Ja das ist wohl so, und das rechnet sich
bin da bei ca. 600€... muss da nochmal über die Bücher.
Ich könnte den Seitenträger von einem 750-S-Besitzer erwerben, daher die Frage ob die Hondas hinten baugleich sind.
Vielen Dank jedenfalls
Adrian
Beiträge von Balabar
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ok, das mit dem Bild kommt asap. , einfacher gesagt: welche Topcasehalterung passt zum Givi-Seitenkofferträgersystem Monolock für Trekker 33l-Koffersatz?
Sind alle Träger von der S auch auf der X anbaubar (sofern gleicher Jahrgang)?
LG
Adrian -
Guten Tag liebes Forum,
Kurzum zwei Fragen: 1. Ich hab schon ein Givi-Topcase auf meinem Feuerstuhl, mit einer SW-Halterung. Das Topcase soll bleiben und zusätzlich möchte ich ein Paar Seitenkoffer (z.B. Kiwi E21 oder Trekker 33, monolock). So weit so gut, aber ich fürchte ich brauch ein neues Topcase-Trägersystem, denn so wie ich das sehe, ist mein SW nicht mit Monolock-Seitenträger kompatible. Wenn ich alles neu kaufen muss, welche Kombination würde funktionieren (Topcaseträger + Seitenkoffersystem Monolock)? Ich möchte kein Monolock-side-System, sondern das nicht-nach-innen-gewölbte System. Und auch kein Outback oder der Hepco so (ich glaub die sind wieder anders...).
2. Sind die Angebote für die 750S auch für die 750X (gleicher Jahrgang) anwendbar oder sind das andere Dimensionen?

Beste Grüße
Adrian -
Zitat von asdf00134Alles anzeigen
Danke für die Antworten
Hab mir auch mal überlegt die VFR 1200 X mit DCT Getriebe zu versuchen. Mal sehen was es am Ende wird ;DGrüße
Ich fahr die 750x dct seit über einem Jahr, gebraucht gekauft (5'000km, jetzt das doppelte). Da kannst du echt nicht viel falsch machen, zumal zu einem sehr vernünftigen Preis. Bloss der Windschutz ist so ne Sache, musst du aber selber erfahren und u.U. ne andere Scheibe ordern (unter 180 sollte ein Touren-Windshield kein Problem sein.) Ich bin 190 und da gibt's nur 2 Lösungen: entweder das ganz kurze orig. Schild, oder aber eine grosse Madstad (hab ich für Winter). Ich nahm deswegen mal 'ne VFR 1200 ins Visier. Bin heute damit Probe gefahren (mit Givi-Airflow), fährt sich sehr gut, natürlich mehr Power, kostet aber einiges mehr, auch an Unterhalt und Verbrauch, da hat Quasimodo schon recht.Zitat von QuasimodoAlles anzeigen
Die VFR ist mit ihren 4 Zylindern dagegen doch schon ein ganz anderes Kaliber mit ca.55kg Mehrgewicht.
Das Mehrgewicht fand ich gar nicht so bemerkbar, erstaunlich handlich die VFR. Aber ich bleib bei der 750X, der Unterschied ist es mir nicht wert. An Vielseitigkeit ist die 750x nicht zu übertreffen, zumal das Helmfach einzigartig ist. Und meine Herzallerliebste findet die 750er schöner... Damit ist alles gesagt.
Viel Spass beim Probefahren
Adrian -
ZitatAlles anzeigen
Jetzt habt ihr mir den Mund derart wässrig gemacht,
na dann los, vergiss die Dolomiten...
und Kroatien kann auch jeder
aber Serbien, Montenegro ist noch echt Abenteuer. Jedenfalls war das bei mir die allerbeste Tour ever. Zum übernachten: AirBnB, das klappt auch dort, ansonsten hab ich auch sonst immer was gefunden ( und jeder hat überall irgendwo einen Cousin...). Bei mir ging's von Belgrad via Kolasin nach Budva, HercegNovi und Kotor (!), und dann in Kroatien kannst du eh nicht viel falsch machen.ZitatAlles anzeigenWerd im "BlueRiverTara" noch nen Zwischenstop einlegen
Auf dieser Route liegt Mokra Gora, unbedingt hin! Da hat der Regisseur Kusturica ein ganzes Dorf hingestellt.
