Für die 2.500 bis 3.000 € bekommt er eine Sahne-BMW F 650 GS oder Dakar mit ABS. Der Einzylinder von Rotax ist ein Traum von einem Motor, dabei sehr sparsam und langlebig. In dem Preissegment giibt es kein besseres Moped als die 650er Einzylinder-BMWs.
Gruß Michael
Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt: Ich bin unerwartet verhindert. Tut mir leid, aber ich kann nicht und kann Euch nur viel Spaß wünschen!
Gruß Michael
Gerne. Wir sehen uns!
Gruß Michael
Gibt es denn auch einen Countdown für die letzten Tage, die Ihr noch fahren dürft? Ausfahrten wie diese am 28.10.17 in Köln sind da doch fast ein Muß, oder? Noch ein letztes Mal Spaß vor der Pause. Evtl. sehen wir uns ja?
Gruß Michael
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Ich würde einfach mal mit der Fahrschule (oder mit 2-3 Fahrschulen) reden, was sie meinen.
Ob er da eine hilfreiche Auskunft bekommt? Da bin ich skeptisch. "Sagen Sie Herr Autoverkäufer, soll ich besser das preiswerte Basismodell nehmen oder sollte ich besser alle Extras aus der Preisliste rauf und runter bestellen?" Eine gute Antwort ist möglich, aber nicht allzu wahrscheinlich. Verkäufer und Dienstleister wollen halt meist etwas verkaufen, schließlich leben sie davon.
Gruß Michael
Na und? Das brauchst Du doch gar nicht. Wenn Du aufgestiegen bist rutschst Du wieder etwas nach links, bis Du mit dem linken Fuß auf den Boden kommst und schiebst das Moped so weit an, dass es vom Ständer rutscht. Du stehts nun genau so wie sonst z. B. an der Ampel. Das machen viele kleine Fahrer und besonders Frauen. Also keine Angst, auch als kleiner und leichter Mensch kannst Du das Moped so halten. Ist nicht so schwer wie es sich anhört.
Die lässige Alternative ist spektakulär, im Grunde einfach, braucht aber mehr Mut: Aufsteigen, Gang einlegen, etwas nach hinten lehnen, damit auf dem Hinterrad Gewicht ist und losfahren. Das geht besser als man glaubt. Und ist gut für Faulpelze. Bei (Blech-) Vespa-Fahrern ist das sehr beliebt. Abbocken? Wozu? Draufsetzen, Gang rein, losfahren.
Gruß Michael
Habt Ihr Euch mal angesehen wie der Ständer arbeitet? Da ist das Maul des Ständers ganz schnell aufgebogen und es wäre auch nicht der erste Rahmen, der das nicht auf Dauer überlebt. Mit meinem Gewicht geht das jedenfalls nicht, da biegt sich die Ständeraufnahme sichtbar. Ich habe allerdings auch 120 kg Lebendgewicht. Trotzdem würde ich das auch mit 80 kg nicht machen.
Anders sieht es beim originalen Mittelständer von Honda aus, der hält das locker. Auch meine 120 kg. Hauptständer montieren und es gibt keine Probleme beim Raufklettern per Fußraste.
Gruß Michael
Hallo,
meine Meinung dazu: Mit 38 wirst Du vermutlich die nötige Reife haben, um gleich mit einem Mittelklassemoped zu beginnen. Eine 750er NC ist angesichts der nicht zum Rasen verleitenden Motorcharakteristik ganz sicher eine gute Wahl.
Ob mit oder ohne DCT, ob X-ADV oder NC 750 X ist dabei im Grunde egal. Diese Modelle sind alle anfängerfreundlich, auch wenn man selber schaltet und kuppelt. Wenn Du im Auto nicht 200.000 km Automatik gefahren bist, dann hast Du das Anfahren und Schalten in einer halben Stunde drauf. Das DCT ist Luxus, nicht mehr und nicht weniger. Eine feine Sache, wenn einen der Mehrpreis nicht stört.
Nun zu Deiner Überlegung ein paar Fahrstunden zu nehmen: Gute Idee, aber doch nicht 4 Wochen je 3 Stunden! Nimm Dir ein, zwei Stunden, evtl. auch ein oder zwei Doppelstunden und übe und fahre dann erst einmal für Dich. Damit gewinnst Du schneller mehr Selbstbewußtsein und Sicherheit. Ein Sicherheitstraining ist nach einiger Zeit sinnvoll. Ganz am Anfang noch nicht, da man als Anfänger oder Wiedereinsteiger anfänglich einfach noch zu wenig Erfahrung und Gefühl für das Fahrzeug hat.
Viel Spaß und Gute Fahrt!
Gruß Michael
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Unsere Leute Treffen sich vorher und fahren dann zusammen zum Startpunkt.
Ich bin aber nur bei Trockenem Wetter dabei.
Ja, so ähnlich habe ich mir das ja auch gedacht. Übrigens auch das mit dem Regen! 
Mit Euch zu fahren ist für mich aber wenig sinnvoll, denn ich wohne süd-westlich von Köln und nicht nördlich wie Du. Ich wünsche Euch auf jeden Fall viel Spaß und evtl. findet sich ja noch jemand aus meiner Gegend.
Gruß Michael
Alles anzeigenDamen scheint es für dich nicht zu geben.
*lach* Wie kommst Du darauf?
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Das wirkliche Wichtige nach dem Korso, der gemeinsame Gottesdienst im Alltenberger Dom, zum Gedenken der tödlich verunglückten Mopedfahrer/innen, scheint für dich auch nicht von Bedeutung zu sein.
Ob der wichtig ist oder nicht ist meiner Ansicht nach eine persönliche Sache. Meine Erfahrung aus den letzten 10 Jahren ist nur dass der Hinweis auf den Gottesdienst gerne mal zu unschönen, aggressiv geführten Diskussionen führt.
Irgendwie fehlt vielen Menschen in Sachen Religion die nötige Toleranz. In meinen Augen ist der Atheismus ebenso berechtigt wie ein tiefer Glaube. Ich mache meine Überzeugung in dieser Frage nicht zum Maßstab für alle, das muss jeder mit sich selbst abmachen.
Ganz pragmatisch gesehen ist das jährliche Anlassen am Nürburgring in einem Punkt aber besser als die Gedenkfahrt: In den Altenberger Dom passt nur ein ganz kleiner Teil der Teilnehmer, am Gottesdienst am Nürburgring können prozentual gesehen viel mehr Menschen teilnehmen.
Gruß Michael
