt, ist das DCT ein unschätzbarer Vorteil. Schnell fahren war zumindest für mich noch nie so einfach und entspannend. Zudem kompensiert der immer perfekte, blitzschnelle Gangwechsel ohne Schubunterbrechung und das dicke Drehmoment der NC die 20 Mehr-PS vergleichbarer Bikes wie SV650 oder Z650 problemlos. Selbst an einer engagiert gefahrenen 690er SM kann ich so relativ gut dranbleiben. Thema Vergleichbarkeit: ich spreche immer von rel. kleinen und kurvenreichen Strecken mit Berg- und Talfahrt. Die Art Strecke also, auf der Motorradfahren richtig Freude macht.

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... so unterschiedlich kann die Wahrnehmung sein. Ich stelle fest, dass ich bei flotter Kurvenfahrt lieber auf den manuellen Modus umschalte, weil ich die volle Kontrolle haben möchte. Das ändert natürlich nichts daran, dass das DCT durch minimale Schubunterbrechung beim Schalten die 54 Pferdchen ganz munter rennen lässt.

Ich kann dir auch nur eine Probefahrt mit einem DCT-Modell empfehlen. Aber Vorsicht, das macht süchtig, vorausgesetzt man steht auf entspanntes Fahren.
Ich mache mich jetzt wahrscheinlich bei allen "Schaltern" unbeliebt, aber für mich wird die NC erst durch das DCT einzigartig und wirklich sinnvoll. Damit will ich auf keinen Fall sagen, dass eine Schalt-NC kein gutes Motorrad ist. Im Schaltbereich gibt es aber Alternativen, die auch die 20 PS mehr haben, die manche NC-Fahrer vermissen.

Zitat von Macfak

Heute habe ich leider Besuch im Haus!!

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schade, dann vielleicht ein anderes Mal. Ich starte gleich Richtung Kellinghusen und werde dabei mal meine heute montierten verstellbaren Fussrasten von LSL testen.
Einen schönen Tag noch.

Ich erhöhe auf 14:30 Startzeit
Bis jetzt hat sich ja leider niemand gemeldet [emoji24]

Hallo Reinhard und alle anderen Nordlichter,

ich habe den Thread gerade erst gelesen. Da ich aus Quickborn komme, wäre das ideal für mich.

Da lange Planungen meisten im Sande verlaufen, frage ich mal ganz spontan in die Runde: Hat jemand Zeit und Lust, heute nachmittag eine Runde durch SH zu drehen? Die Wetterprognose ist für heute nachmittag nicht so schlecht. Treffpunkt muss nicht unbedingt Quickborn sein, aber sollte nicht mehr als ca. 50 km entfernt sein und nördlich der Elbe.
Uhrzeit-Vorschlag 13 Uhr, bin aber nach hinten flexibel.
Es müssen ja nicht unbedingt 200 km werden, einfach zusammen ein bisschen fahren, irgendwo nen Kaffe trinken und wieder zurück.

Grüße
Dirk