Und es lohnt sich auch der Umweg via Kotor, aber ich versteh schon dass die Zeit nicht für alles reicht... aber wenn ihr schon mal da unten seid...
Jedenfalls gute Fahrt, das wird bestimmt toll!!
Adrian -
Hallo Gert,
ich hab die Balkanroute via Montenegro vor 3 Jahren gemacht, Zagreb-Belgrad-Cacak-Zlatibor-Kolasin-Budva-Kotor-HercegNovi-Dubrovnik-Rijeka... also von Serbien nach Dubrovnik kann ich Montenegro wärmstens empfehlen. Das war ein phantastisches Abenteuer, unvergesslich auch die Hilfsbereitschaft (Panne), ... und trinkfest solltest du sein;) Nix gegen Bosnien, da war ich schon quer durch Visegrad-Mostar-Kroatien (Dubrovnik)... aber wenn du schon da unten bist, lass dir die "schwarzen Berge" nicht entgehen. Und die Küste ist traumhaft (Kotor), dann hoch nach Kroatien ist eh der Hammer! Dubrovnik-Split... da werd ich grad wieder neidisch und Erinnerungen werden wach...
Gute Fahrt!
Adrian -
Zitat von susamichAlles anzeigen
.... somit schon mehr Geld versemmelt als eine Madstad kostet.
(...)
Eigentlich sind mir die 300 EUR für die Madstad nun auch egal, jedoch wird auf der Seite für mich nur 18" empfohlen.
Ich tendiere aber zur 22"... was kann ich falsch machen damit?VG, Micha
PS: Ein anderer Helm ist auch in der Überlegung
Micha, mit deiner Grösse wirst du bei der 22'' auch in unterster Position immer durch die Scheibe gucken. Da hast du zwar absolute Ruhe, aber eben... Scheibendurchblick. Nimm doch ne 20'' (für 175 - 182 cm), höher kannst du sie ja immer noch stellen (ohne Werkzeug), schlimmstenfalls Scheibe tauschen, Madstad nimmt sie zurück -> unverbindliche Empfehlung (wie bereits mal erwähnt, hab ich keine Madstad-Aktien oder so).
Mein Rat zum Helm: wenn er dir bequem ist, lass ihn erstmal dran!Zitat von charly1950Alles anzeigenEine Frage habe ich noch an die MADSTADisten - bei der Montage der 22" Scheibe sind da Probleme mit montierten Handschützern zu erwarten ?
Gruß KARL
@ Karl: touché! Mit Handschützern (hab ich nicht) bei vollem Einschlag ist sicher nicht jede Madstad-Position frei von Berührungen, je nach Höhe und Winkel. Das ist nicht per se ein Problem beim Fahren, aber beim Rangieren schon.
BTW: Die Madstad hat, so weit ich sehe, keine ABE, was nicht heisst, dass ich jetzt ein Krimineller bin.
Gute Fahrt, noch ist die Saison nicht zu Ende!
LG
Adrian -
Zitat von susamichAlles anzeigen
Stell doch bitte mal eine Bezugsquelle online.
THX,
Micha
Hier die Website von Madstad, mit Bildli... Bei mir hat's genau ne Woche gedauert und das Teil war da, musste allerdings bei Annahme noch MWST draufzahlen für den Import (in die Schweiz, 8% geht.) Woanders kriegt man das Teil nicht, soweit ich weiss, lass mich aber gern belehren.
http://www.madstad.com/s.nl/sc.7/category.11545/.f
LG
Adrian -
Zitat von RitzelschleiferAlles anzeigen
Könntest du bitte ein Foto einstellen? Wenn ich das auf der Website von Madstad richtig sehe, dann ist auch eine komplette Alu-Haltekonstruktion mit dabei. Das relativiert den Preis.
Ich versuch's mal mit Hochladen...Zuerst die MRA-Scheibe mit Bruudt-Verstellern, oberste Position. War für mich (190cm) ungünstig, Turbulenzen voll im Visier, die Scheibe wird verkauft (-> Biete).
