Hat vielleicht jemand einen Tipp, ob /wo es im Großraum Hamburg /SH eine Übungsstrecke gibt, wo man mal Kurvenfahren üben kann?
Da ich meine X noch relativ frisch habe, geht es mir darum, einfach unter sicheren Bedingungen mal den jungfräulichen "Angstbereich" der Reifen etwas zu verringern.
Am liebsten etwas, wo man einfach ohne lange Anmeldung mal hinfahren kann, um ein paar Runden zu drehen. Gibt es sowas überhaupt?
Aber auch Hinweise, wo man unter Anleitung üben kann, sind willkommen.
Grüße
Quibodi
Beiträge von Quibodi
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Sehr gut gemachtes Tutorial, vielen Dank!
Frei nach der Anleitung habe ich mit einen alternativen höheren Spoiler für meine Puig-Vario-Tourenscheibe "gebacken".
Bei uns im Baumarkt gab es nur "Bastlerglas" aus Polystyrol. Ich habe es bei 120 Grad ca. 8 Minuten im Backofen erwärmt. Wenn man genau hinsieht, erkennt man ein paar kleine Bläschen. Und beim Durchschauen sieht es aus, als sei die Scheibe nicht gleichmäßig gebogen, sondern in ca. 15mm breiten Segmenten gekantet.
Aber das ist Jammern auf hohem Niveau, ein Laie wird wohl nicht darauf kommen, dass der Spoiler nicht serienmäßig ist.
Leider habe ich beim Testfahren bemerkt, dass der Spoiler noch ein bisschen höher sein müsste.
Deshalb werde ich mir noch einen backen
Bei Materialpreis von ca. 2 Euro ist das zu verkraften 
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Zitat von GerdHHAlles anzeigen
Der Metzeler Roadtec 01 ist der beste Reifen den meine NC 750 X bisher drauf hatte. Die grottigen Dunlops der 1. Bereifung habe ich nach 3000 rutschigen Kilometern entsorgt und gegen die Pirelli Scorpion Trial II getauscht. Das waren auch sehr gute Reifen. Nach 6500 km habe ich die nun gegen die Roadtec getauscht und wie schon gesagt sind die vor allem bei Nässe richtig gut. Ich fahre zügig, bei Regen und mit Sozia verhaltener. Da ich mit den neuen Reifen erst 1000 km runter habe kann ich über die Laufleistung noch nichts sagen.
Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
Ich habe seit gestern auch den Roadtec 01 drauf (Vorher auch die Originalen von Dunlop) .
Ich kann noch nichts zum Grip sagen, weil ich die Reifen erst mal vorsichtig einfahren werde.
Aber trotzdem bin ich jetzt schon begeistert und habe sofort das Gefühl gehabt, auf einem ganz anderen (besseren) Moped zu sitzen.
Die Eigendämpfung ist spürbar besser, die kleinen Bodenunebenheiten schlagen nicht mehr so hart durch.
Vorbei das Eigenleben auf Fahrbahn-Längsrillen- oder Wülsten.
Auch das starke Einlenken bei niedrigen Geschwindigkeiten ist komplett verschwunden. Im Ganzen ist das fühlt sich die Maschine deutlich handlicher an.
Ich hätte nicht gedacht, dass ein Reifen so viel ausmachen kann.
Nach den ersten 1000 km werde ich berichten, wie die weiteren Erfahrungen sind.Grüße
Quibodi -
Ich schliesse mich dem Dank an. Das war eine Super-Tour
Gerne wieder ! -
Ich komme auch gerne mit, wenn das Wetter hält, was die Prognose heute verspricht.
Der Treffpunkt ist ja ein Heimspiel für mich
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Hallo Nordracer,
ich finde deine Initiative gut und bin gerne mal dabei, wenn es zeitlich passt.
Wenn man so auf die Forums-Mitgliederkarte schaut, sieht man ja, dass es genug NC-Fahrer hier um Hamburg gibt. Da geht bestimmt was, nur nicht entmutigen lassen, einfach öfter mal nen Termin vorschlagen.Ich selber fahre am liebsten Touren bis max. 200 KM/Tag. Alles darüber hinaus ist aufgrund meiner empfindlichen "Schnittstelle zum Motorrad" Quälerei. Auch wenn andere darüber lachen, die Anatomie der Menschen ist halt unterschiedlich

Grüße
Quibodi -
D 25451 Quickborn
NC 750 X, 2015, silber -
Es passierte letzen Sonntag:
Nachdem ich schon am Samstag eine schöne 100 KM- Runde mit 2 Kollegen gefahren war, holte ich aufgrund des guten Wetters die X aus dem Stall, um noch schnell vorm Abendessen eine kleine Runde zu drehen.
Und während ich auf einer langen Geraden so entspannt dahin cruiste, war sie auf einmal da: Die Erkenntnis, dass ich wohl noch nie ein Motorrad besessen habe, mit dem das Fahren so viel Spaß macht.
Nach kleinen Anpassungen bezüglich Fußrasten und Lenkerposition sitze ich jetzt nicht mehr drauf, sondern drin, wenn ihr versteht, was ich meine. Es passt einfach und ich hab nicht mehr ständig das Gefühl irgendwas an meiner Sitzposition ändern zu müssen.
Das DCT gibt mir ganz nach Wunsch die Möglichkeit einfach entspannt machen zu lassen oder kreativ mit Modi und Gängen zu spielen (und ich bin ein großes Spielkind

Zwar habe ich schon Mopeds besessen, die stärker oder (in meinen Augen) schöner waren. Aber nie war das Gesamtpaket so stimmig.
Und die große Freude darüber überkam mich in dem Augenblick letzten Sonntag auf der langen Geraden.
Kennt ihr auch solche Momente?
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Zitat von NortonAlles anzeigen
Mit 16 Puch MS50, dann[attachment=0]Scan_20170723.png[/attachment]
L G
Hast du damit gehandelt oder war das reines Privatvergnügen? Bei der Fluktuation kann man ja schon mal die Übersicht verlieren. Aber Respekt, da ist ja so ziemlich alles dabei, was Rang und Namen hat.
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Zitat von LorenzAlles anzeigen

gibt es etwas neues zu dem Thema, dass ich wissen sollte? Ich habe nämlich morgen früh einen Termin in der Werkstatt wegen des Themas.
Der Meister meinte am Telefon nur, er mache den Umbau auf eigene Gefahr. Wenn wegen eines Kabelbrandes das Motorrad abbrennen sollte, sagte 'siehe Forum!'
Lorenz
Hallo Lorenz,
ich fahre jetzt seit einer Woche umgepolt
Funktioniert einwandfrei und ist für mich eine echte Verbesserung.Verantwortung für Schäden durch nachmachen kann ich leider auch nicht übernehmen
