Alles anzeigenHallo Flitzefix, leider funktioniert die Seite nicht "Application Error has been detected."
Trotzdem vielen Dank.
Versuch es Hier: http://cssportal.css-club.net/honda/MCA/TERMS010.aspx
musst nur die Nutzungsbedingungen zustimmen und dann solltest Du finden was Du brauchst.
Honda Installationsanleitungen je nach Model siehe hier - http://cssportal.css-club.net/honda/MCA/MAIN010.aspx
https://www.mymoto24.de/home/i…=5&mod=article&ccid=s_art
und passende Kette gleich mit bestellen.
An der alten Kette Kettenglied mit Flex und Schraubendreher entfernen , neue Kette und alte Kette mit Kabelbinder durchziehen, neue Kette mit Kettenschloss schließen und mit Nietwerkzeug laut Anleitung vernieten, habe Fertig.
Tipp für Lau, schau Dir das Kettenblatt und das Ritzel vor Deiner Bestellung an! Weil Neue Kette und verschlissene Ritzel bzw. Kettenblatt lohnt nicht, geht nicht lange Gut. Wenn einmal Schrauben, dann Richtig und je nach Kettenpflege haste wieder 30.000 km Ruhe!!!
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OK,
Ich brauche ein Nietwerkzeug.
Gruß Dirk
mit Nietschloss und Nietwerkzeug geht es schneller und einfacher! Bei Endloskette muss die Schwinge ausgebaut werden! kann mann machen aber meiner Meinung nach umständlicher.Es gäbe da noch Enuma Kette mit Schraubschloss.
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Schönes Video,
Werde mich aber für einen reinen Ketten wechsel entscheiden, hier im forum ja auch beschrieben, es wird wohl die VX2 von did werden.
Brauche ich ein Nietwerkzeug oder lässt sich bei der NC auch eine endlos Kette montieren?
Gruß Dirk
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hab ich damit vernietet, geht Super Easy! Kettenkit und Vernieter hier bestellt:https://www.mymoto24.de/home/W…hleissteile-online_5.html
Hi,
Seit September habe nun auch ich eine NC (von 2016) ,
Nun habe ich vor noch vor der der HU noch die Reifen und das Kettenkit zu wechseln,
Als Reifen habe ich mich für den Conti Road Atack 3 entschieden, nur das Kit macht mir sorgen da ich nicht Nieten kann.
Sind auch endlose Ketten zu montieren und wo kann mann diese kaufen?
Last but not least, Welches
Die Linke zum Gruß
Dirk
Alles anzeigenDas sind die korrekten Werte aus dem Werkstatthandbuch.
Die 108 Nm für die Kettenradschrauben sind aber extrem hoch gegriffen. Eine normale M12 8.8 Schraube wird z. B. nur mit 85Nm angezogen. Der Kettenradträger ist immerhin aus Alu und für solche Kräfte nicht unbedingt geeignet.
Ich meine mich dunkel daran zu erinnern dass es hier schon mal Probleme mit aus dem Alu gezogenen Bolzen gab als man tatsächlich mit 108 Nm angezogen hat. Ich würde einen niedrigeren Wert nehmen und die Muttern zusätzlich mit Loctite sichern.
viele Grüße
Ralf
PS: Ich habe nochmal nachgeschaut: Die 93 Nm für die Ritzelbefestigung vorne ist auch nach WHB nicht korrekt! Die Schraube M10 darf nur mit 54 Nm angezogen werden!
Das Thema mit den Schrauben am hinteren Kettenblatt wurde hier besprochen: https://nc750.de/forum/viewtop…3903&hilit=108+Nm#p103903
Vielen Dank für Eure Info, die Anzugsdrehmomente laut WHB von 108 Nm und 93Nm find ich auch Grenzwertig.
Es kommt natürlich auf die Schraubenfestigkeit und den Reibungskoeffizienten an, aber bei einer M10X1 10.9 Ritzelschraube sind laut Richtwert max. 69Nm und bei 12.9 83Nm angegeben.
Werde mich wohl aber nach Richtwert M10X1 8.8 49Nm bzw.54Nm und M12X1 8.8 86Nm halten und zusätzlich noch mit Schraubensicherungsmittel mittelfest und Markierung sichern und beobachten, denn nach fest kommt ab 
Hallöchen Zusammen
ich wollte die nächsten Tage Kette ,Ritzel und Kettenblatt an meiner X erneuern.
Kann mir jemand, die von Honda vorgegebenen Anzugsdrehmomente für die Muttern vom Kettenblatt und von der Schraube vom Kettenritzel nennen.
Euch allen ein schönes Wochenende und dlzG.
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