[attachment=4]IMG_6896.jpg[/attachment]
Hier die Madstad-Scheibe, 22 zoll, für alle über 185cm. Ist Höhenverstellbar (hier unterste Position), auf der Autobahn wird sie hochgezogen, dann ist auch von Mailand nach Zagreb Ruhe auf der Bahn. Den Winkel kann man auch stufenlos einstellen, der Lenker berührt die Scheibe nie (wenn auch knapp). Schaut aus, wie's ausschaut, aber für längere Strecken und im Herbst/Winter gibt's für mich nix besseres. Ich fahr ja nicht auf einem Mode-Laufsteg... und ich seh mich ja nicht fahren.
[attachment=3]IMG_6898.jpg[/attachment]
Hier die Alu-Haltekonstruktion, ist in 3 Löchern/Bohrungen festgeschraubt, da wackelt nix.
[attachment=2]IMG_6899.jpg[/attachment]
So sieht das aus:
[attachment=0]IMG_6900.jpg[/attachment]
Und zu guter Letzt, meine ganze Bastel-Palette: Links eine O-Hondatourenscheibe gekappt, mit einem MRA-Spoiler. Taug sehr gut im Sommer, stabil, praktisch, gut. Die behalt ich für längere Sommertouren.
In der Mitte die O-Hondascheibe, ist ein kleiner Tick zu hoch, um vollends im ruhigen Wind zu sein (jedenfalls für mich). Darunter (schwarz) meine selbtsgeschusterte Abdeckung für Naked-Feeling, deckt gerade mal den den Tacho ab, leise säuselt der Helm im Wind. DIE Sommervariante!
Rechts die MRA-Tourenscheibe... nix für mich (siehe oben)[attachment=1]IMG_6904.jpg[/attachment]
Voilà, kurzum, das Madstad-Teil kostet ne Stange Geld, für mich hat sich's gelohnt. Ab nach Kroatien!
Gruss
Adrian -
Zitat von Frank 128Alles anzeigen
... hilft wohl nur, probieren, probieren, probieren.
(Wie an anderer Stelle schon erwähnt), genau so hab ich's gemacht, O-Scheibe, Honda-Touring mit Gedröhn, gekürzt, gefeilt, geschliffen, dann ne biegsame Plastikplatte hübsch zurechtgeschnitten, die nur das Cockpit abdeckt: wunderbares Sommerfeeling, Helm schön im Wind, herrlich ruhig. Doch da es jetzt wieder kühler wird, ging ich auf's Ganze! Ja ich hab's getan! Die Puristen mögen mir verzeihen, ich hab ne Madstad bestellt (22 Zoll...), und nach ner Woche war sie da (und mein Konto leer). Drangepappt und siehe da: Ist gar nicht sooo schlimm wie befürchtet, man kann das Ding ja hoch- und runterschieben, und vor allem: Ruhe im Gebälk. Ich hör das Geklapper des Motors, sogar die Reibungen des Innenpolsters meines Helms. Wie konnte ich jemals ohne fahren? Weil es besch*** aussieht? Ganz ehrlich, das ist mir jetzt complètement egal, das ist ein völlig neues Fahrvergnügen! Also wer über 1m85 ist, dem kann ich das Teil echt empfehlen, v.a. wenn man auch mal bei niedrigeren Temperaturen längere Fahrten machen will. Bei allen anderen Konstruktionen (MRA Touring, Honda-Touring) hatte ich die Verwirbelungen voll am Helm (bin 190). Kurzum, ich wollte erst eine V-Stream und hatte lange mit mir gerungen, das Madstad-Teil zu bestellen, ... (und ich hab auch keine Aktien bei Madstad oder so). Es ist jeden Rappen wert! Sogar die Seitenflügeli tun ihren Dienst. Im Oktober geh ich auf Tour, im T-shirt, mit offenem Visier, nie wieder Mückengulasch (na ja im Sommer kommt dann die ganz Kurze wieder dran.) Die MRA-Scheibe kommt ins "Biete".Aber es ist schon richtig: ist bei jedem etwas anders (Geschmack sowieso). Viel Glück beim probieren, probieren
Adrian