Beiträge von DerNordOrka

Ich würde jetzt mal alle 750 er 2016 er Besitzer dieses Forums bitte sich die Felgen anzusehen.
Die Risse! Sind keine Kratzer definitiv sondern Spannungsrisse die nicht nur oberflächlich sind. Zwei davon wurden bei mir überlackiert die anderen sind offene Risse.

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Diese Antwort oben habe ich von meinem HH bekommen.
Damit lasse ich mich nicht abspeisen. Wenn nötig un Honda stellt sich quer gehe ich mit Honda vor Gericht das ist mal sicher....

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Stellungnahme von Honda !






Honda Operator
Guido Nowak
06.09.16 10:18

Hallo Herr Meyer,
bei einem Vergleichsfahrzeug in unserem Fuhrpark sieht die Felge auch so aus. Hierbei handelt es sich lediglich um einen unsauberen Guss. Eine Undichtigkeit liegt nicht vor. Eine Überprüfung mit Rissprüfmittel wird eindeutige Klarheit geben. Zurzeit sind mir keine Fälle mit gerissenen Felgen an NC-Modellen bekannt.
MfG G. Nowak

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Möchte jemand von Euch einen Satz Dunlop Trailmax käuflich erwerben? Haben genau 1056 km gelaufen sind eben fast neu.
Der HH sagt bei der X von 2016 sind die Mängel der Reifen behoben worden. Da ich jedoch unbedingt die Metzeler 1 haben wollte kann ich die Trailmax hier günstig anbieten. ..

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Für mich würde sich diese Frage nie stellen: Während der Garantiezeit immer zum
Vertragshändler. Mach ne schöne Ausfahrt daraus und freue Dich auf ein Leihmotorrad. Evt. Bekommst Du ja eine tolle X mit DCT mit....lol

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Zitat von Andy 292

Also, mit solchen Rissen (wenn auch noch Garantie oder sogar noch Gewährleistung drauf ist)
würde ich SOFORT zum Händler fahren und auf einem Austausch bestehen!
DAS geht ja gar nicht! DAS sind eindeutig Mängel, die bei der Herstellung entstanden sind!

Gruß
Andy

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Wäre ich Zuhause, würde ich genau um 09:00 Uhr heute beim HH auf der Matte stehen. Bin zu Zeit aber in Polen....

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Zitat von Gronauer

DerNordOrka

Lt. deinem Profil hast du die "NC 750X 2016"

Das 2016-er Modell hat aber silberfarbig lackierte Felgen.

Diejenigen, die ich auf den Fotos sehe sind jedoch schwarz.

Also irgendwas passt doch hier nicht zusammen.

PS: Ich habe gerade mal meine (schwarzen) Felgen der X (Baujahr 2014) kontrolliert: Keine Risse o.ä..

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Nein Felgen sind Silber...und waren es immer. Auf den Fotos sind auch Felgen in Silber zu sehen.

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Zitat von X-Man

Heute gut sportlich unterwegs gewesen, auf den Kopf 100 Kilometer im Schmallenberger Sauerland, 50% im S3, Verbrauch bei 3,6L ...
Habe alldieweil nur einmal manuell in die Schalterei eingegriffen, hab's mir einfach verkniffen bzw. gar nicht auf Drehzahl und Ganganzeige geachtet. Und schau mal einer an, das hat sogar Einfluss auf das Bremsverhalten ... Fährt sich alles irgendwie anders, flüssiger, fast schon so wie beim Nurselberschalten (auf meine Fahrweise bezogen). By the way, ich habe den Handbremshebel etwas straffer eingestellt, kleine Ursache, große Wirkung. Und ich hatte ein paar interessante Effekte von wegen Gashahn auf und zu, damit werde ich morgen mal etwas ausführlicher experimentieren. Das werden zwei aufschlussreiche Urlaubswochen ...

Gruß
Jörg (der anfängt, DCT zu verstehen)

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Das DCT ist Klasse wenn man es machen läßt. Ich fahre es in geschlossener Ortschaft im D Modus außerhalb in kurvenreicher Strecke im S2 Modus. Schräglage könnte etwas mehr sein, aber irgendwann ist ja auch jeder Reifen mal am Ende...

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Zitat von SuperSport

Auf Bild 4 und 5 scheint man die Rückstände von Klebegewichten zu erkennen (Farbänderung). Die Felgen haben in jedem Fall eine Vorgeschichte.

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Hast Recht auf die Spuren der alten Klebegewichte hatte ich noch gar nicht geachtet. Also war da vorher tatsächlich jemand dran wenn Klebegewichte nicht original sind.

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Garantie. Hast Recht. Ich fahre die Alpenttour weiter und hoffe das die Felgen mir nicht um die Ohren fliegen in einer Spitzkehre :-))

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